公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督措施

1、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督措施摘要：對(duì)公路施工全過(guò)程、全方位的質(zhì)量監(jiān)控，從而有效地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工的全面質(zhì)量控制與監(jiān)督。本文探討了公路工程施工全過(guò)程中的各項(xiàng)監(jiān)督工作。關(guān)鍵詞：公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督措施一、公路工程監(jiān)理程序在公路工程質(zhì)量監(jiān)理中強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理與主動(dòng)監(jiān)理，監(jiān)理的重點(diǎn)放在施工前的準(zhǔn)備階段，即對(duì)原材料、施工機(jī)械和施工方案的檢驗(yàn)和審查，以及施工過(guò)程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防患于未然。在施工階段推行以事前控制、過(guò)程控制為主，事后控

2、制為輔的管理辦法，主要抓住事先指導(dǎo)、過(guò)程檢查、事后驗(yàn)收3個(gè)環(huán)節(jié)。一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話，做好提前預(yù)控，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。在施工管理過(guò)程中抓“重點(diǎn)部位”的質(zhì)量控制，對(duì)工程施工做到全過(guò)程、全方位的質(zhì)量監(jiān)控，從而有效地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工的全面質(zhì)量控制。1.事前控制程序作為質(zhì)量監(jiān)理工程師，應(yīng)該從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”5方面著手進(jìn)行審查。“人”，即首先根據(jù)施工合同審查施工單位的人員是否齊全、資質(zhì)是否完備，必須有健全的質(zhì)量管理體

3、系；“機(jī)”，指施工單位的各種施工機(jī)械根據(jù)合同要求必須及時(shí)到位，可以正常使用，特種設(shè)備的相關(guān)手規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)所致。有些因施工操作不符合要求的工程的工程質(zhì)量，表面上對(duì)工程似乎影響不大，或外表上看不出來(lái)，但卻隱蔽著潛在的質(zhì)量隱患與安全隱患。例如澆筑混凝土?xí)r振搗不夠或漏振都會(huì)影響其密實(shí)度和強(qiáng)度，而只憑抽樣檢驗(yàn)并不一定能完全反映出實(shí)際情況。所以，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行旁站，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映、處理，并做好旁站記錄。3.事后控制程序當(dāng)

4、分項(xiàng)、分部工程或單項(xiàng)工程施工完畢后，及時(shí)按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)所完工的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過(guò)總監(jiān)理工程師及時(shí)下發(fā)指令整改，并配合有關(guān)單位及時(shí)提出解決方案，監(jiān)督施工單位按照既定方案進(jìn)行整改處理，并組織有關(guān)單位及時(shí)對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行鑒定驗(yàn)收，收集相關(guān)資料存檔，確保工程質(zhì)量。二、提高覺(jué)悟，做好質(zhì)監(jiān)工作質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)，代表政府行使監(jiān)督職能。就質(zhì)監(jiān)工作而言，本質(zhì)是一種政府行為。如果沒(méi)有良好的政治思想覺(jué)悟，清