基于區(qū)域承載力的臨港產(chǎn)業(yè)集成發(fā)展路徑研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各國(guó)均越來越重視沿海地區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而臨港產(chǎn)業(yè)作為資源密集型產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，又對(duì)海岸線、臨港土地、淡水、海洋、能源等資源形成了極大的依賴性。而資源的有限性及環(huán)境容量的限制又對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成了反作用，二者之間的相互作用客觀上促使了臨港產(chǎn)業(yè)與區(qū)域承載力之間作用機(jī)制的形成。所以，明確區(qū)域承載力與臨港產(chǎn)業(yè)的作用機(jī)制對(duì)于進(jìn)行臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑?jīng)Q策分析尤為重要。
　　 本文首先在文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上對(duì)區(qū)域

2、承載力進(jìn)行了概念界定，并從集成角度，借助分層結(jié)構(gòu)模型識(shí)別了基于區(qū)域承載力的臨港產(chǎn)業(yè)集成影響因素，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。隨后本文引入灰色關(guān)聯(lián)分析法與模糊積分法構(gòu)建了基于區(qū)域承載力的臨港產(chǎn)業(yè)集成發(fā)展路徑?jīng)Q策模型。
　　 最后在算例分析的基礎(chǔ)上，本文得出如下結(jié)論：區(qū)域承載力的各要素對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)集成的發(fā)展起到不同的作用，包括區(qū)域環(huán)境的制約作用、區(qū)域資源的支撐作用、腹地基礎(chǔ)設(shè)施的輔助作用、區(qū)域軟實(shí)力的調(diào)節(jié)作用、港口區(qū)位因素的決