淺析鐵路路基施工工藝與質(zhì)量控制

1、淺析鐵路路基施工工藝與質(zhì)量控制摘要：隨著社會的發(fā)展與進(jìn)步，重視鐵路路基施工工藝與質(zhì)量控制對于現(xiàn)實生活具有重要的意義。本文主要介紹淺析鐵路路基施工工藝與質(zhì)量控制的有關(guān)內(nèi)容。關(guān)鍵詞：鐵路路基；施工工藝；技術(shù)難點；質(zhì)量控制；中圖分類號：U213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：引言路基是鐵路工程的重要組成部分，它具有占線長、比重大、投資多等特點。由于路基為土工構(gòu)筑物，受自然和氣候影響較大。因此存在影響鐵路運營的病害的問題比較多。這幾乎成了鐵路提速的

2、一大障礙。目前交通運輸業(yè)競爭十分激烈，鐵路已經(jīng)進(jìn)行了四次大的提速，正朝著更快速方向發(fā)展。對于在建的鐵路工程項目，提高路基施工質(zhì)量，適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展，已顯得十分突出。本人結(jié)合參與建成的甬臺溫客專、京石客專、大西客專以及在建的吉圖琿客專積累的實踐經(jīng)驗，發(fā)表一下幾點。一、鐵路路基的技術(shù)特點及施工難點(1)路基本體及基床下部均優(yōu)先選用A類、B類優(yōu)質(zhì)填料，對C類以下填料進(jìn)行改良，基床表層采用級配碎石強化結(jié)構(gòu)，且填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)要求更高；(2)對路基

3、基底處理、分層填筑、基床加固和檢測控制更加嚴(yán)格，特度。2.2鐵路路基本體的施工工藝2.2.1路基試驗段在進(jìn)行路基填筑施工前選擇有代表性的不小于100m的一段路基作為試驗段進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實試驗以選定合理的壓實工藝參數(shù)、填層厚度、填料的最佳含水量、壓實機械的最佳組合方式、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)以此作為路基填筑施工的依據(jù)。2.2.2地表處理路基填筑前按設(shè)計和規(guī)范要求對地表進(jìn)行處理并做好施工場地排水工作為路基正常施工提供良好的作業(yè)條件。2.2.3路基填

4、筑路堤應(yīng)將填料分層填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝流程組織施工具體為:①三階段:準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工驗收階段②四區(qū)段:填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段③八流程:施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水晾曬→機械碾壓→檢驗鑒定→路基整修。2.2.4路塹開挖路塹開挖因土質(zhì)條件不同而采用不同的施工方法。土質(zhì)路塹可用挖土機、鏟運機等開挖。石質(zhì)路塹則用爆破技術(shù)開挖特別在石方集中的工點常用松動大爆破。2.2.5路基質(zhì)量檢測及沉降