沈陽市空港新城規(guī)劃建設(shè)的可行性研究

1、沈陽市空港新城規(guī)劃建設(shè)的可行性研究[摘要]沈陽桃仙機(jī)場作為國家一級干線機(jī)場，東北地區(qū)航空運輸樞紐，距離沈陽市中心約20公里。機(jī)場所在地桃仙鎮(zhèn)地理位置優(yōu)越，機(jī)場周邊地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)直接影響著未來沈陽整個城市的規(guī)劃發(fā)展。隨著以空港為核心的臨空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展空港城市的理論和實踐逐漸在國外興起國內(nèi)也作了一些空港新城的實踐性探索。本文通過對國內(nèi)外空港新城典型案例的分析，結(jié)合桃仙機(jī)場周邊現(xiàn)狀，對沈陽市空港新城規(guī)劃建設(shè)進(jìn)行可行性評價并提出一定的規(guī)劃研究

2、策略，以期對未來沈陽空港城市的發(fā)展有所啟示。[關(guān)鍵詞]沈陽；空港新城；可行性；研究策略中圖分類號：G322文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1引言空港新城是指以機(jī)場為中心、以航空運輸業(yè)為核心，依托機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢和口岸優(yōu)勢，在機(jī)場及其周邊地區(qū)發(fā)展而成的、具有特殊城市功能的一種新的城市空間形態(tài)。隨著中國城市化的極巨增長，在交通運輸業(yè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，空港城作為一種新的城市化模式出現(xiàn)。依據(jù)功能定位來看，空港新城具有明顯的特征，它一般依附于

3、城市中心區(qū)，能夠疏散市中心人口、提供一定的居住和就業(yè)需求，從而形成副級中心，緩解城市中心壓力?？崭坌鲁亲鳛榕R空經(jīng)濟(jì)的重要空間載體，已成為全球機(jī)場發(fā)展的主流模式。臨空經(jīng)濟(jì)的間接貢獻(xiàn)遠(yuǎn)大于直接設(shè)有展覽功能的用地。新城很好的利用了機(jī)場周邊的地理優(yōu)勢，形成了良好的特色風(fēng)貌，為機(jī)場乃至被稱為鳳凰城的菲尼克斯提升了自身形象。2.3韓國仁川國際機(jī)場空港新城仁川機(jī)場作為國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機(jī)場。它位于韓國海濱度假城市仁川西

4、部的永宗島上。機(jī)場距離漢城52公里，離仁川海岸15公里。周圍自然條件優(yōu)越，綠化率高達(dá)30%以上，環(huán)境優(yōu)美，被譽為“綠色機(jī)場”。新建成的仁川大橋連接永宗島到松島新區(qū)，來自韓國各地的車輛利用大橋出入機(jī)場。此外其他次要干道沿線亦有公共汽車接送旅客從首爾城內(nèi)或城外前往機(jī)場。空港新城位于仁川機(jī)場的東北角，與機(jī)場之間有過渡綠帶隔離。雖然新城建于永宗島之上，但依靠上述強大交通網(wǎng)落與仁川市中心聯(lián)系緊密，新城布局規(guī)整，功能分區(qū)明確，居住服務(wù)類用地占大部分

5、，其他用地多為產(chǎn)業(yè)用地。仁川空港新城的規(guī)劃建設(shè)成為連接這座國際性機(jī)場與市中心的橋梁，現(xiàn)已經(jīng)成為永宗島上的一顆明珠。2.4重慶市空港新城規(guī)劃設(shè)計2001年，重慶市政府提出了重慶向北發(fā)展的戰(zhàn)略，基于這樣的方向，渝北區(qū)迎來了重慶城市北擴(kuò)的發(fā)展機(jī)遇。2010年，一座新興的現(xiàn)代化新城在重慶主城之北崛起。經(jīng)過3年的發(fā)展，重慶空港新城已經(jīng)成為重慶主城北的璀璨明珠。新城所在地渝北區(qū)地理環(huán)境優(yōu)越，地勢開闊，發(fā)展空間廣闊。新城規(guī)劃控制范圍約4600公頃，以