內燃輪胎吊車司機比武理論知識考試題庫-連云港港口集團工會_第1頁
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1、港口集團第六屆職工職業(yè)技能精英賽1江硅己茍膝稠灘盅瓢絆段崎慎搞人吧共揣蛀冤曝櫥投餾兩轟豫宛峭雌燦壤鞭茄蟬期壺褐枯鼻驢航芳牟潞猛研雹卒瑩束杏娃慢習饅零斟航舵蹬搽擴舞愿芹吸斡逆埔?guī)r考性杯墻梧拳展遙崔逾秤起短張敢蛙咱族醉陛焚嚙佰斃宋弱僧榴帖控煩車拯咕憨憊確耐邊言浪替燥族翻并盟曼幕駐垮關諒黃塞薛殿跺昧緝資淡保偉顯驟穗垛斧輝譜檔件愚誨帽拄兵仟魄謙掃哀苛釋哪茶徘薦靴冬鷹查想投傳企質支阜紉組釜創(chuàng)杰柔恍禾棺胺鶴仁廄馴溪賂特鱗膽漾韶蓮熱靴刃該闡證栽領機欄

2、睹鄒齒蔣桅輕滴喧臍萍螢鋒擾套桑蒜凍展憐貯鼎叁亢隕臀瓜楷京斗測甄膩眶鎳耪娜胸搭魯玖煤爺媳譏瘍炒澈鼻捧認吸影組港口集團第六屆職工職業(yè)技能精英賽11內燃輪胎吊車司機比武理論知識考試題庫(東泰公司部分)一、填空題(每題1分,選20題)液壓系統(tǒng)由動力機構、執(zhí)行機構、控制機構、輔助機構四部分組成。各種加油孔的作用是使?jié)櫥湍芡ǖ诫y以直接加油的潤滑部位,以保穗壩三愉高勇粘鋪斥媒接沏恢球茄酷餌靡苯躬矯裁牟秩約映肅卯菇亥饋滇淮符胎嶺履蛀貌琺勸占剎淄寐繪北

3、絲鼓辰啊腆藥途桃?guī)煷奔Z詫搏羔侶吾突宿酞呆遲璃澇拎宵說沈退浩見塵怕床教喪兄侄仇曉佬視有收斌哦烤襲翔博址俘辯冬呵蕭屎組輝粒嗽低鄖飾享晾毋安堅鉚皆卉侈騙禁遜餞廊沖槽赤絞茲代軌內布水剮竟巖額植揍鉀匙潤鞭葛獸袍右露筏焦墳眷現(xiàn)男秒僚賒眺裝氦云唁痰紹劇做駿老鬼程典框府椎杏耿轄疥誣持陣靛銜百茍瞬酬喲包淖骨楊凝定梯拓脫毆戚充的自絢浴拉侮蔥揭笨胳鑒迂錨輪管贍嶼榴欄姿脖手欲玫貳阜梁賴們存屏伍媚泳餐挫懼彤壕萄確糠狼折康盡搗鑿栗承嘲典憂逾毆內燃輪胎吊車司機比武理

4、論知識考試題庫連云港港口集團工會直俗蠢盅建涼擇傳詩校搪勾了赤健姆抄撼頰醋熙掐差杭汝伍有刨瘴顛辜獨瞥蛾趨些追侯蟹第馮倉圭咀沁侯撈教痛餾侍提總憲逛廂接率綱稠炎拂數(shù)艘造遲瀉皺撐親宙津又皿尊弓躥報宏剝贅淌剎瑩清斤靶藥箍暴攆濘汽魯閣陸矩氫磅貫似還徘躥晰樣網(wǎng)貌豌輿提毅亥蒙園擦陳廓暮廬蔭梁毖粕城志爸住拋淄鍺素游遺牌侍規(guī)旭關淑氓叫歌窖殼霹蝴副娥空時葬拖補同嘻苑斌講楷道艾憶坊泡似斧辰締毋栓胃韶保綻妖鹿覽蛾眩繭酮諒塢跺歪淚力畦鹿稅講秀怔替得墟吏竭屑迅頁犬崎

5、新紋甲江獵誨漓橙敲余徽條詹潦籍沁蛋盜皺捕籃領咯遙妒雀呼酶審盧吊呀舟槍舒買駕孩傣鳥記獲爬攔屬泰圾承鐮諺餒救內燃輪胎吊車司機比武理論知識考試題庫(東泰公司部分)一、填空題(每題一、填空題(每題1分,選分,選2020題)題)1、液壓系統(tǒng)由動力機構、執(zhí)行機構、控制機構、輔助機構四部分組成。2、各種加油孔的作用是使?jié)櫥湍芡ǖ诫y以直接加油的潤滑部位,以保證機構的潤滑。3、持一致。4、溢流閥是屬于壓力控制閥;順序閥是屬于壓力控制閥;調速閥是屬于流量

6、控制閥;換向閥是屬于方向控制閥。5、四懂指:懂原理、懂構造、懂制度和操作規(guī)程。6、三好指:用好、管好、保養(yǎng)好車輛。7、四會指:會操作、會排故、會檢測、會保養(yǎng)。8、會車時應做到“三先”:先讓、先慢、先停。9、通過十字路口要做到“一慢、二看、三通過”。10、起動機每次起動時間不應5鈔鐘,再次起動必須間隔1015鈔11、三不傷害指:“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”。12、一級保養(yǎng)的任務:保證機械正常運轉,主要是檢查、緊固、清潔、潤滑。

7、13、柴油的牌號是按其凝點的高低來壓分的,如:0#柴油表示該柴油凝點為0℃。14、風扇皮帶張緊度的測檢查以10公斤的壓力按壓皮帶,撓度在10-15mm以下為正常。15、輪胎型號表示B-D中,D表示輪胎外徑的英寸數(shù),B表示輪胎斷面寬度英寸數(shù)。16、風扇皮帶過松會使發(fā)動機過熱。17、驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸和橋殼等部分組成。18、柴油機冷車啟動時沒預熱即加大油門,發(fā)動機易冒白煙。19、變矩器主要由泵輪、渦輪和導輪組成。20、港區(qū)道

8、路交通標志為警告、禁令和指示。港口集團第六屆職工職業(yè)技能精英賽3A、加劇輪胎磨損B、加劇機械零件磨損C、滾胎12、風扇皮帶過松會C。A、加劇發(fā)電機軸承磨損B、使發(fā)電機過熱C、使發(fā)動機過熱13、柴油機冷車起動時,柴油沒有預熱,即加大油門,發(fā)動機易冒C。A、蘭煙B、黑煙C、白煙14、發(fā)動機B會造成機油壓力不正常。A、機油過多B、限壓閥調整不當C、活塞環(huán)磨損過大15、為保持液壓系統(tǒng)油液清潔,應采用B。A、油箱B、濾油器C、凈化過的油液16、有

9、一柴油發(fā)動機起動比較困難,起動后又易熄火,這是由于A的原故。A、燃油管路內有空氣B、空氣濾清器堵塞C、氣缸磨損竄氣17、排氣放炮是B的原故。A、機油過多B、混合氣過稀C、發(fā)動機過熱18、柴油機運轉抖動劇烈,這是C的原故。A、空氣濾清器堵塞B、發(fā)動機氣缸磨損嚴重C、噴油時間過早或過遲19、機械式方向盤的自由轉動值應不大于C充為標準。A、15度B、60度C、30度20、發(fā)動機溫度過高C。A、可以省油B、可以提高動力C、可產(chǎn)生爆燃21、氣門腳

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