加快交通運(yùn)輸綜合物流管理組織建設(shè)

1、加快交通運(yùn)輸綜合物流管理組織建設(shè)摘要：在我們國家交通運(yùn)輸綜合物流管理的組織建設(shè)是堅(jiān)決要堅(jiān)持依法執(zhí)行原則、簡潔原則、政企分開的原則以及統(tǒng)一精簡原則，通過對(duì)物流進(jìn)行一個(gè)綜合的管理能夠使得各種各樣的運(yùn)輸方式都能夠一體化，并且能夠在全過程中都能實(shí)現(xiàn)無縫的對(duì)接。加強(qiáng)對(duì)于交通運(yùn)輸基礎(chǔ)方面設(shè)施的建設(shè)，可以充分發(fā)揮每一個(gè)交通運(yùn)輸總類的優(yōu)勢，使得最后的綜合利益得到很大的提升；加強(qiáng)對(duì)于交通服務(wù)的銜接程度，能夠使得各種各樣的運(yùn)輸政策以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得到統(tǒng)籌的管理

2、；加強(qiáng)對(duì)于綜合的運(yùn)輸管理之間的銜接，能夠使得各種各樣的信息資源得到整合，讓信息能夠得到一個(gè)好的管理。關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；物流管理；建設(shè)現(xiàn)代物流的發(fā)展是市場之間分工和合作得到的綜合性產(chǎn)物，是有很多因素共同導(dǎo)致的結(jié)果。從國外的物流業(yè)發(fā)展看，物流業(yè)發(fā)展的好壞與國家的政策有著密切的關(guān)系，政策以及法規(guī)的制定都與各個(gè)有關(guān)的機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)密不可分。在這當(dāng)中尋找出符合中國體制的交通運(yùn)輸來管理物流的體制，并且能夠找出合理的物流管理方面的組織機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮我國政府

3、的各種職能，提高政府辦事的效率，建立并且健全整個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)功能，這些都是我國發(fā)展交通運(yùn)輸綜合物流管理的關(guān)鍵地方。為了能夠加快交通運(yùn)輸綜合物流管理組織建設(shè)，本文對(duì)交通運(yùn)輸與物流管理方面的關(guān)系做了具體的分析。資源進(jìn)行整合；大力建設(shè)各個(gè)交通運(yùn)輸方式聯(lián)網(wǎng)售票的系統(tǒng)；能夠?yàn)槁每吞峁└觾?yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)；積極的整個(gè)物流公共的信息平臺(tái)，提高物流的效率。構(gòu)建出一些應(yīng)急的機(jī)構(gòu)，確保公路以及鐵路等運(yùn)輸方式能夠有很好的應(yīng)急措施。二、國內(nèi)目前交通運(yùn)輸?shù)木C合物流管

4、理情況目前我國在對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)墓芾矸绞缴鲜遣捎每v向的管理體制，這樣能夠很好地實(shí)現(xiàn)管理職能。但是缺點(diǎn)就是會(huì)使得很多部門之間不協(xié)調(diào)，工作的效率很低。對(duì)于這個(gè)缺點(diǎn)我國管理機(jī)構(gòu)采取了很多措施，也取得了很大的成效，但是相比于一些發(fā)達(dá)國家的物流行業(yè)來說，我們國家的交通運(yùn)輸體制對(duì)于綜合物流的管理仍然存在很多問題，主要就是表現(xiàn)在下面這幾個(gè)方面。（一）交通運(yùn)輸?shù)某杀咎岣邔?duì)于前幾年來說，我國的汽油價(jià)格和柴油價(jià)格都上漲了很大的幅度，但是對(duì)于整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)來說，

5、油價(jià)是對(duì)于運(yùn)輸成本影響最大的因素。除此以外，全球的通貨膨脹也給交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)方面造成了很大的壓力。就目前物流行業(yè)整個(gè)的需求看來，形式并沒有很樂觀，再加上近幾年整個(gè)物流行業(yè)的競爭非常大，使得物流行業(yè)在利潤方面的提升很小。與此同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程在不斷加快，外國的一些企業(yè)也是爭搶著在我國發(fā)展物流企業(yè)，這樣激烈的競爭對(duì)我國的物流行業(yè)造成了前所未有的壓力。（二）物流的基礎(chǔ)設(shè)施很差目前我國政府在對(duì)于物流行業(yè)的整體規(guī)劃和行業(yè)指導(dǎo)這兩個(gè)方面都