電調操作說明

1、ICEICE系列系列ESCESC操作說明操作說明技術參數(shù)技術參數(shù)（ICE45A150A）26SLiPo618NiMH（ICEHV60AHV100A）412sLiPo1236NiMH（ICEHV120HV180HV)414sLiPo，515s（LiFePO4），1242NiMHSBEC:5.5V6A（高壓系列無BEC輸出）低電壓保護光電耦合器定速模式軟啟動激活慣性滑行（自動旋轉），自動進角或者六段進角調節(jié)持續(xù)可調整的F3A的剎車3段可調節(jié)

2、的電動勢剎車切換頻率：8to16kHz速度限制：240000轉（2極馬達）溫度和超載警告消火花電路（防打火設計）可用于飛機與直升機可用編程卡編程初始化初始化接通電源打開遙控器時你將聽到三聲降調。然后是與之電池數(shù)量相關的蜂鳴聲（4S時連續(xù)快速響4聲，5S與6S以此類推）。當連接7至14s的電池會產(chǎn)生兩聲高音兩聲低音；之后將會產(chǎn)生三聲升調，這時ESC可以開始工作。如果馬達轉動方向錯誤，請僅交換馬達三根線的任意兩根電線。速度控制器有固定的油門

3、曲線設置，這樣確保所有的遙控器的停止點和全油門點是成線性連接。所有可編程遙控器，油門范圍應設置為默認（100％），中心點設置為零和油門微調啟用。然而，有些類型的遙控器油門范圍需要進行校正。關于油門行程一定要設置2個末端點位，一個點位是油門桿在最低的位置時馬達是停止的，還有一個點位置是全油門時馬達是全功率的，LED指示燈熄滅表示全油門了。在出廠時進角調節(jié)為18，中等剎車，并且低電壓保護值為3.1V的鋰電池模式。如果在加速時出現(xiàn)了叫聲或其他

4、的不正常聲音，那么進角要加大。如果進角增加到30還不能改善，那么你的馬達將是超負荷的，，此時使用一個較小的螺旋槳或降低電壓，或更換一個性能更好的馬達。如果當馬達停止工作時你聽到兩聲重復的蜂鳴聲，表示電池的電壓已低于設定值?？梢哉{節(jié)每節(jié)電池的截止電壓為2.9V或3.0V。如果還不能改善，那么可能是電池沒電了或放電量不足。也可能是線太長了，太細了，或是連接器出故障了。在剎車與馬達啟動點之間，油門遙桿要有小范圍的擺動空間。你可以通過延伸這個油

5、門遙桿點位置2個刻度凹痕或者向高處微調但是不足以加油啟動。如果沒有設置成自動進角，可參照以下指南設置。內轉子0到12當連接電源時確保沒有物體在螺旋槳旋轉范圍內。要在確保沒有危險的情況下使用速度調節(jié)器。損壞了的調節(jié)器（例如摔壞的或者由于電極接反，受潮而產(chǎn)生的損壞）絕不能再被用。否則將會產(chǎn)生故障或達不到目的。ESC只能通過電池供電，不能使用電源設備來供電。故障分析：故障分析：2聲閃爍：欠壓檢測3聲閃爍：超溫警高5聲閃爍：接收信號失敗6短閃爍