街道地面熱力條件和建筑密度對交通污染物擴散的影響.pdf

1、城市街區(qū)的大氣環(huán)境問題是近年來環(huán)境和暖通學科的共同研究熱點。其中，氣溶膠粒子對空氣品質(zhì)的影響倍受關注。城市大氣環(huán)境的惡化，不僅直接影響到自然通風房間的空氣環(huán)境，也對空調(diào)系統(tǒng)新風質(zhì)量產(chǎn)生影響。同時，交通干道上機動車輛排放的污染物逐步成為城市空氣污染的主要原因之一，因此，研究街道及附近建筑小區(qū)內(nèi)的空氣質(zhì)量有著重要意義。
　　 街區(qū)內(nèi)部熱源不斷增多，熱力因素對街區(qū)氣流和空氣品質(zhì)的作用已不容忽視。由于已有的街區(qū)內(nèi)污染物擴散規(guī)律的研究多為

2、環(huán)境空氣與街道地面溫度相等的情況，而關于街道內(nèi)熱源對氣流和污染物擴散影響作用的文獻較少，因此，本文根據(jù)已有文獻的實驗數(shù)據(jù)，在對比驗證了本文所使用的數(shù)值模擬方法的正確性和可靠性的基礎上，以2.5μm粒徑粒子為例，在不同背景風速下，分別對不同街道地面熱力條件和建筑密度下城市街區(qū)的流場和污染物濃度場進行了數(shù)值模擬，討論分析了街區(qū)內(nèi)污染物運動和擴散的規(guī)律。
　　 結(jié)果表明，交通干道的地面散熱量對低風速條件下粒子擴散規(guī)律有明顯影響，但在高

3、風速時這種作用可以忽略。地面散熱形成的熱浮力使交通污染物向街區(qū)上空擴散的趨勢加強。故地面散熱量增加時，街道和建筑小區(qū)地面附近污染物濃度都將有所下降，但同時使街道高空的空氣質(zhì)量在一定程度上變壞，即使處于較高樓層的臨街房間室內(nèi)環(huán)境受交通污染的威脅增大。街道地面散熱對顆粒污染物擴散的影響與交通干道寬度有關，街道寬度越小，地面熱力條件對交通污染物擴散的影響效果越顯著。當主干道寬度增大到一定程度時，地面散熱強度對街谷內(nèi)流場的影響效果幾乎可以忽略不