鋼渣工程特性及鋼渣路堤模型膨脹變形研究.pdf

1、本文著重采用試驗(yàn)的方法研究了武鋼鋼渣的工程特性和鋼渣路堤模型的膨脹變形特性；并用各種預(yù)測模型對鋼渣路堤模型的膨脹變形進(jìn)行了預(yù)測和分析，得到了一些對鋼渣路堤設(shè)計(jì)施工有用的新結(jié)論。 全文的研究工作及特色如下： (1)用試驗(yàn)的方法研究了武鋼鋼渣的工程特性。討論了影響鋼渣膨脹粉化的原因，對不同放置時(shí)間的武鋼鋼渣做了安定性及粉化率試驗(yàn)、CBR值測定試驗(yàn)、鋼渣篩分試驗(yàn)、鋼渣飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、抗壓回彈模量試驗(yàn)、鋼渣膨脹力試驗(yàn)和鋼

2、渣路堤模型填料壓實(shí)度等試驗(yàn)，并且對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)的分析。 (2)進(jìn)行了鋼渣路堤和試坑模型的膨脹變形試驗(yàn)分析與研究。對其膨脹量進(jìn)行了較長期的觀測，對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，總結(jié)了鋼渣路堤模型的膨脹變形規(guī)律，據(jù)此可以指導(dǎo)鋼渣路堤的優(yōu)化設(shè)計(jì)，為公路工程提供科學(xué)依據(jù)。 (3)根據(jù)實(shí)測的觀測資料，用各種曲線預(yù)測模型對鋼渣路堤模型的膨脹變形進(jìn)行了預(yù)測和分析。分別對多項(xiàng)式曲線法、雙曲線法、指數(shù)曲線法、皮爾曲線法、龔帕斯曲線法在不同時(shí)間