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文檔簡介
1、合川區(qū)是重慶北部一帶最重要的區(qū)縣之一,區(qū)政府為響應(yīng)并配合重慶市大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的相關(guān)要求,組織開展了全區(qū)范圍內(nèi)的大氣污染物總量控制工作。本次研究選取合川區(qū)2011年-2014年三種主要大氣污染物PM10、SO2、NO2的監(jiān)測數(shù)據(jù)以及氣溫、風(fēng)向等氣象資料,再根據(jù)合川區(qū)污染源布局等相關(guān)資料,分析區(qū)域內(nèi)三種主要大氣污染物排放源的分布以及排放量大小等,摸清區(qū)域內(nèi)主要大氣污染物排放現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)上完成對合川區(qū)大氣環(huán)境容量核算方法的研究,并對區(qū)
2、域內(nèi)各類主要污染物的總量控制進(jìn)行探討。本論文具體工作內(nèi)容和研究結(jié)果如下:
針對研究區(qū)域特有的小風(fēng)、靜風(fēng)條件構(gòu)建煙團(tuán)積分-多維多箱模型,模擬大氣污染物的遷移、擴(kuò)散過程。根據(jù)模型基本方程推導(dǎo)出主要大氣污染物濃度的計(jì)算公式,并以此作為模型計(jì)算的基本公式。通過輸入各類模型參數(shù)及研究區(qū)域近三年各個(gè)污染源的SO2、NO2、PM10年排放量數(shù)據(jù),預(yù)測接受點(diǎn)的年平均濃度值,并將預(yù)測值與實(shí)測值進(jìn)行比較,以驗(yàn)證模型的可靠性和準(zhǔn)確性。研究中考慮16
3、個(gè)方位的風(fēng)向,分別計(jì)算各風(fēng)向下的污染物濃度,再按風(fēng)向頻率進(jìn)行加權(quán)求和,可得到研究區(qū)域各污染源對接受點(diǎn)的污染物濃度貢獻(xiàn)疊加值。
在研究區(qū)域現(xiàn)有的各類主要污染物排放源現(xiàn)有地理位置分布情況下,充分考慮氣象相關(guān)因素的影響,根據(jù)各個(gè)功能區(qū)劃所要求的空氣質(zhì)量目標(biāo),利用驗(yàn)證后的煙團(tuán)積分-多維多箱模型測算出大氣環(huán)境容量。再利用A-P值法(GB/T13201-91)測算出的大氣環(huán)境容量進(jìn)行分析比較,最終核定出合川區(qū)三種主要污染物的大氣環(huán)境容量。
4、煙團(tuán)積分-多維多箱模型測算出的SO2、NO2、PM10大氣環(huán)境容量分別為:3.9318×104t/a,3.0711×104t/a,4.3321×104t/a,接近或低于A-P值法測算出的對應(yīng)的三種污染物的大氣環(huán)境容量:3.9278×104t/a,3.7821×104t/a,5.3097×104t/a,這可能與A-P值法未考慮氣象因素以及各污染源之間的影響有關(guān)。
對研究區(qū)域現(xiàn)狀污染物工業(yè)排放情況分析得到大氣污染物的現(xiàn)狀排放量,再
5、利用經(jīng)驗(yàn)公式估算出區(qū)域內(nèi)交通線源、無組織源和生活面源排放量,最終得到合川區(qū)三種主要大氣污染物的排放量。以核算出的大氣環(huán)境容量為依據(jù),再綜合考慮目前研究區(qū)域各下轄片區(qū)的工業(yè)產(chǎn)值分布情況,利用基尼系數(shù)(G)判斷大氣污染物現(xiàn)狀分配存在嚴(yán)重的不合理性,不管是對環(huán)境容量還是工業(yè)產(chǎn)值指標(biāo),G均在0.55左右,超過0.5。通過對部分片區(qū)排放量進(jìn)行削減,最終得到環(huán)境容量指標(biāo)、工業(yè)產(chǎn)值指標(biāo)對應(yīng)的基尼系數(shù)小于0.5的二次分配方案,實(shí)現(xiàn)研究區(qū)域污染物排放的總
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