北航測試技術(shù)大作業(yè)—壓氣機(jī)失速信號分析_第1頁
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文檔簡介

1、壓氣機(jī)失速信號分析氣機(jī)失速信號分析ZY1704301ZY1704301曹濛曹濛在本次信號分析的大作業(yè)中，給定有近設(shè)計點、近失速點以及失速狀態(tài)三個工況以及對應(yīng)工況狀態(tài)下不同位置的測量點測得的信號。但是由于沒有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子葉片數(shù)量等信息，這需要我們通過對信號進(jìn)行分析后得到。選用iginPro2017C作為分析軟件進(jìn)行信號分析。分析方法采用FFT和濾波等。、、近設(shè)計設(shè)計點信號分析點信號分析可以看出信號整體還是具有較為明顯的周期性的，根據(jù)傅

2、里葉變換的原理，任何一個周期信號都可以分解為無窮項諧波之和，即????????????11000)2sin()2sin()(nnnnnntfcctTncctf????三個位置信號的線性部分分別為2.54507、2.85216和3.01312。如果假定測點的氣壓和電壓信號成線性相關(guān)，那么可以得到，這級葉片的壓比約為1.184?？梢钥闯?，無論是前緣，50%弦長或是尾緣部分，低頻率部分信號都有較大波動，并且以10HZ為基底，在10HZ的各個倍

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