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文檔簡介
1、隨著機(jī)動車保有量的增加，機(jī)動車尾氣已經(jīng)成為空氣污染的重要來源，尾氣排放所造成的環(huán)境問題日益嚴(yán)重。因此，要從污染的源頭抓起，加強(qiáng)對機(jī)動車尾氣的檢測和控制。新的國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺，對于機(jī)動車尾氣排放污染物的限制更加嚴(yán)格。穩(wěn)定、精確的尾氣檢測分析系統(tǒng)的需求就顯得非常迫切。本設(shè)計將紫外差分吸收光譜(DOAS)技術(shù)引入汽車尾氣檢測系統(tǒng)中，用來測量尾氣中污染氣體NOx和SO2的濃度，從而為機(jī)動車尾氣的排放污染物控制提供了有力的保障，以達(dá)到減少環(huán)境污染和
2、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的。
本文從機(jī)動車尾氣的種類和危害著手，結(jié)合我國機(jī)動車尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)，分析了SO2和NOx常用檢測方法，提出應(yīng)用DOAS技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)動車尾氣多組分、在線檢測。對DOAS的測量原理及檢測儀器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和差分光路進(jìn)行了詳細(xì)的分析研究。應(yīng)用LabVIEW8.2圖形化開發(fā)環(huán)境設(shè)計了機(jī)動車尾氣紫外檢測系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)了光譜數(shù)據(jù)的采集、處理、顯示、保存等功能。在DOAS技術(shù)數(shù)據(jù)處理算法中，研究了多元線性回歸模型和最小二乘法擬
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