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文檔簡介
1、當今知識經(jīng)濟社會中,創(chuàng)新已成為時代的主題。許多區(qū)域的發(fā)展都以創(chuàng)新作為主要驅(qū)動力,區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)作為理解區(qū)域發(fā)展的模型越來越成為學術研究和政策關注的對象。但目前關于區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)的研究多是從成功區(qū)域的個案研究或比較研究中得來,由于各個區(qū)域背景的特殊性,因此存在定義較為混亂以及實證有效性等問題,對于一個真正的區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)的構(gòu)成、運行機制至今還不十分清楚。
本文試圖從復雜性科學的視角,運用復雜適應系統(tǒng)理論作為理論基礎來研究區(qū)域創(chuàng)新系
2、統(tǒng),重點是從演化角度探討了區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)的運行機制和規(guī)律。論文首先深入分析復雜適應系統(tǒng)形成的一般過程,并用適應性循環(huán)理論加以佐證,然后提出了區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)的形成過程一般需經(jīng)歷集聚、互動、網(wǎng)絡和多元四個基本階段,并以案例研究來論證這四階段模型,最后在此基礎上分析合肥科技創(chuàng)新試點城市的演進過程,并著重于其互動性的理論分析,從中得出一些啟示。
本文由五章內(nèi)容組成。第一章介紹了論文的選題背景和意義,并提出論文研究的主要問題:區(qū)域創(chuàng)新系
3、統(tǒng)的一般發(fā)展過程。
第二章主要是概述了區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng),從區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)的概念的由來、定義、類型和研究方法等方面進行了總結(jié)和分析。
第三章首先介紹了復雜適應系統(tǒng)理論基本概念和基本思想,包括四個基本特性和三個機制;通過深入研究歸納出復雜適應系統(tǒng)形成的四個基本發(fā)展階段,并以適應性循環(huán)理論加以佐證。其次,在此基礎上來研究區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)的發(fā)展過程,概括出區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)一般發(fā)展階段。最后,論文分析了硅谷、128號公路,以及第三意
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