c20混凝土擋土墻施工方案

1、K202900~K205420C20混凝土擋土墻混凝土擋土墻施工施工方案方案第一部分：施工概況及施工內(nèi)容第一部分：施工概況及施工內(nèi)容一、工程簡(jiǎn)介桂林至梧州高速公路鐘山至馬江段工程路線起點(diǎn)位于鐘山縣同古鎮(zhèn)同古村，起點(diǎn)樁號(hào)為K165365.305，與桂梧路平樂至鐘山段設(shè)計(jì)終點(diǎn)相接，途經(jīng)黃姚、潮江、富羅，止于昭平縣馬江鎮(zhèn)三合村，與設(shè)計(jì)中的桂梧路馬江至梧州段相連，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為K224000，路線全長(zhǎng)60.050km。樁號(hào)K202900～K20

2、5650為第九合同段，長(zhǎng)2.750km，屬潮江至三合口段。其中，樁號(hào)K202945～K203360路塹墻、K203040～K203281路堤墻、K203282.5～K203392.5路堤墻等擋墻工程位于第九合同段內(nèi)，該幾段路基采用C20砼擋土墻進(jìn)行支擋設(shè)計(jì)，擋墻高度為3~15m。二、工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容1、擋墻基礎(chǔ)開挖該段擋墻工程基礎(chǔ)開挖主要為挖土、石方。挖土方擬用挖掘機(jī)開挖，石方擬用小型爆破及松動(dòng)爆破的方法開炸，邊坡采用挖掘機(jī)直接修整，

3、挖掘機(jī)裝料，自卸車運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。2、擋墻C20砼澆筑該段擋墻結(jié)構(gòu)采用C20現(xiàn)澆砼衡重型式。擋墻采用35.4m組合鋼模板支模，6m2攪拌車運(yùn)輸砼，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)直接進(jìn)倉分層澆筑的施工方法。3、環(huán)境保護(hù)為盡量減少土石方開挖帶來的環(huán)境污染，開挖后的土石方將調(diào)配到填方段路基或堆放至指定的棄土場(chǎng)。第三部分第三部分施工機(jī)械、設(shè)備、人員及場(chǎng)地的布置施工機(jī)械、設(shè)備、人員及場(chǎng)地的布置一、人員和機(jī)械、材料的進(jìn)場(chǎng)1、施工動(dòng)員1、介紹本段擋墻工程基本情況和建設(shè)

4、意義；2、講述本段擋墻工程概況和工程特點(diǎn)、施工總體安排及注意事項(xiàng)；3、明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識(shí)和安全環(huán)境意識(shí)；4、強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求；5、做好設(shè)備進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。施工動(dòng)員逐級(jí)進(jìn)行，使參加人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，以實(shí)際行動(dòng)按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。2、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)我單位投入該項(xiàng)目的施工隊(duì)伍，參加過國內(nèi)多條著名道路工程的建設(shè)，對(duì)類似工程施工工藝有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)施工進(jìn)度安排和業(yè)主要

5、求，人員及物資設(shè)備已進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。主要機(jī)械設(shè)備有6m2攪拌車4臺(tái)、長(zhǎng)臂挖掘機(jī)1臺(tái)、8T汽車式起重機(jī)、山推220推土機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、1.5m3砼拌和站1套、組合鋼模板800m2等。拌和站正在建設(shè)安裝中。各種材料將用自卸汽車、載重汽車等從合格料場(chǎng)、料源陸續(xù)運(yùn)到施工工地。保證人員狀態(tài)和各種設(shè)備性能良好，材料合格，能及時(shí)投入施工生產(chǎn)，保證按時(shí)開工和按期完工。本段擋墻工程進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備表數(shù)量(臺(tái))其中機(jī)械名稱規(guī)格型