論城市道路混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、論城市道路混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【摘要】水泥混凝土路面是當(dāng)前城市道路的一種主要結(jié)構(gòu)形式，混凝土路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不高和建設(shè)者們對(duì)路基、路面修筑技術(shù)的認(rèn)識(shí)不足，工程質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制不完善，養(yǎng)護(hù)管理不到位等原因，不少路段竣工交付時(shí)養(yǎng)護(hù)前就出現(xiàn)斷裂、掉角、表面干裂等病害，針對(duì)具體設(shè)計(jì)中的幾個(gè)問(wèn)題做了深刻探討。【關(guān)鍵詞】城市道路；混凝土路面；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【abstract】thecementconcretepavementisthecurrenturbanroa

2、damainstructurefmconcretepavementdesignstardisnothighthebuildersofsubgradepavementconstructiontechnologylackofunderstingofprojectqualitysupervisionmechanismisnotperfectthemaintenancemanagementdoesnotreachthedesignatedpos

3、itionotherreasonsmanysectionswhencompleteconsignbefetheyappearrupturemaintenancehnsurfaceweathershackdiseaseaccdingtothespecificdesigntheseveralproblemsinthedeepdiscussion.【keywds】cityroadConcretepavementStructuredesign中

4、圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：縫料失效，造成路表水沿縫隙不滲，尤其是當(dāng)板下基層排水不暢，或基層材料細(xì)料過(guò)多，基層材料耐沖刷性較差時(shí)，在車輛荷載反復(fù)作用下，真空吸力就會(huì)使扳角處產(chǎn)生唧泥，板下被沖刷掏空，造成板角應(yīng)力集中，從而導(dǎo)致路面板出現(xiàn)掉角。（4）交叉裂縫和破碎板。交叉裂縫和破碎板是水泥混凝土路面的一種嚴(yán)重破壞形式，大多由于路面板厚度不足或強(qiáng)度偏低，板底脫空基層松散或強(qiáng)度不夠，土基的不均勻沉降地下水位過(guò)高路基液化等原因。另外

5、，當(dāng)路面出現(xiàn)縱向橫、斜向等各種裂縫時(shí)，如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，路表水沿縫隙進(jìn)入基層或路基，，路面就會(huì)產(chǎn)生交叉裂縫，甚至出現(xiàn)破碎現(xiàn)象。（5）孔洞。混凝土路面表面呈現(xiàn)破損和孔洞，主要原因是施工質(zhì)量差，或混凝土材料中夾帶朽木紙張和泥塊樹(shù)葉等雜物，還有春季施工，水中夾帶冰塊造成的。（6）磨耗層局部脫落。磨耗層局部脫落，出現(xiàn)露骨麻面現(xiàn)象。2、接縫破損原因（1）接縫擠碎。接縫擠碎是指鄰近接縫或裂縫約50cm寬度范圍內(nèi)，出現(xiàn)未擴(kuò)展整個(gè)板厚的裂縫或者混凝土分裂