道路管線監(jiān)理細則

1、工程管理有限公司監(jiān)理實施細則工程名稱工程名稱專業(yè)名稱專業(yè)名稱編制人總監(jiān).20092009年5月1010日2一、工程概況一、工程概況本工程是由某某有限公司委托上海普陀區(qū)市政署建設項目，工程位于普陀區(qū)，東起中山北路，西至光新路，為新建城市‖級支路。道路設計全長676.15Ｍ，設計車速20ｋｍ∕h，設計標準軸載為ΒΖΖ–100，采用瀝青混凝土路面。全線共設2處平曲線，不設緩和曲線，不設超高。結合現狀地形，工程范圍內石泉東路共與3條橫向道路相交

2、，采用平面交叉形式。道路縱斷面豎向控制標高為3.65m～4.74屬河口、砂嘴、砂島類型，地質以粉質粘土、砂質粉土及淤泥質粘土為主，地下水位高，工程性質總體較差。（一）工期：（一）工期：合同工期：一標：2006年8月1日～2007年7月31日；二標、三標：2006年8月1日～2007年10月31日（二）工程特點：（二）工程特點：1、道路工程、道路工程①工程范圍和技術標準：本工程共有七條道路，總長10.555公里，有II級城市主干道、II級

3、城市次干道、II級城市支路。②平面、縱斷面設計：平面設計線路按規(guī)劃設計，采用坐標放樣，轉彎處中心線半徑按超高最小半徑40m設計；縱斷面設計航行路、基地三路按其相交道路的標高，設計標高按4.0m控制。其余道路設計標高按4.2m控制。③橫斷面設計：●道路橫斷面布置：南巡場路采用公路斷面，其余道路采用城市斷面。斷面包括機動車道、綠化分隔帶、輔道、人行道、綠化帶。●道路加寬：航全路~基地七路節(jié)點彎道按4條車道加寬，總加寬值為5.2m（每車道加寬

4、1.3m）。南巡場路R=150m處彎道按照2條車道加寬，總加寬值為1.2m（每車道加寬0.6m）。加寬采用兩側加寬，采用三次拋物線形式過渡。●道路橫坡與超高道路橫坡與超高水泥混凝土路面：水泥混凝土路面：所有道路機動車道均采用1.5%的橫坡，水泥混凝土板塊采用折線或直線路拱；除河濱西路（緯七路—南巡場路）外均為折線路拱分兩段，分別為1%和2%，合成為1.5%，河濱西路（緯七路—南巡場路）為1.5%直線路拱。輔道或非機動車在道路路段采用2%