××集團公司市場營銷案例分析報告

1、1集團公司市場營銷案例分析報告集團公司市場營銷案例分析報告對科（局）級專用紅旗轎車的分析在2000年6月6日12日第六屆北京國際汽車工業(yè)展覽會期間，不但在北京國際展覽中心布展，還在亞運村汽車交易市場門口拉了一條橫幅，上寫“中國隆重推出科（局）級專用紅旗轎車，全國208家紅旗轎車服務站為用戶提供24小時全天候服務”，此舉當時引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注和諸多爭議。據(jù)了解，在亞運村展賣的當天，此種售價18、5萬元的紅旗就賣出了好幾輛。怎樣認識的此種營銷

2、行為？其市場背景如何？此行為對企業(yè)的發(fā)展究竟是利是弊？我們談一下自己的一些看法。一、推出科局推出科局級專級專用紅旗轎車轎車的背景分析的背景分析自1987年恢復生產(chǎn)以來，生產(chǎn)的紅旗轎車，已拓寬為發(fā)動機排量從1、8升到4、6升的系列產(chǎn)品，既有基本型，又有豪華型、普及型，還有各種各樣的變型加長車，品種多達58種，是繼奧迪之后我國公務車的又一主力車型?？梢哉f，紅旗轎車是一直被定位在中高檔的，那么，為何此次推出18、5萬元的低檔紅旗轎車呢？我們認

3、為，主要是緣于以下幾方面因素：1、紅旗在國內(nèi)中高檔轎車市場的主導地位受到競爭者推出的本田雅閣、上海別克和桑塔那時代超人的強烈沖擊。1993年以來，集團公司利用引進的奧迪技術(shù)和克萊斯勒488發(fā)動機生產(chǎn)小“紅旗”轎車系列，產(chǎn)量逐年遞增，1997年達到18000輛，3大減少。因此，在新的市場形勢下，為開拓新的用戶市場，適應用戶需求的變化，其產(chǎn)品必須在市場定位方面及時做出相應的調(diào)整和延伸，來主動面向更多的用戶。3、中高檔轎車市場上的轎車需求級別

4、逐漸下移。近幾年來，我國轎車市場中公務用車、商務用車比例發(fā)生了明顯變化，公務用車比例明顯下降。1988年公務用車、商務用車需求比例為8：2，1997年該比例為2：8(含出租車)，集團用戶需求市場中公務用車比例僅為37.6%。特別是隨著我國轎車市場進入商務用車和家庭用車階段，市場對轎車的必需、實用和便捷性需求，使中高檔橋車、尤其是D級轎車以上車型在集團用戶中的需求比便明顯下降，從1989年的17.27%，降為1997年的6.74%，特別是

5、1993年以后，經(jīng)濟緊縮政策導致國家對轎車的社會集團購買控制明顯加大，對政府機關(guān)各級部門的配備車型要求更加嚴格。因此，D級轎車集團用戶中的需求比例快速緊縮，同級的C級車，特別是22.2L級車的需求比例則穩(wěn)步增長，逐漸取代D級車中的2.53L級轎車，成為市場需求的主導產(chǎn)品，中高檔轎車需求級別逐步下移的變化趨勢也使集團認識到應盡早開發(fā)出相應層次的產(chǎn)品，以適應市場的變化。4.家用轎車購買比例上升，已成為轎車市場增長的主流，而家用轎車的主要車型