市政道路專業(yè)專業(yè)技術專業(yè)交底資料

1、_施工技術交底記錄2015年5月10日施管表5工程名稱大同市富力城規(guī)劃一、二路工程分部工程道路工程分項工程名稱路基施工交底內容：路基施工⑴路基施工前的準備工作：路基施工前的準備工作：內容：施工前的工作包括組織準備、物質準備和技術準備三方面的內容。組織準備工作包括建立健全施工組織管理機構，制定施工管理制度，明確分工，落實責任。組織準備好做好一切工作的前提。技術準備工作包括施工前的現場核對調查，全面熟悉設計文件，根據核實的工程數量、工地特點

2、、工期要求及設備準備情況等編制實施性的施工組織計劃及技術交底。物質準備工作，應做到材料、設備工具、勞動力、臨時便道等全面落實，還須服從與保證上述施工組織計劃的順利實施。施工組織計劃是整個工程施工的指導性文件，亦是其他各項工作的依據。它包括選擇施工方案，確定施工方法，組織施工進度計劃，調節(jié)勞動力分布密度，安排材料機具供應，控制施工設備進場情況，擬定關鍵工程的技術措施等。抓住施工組織計劃這一環(huán)節(jié)，對加強施工管理和保證工程質量均有重要意義。⑵

3、踏看和調查：踏看和調查：開工前應根據設計圖紙和資料進行沿線踏勘和調查，將發(fā)現的問題和意見逐一標明，會同設計單位和建設單位進行協(xié)商解決，并做出會議紀要（或會審意見）?？碧胶驼{查的主要內容：A、核實工程范圍。明確對工程有影響和需征購的土地、拆遷的各種建筑物或構筑物的確切位置、結構和數量，以及相關公用設施的高壓電纜、管道和附屬設施的情況，并了解上述設施與場地有無可能供施工臨時使用。B、了解沿線填土、挖土、借土的地價和數量調度上方。C、摸清沿線

4、附近可資利用的排水溝渠、河道，以及該地區(qū)下水道的管徑、流向和以往暴雨后的積水情況等，以便考慮施工期間的的排水措施。D、對施工范圍內的地下管線、高壓電纜及地面設施，還須認真核實，并取得可靠資料，在地面標出明顯標志，以正確估計在路基的施工、碾壓時，對地下管線影響的程度。⑶施工測量施工測量A、中線的恢復和標定從路線勘測施工進場一般要經過一段時間，在這段時間內原釘的標志可能有部分散失或現場發(fā)生了移動。因此，在施工前必須首先進行恢復中線測量，核對

5、設計路線，補樁或加樁，使各中線完整無缺，以便準確進行施工放樣?；謴吐肪€的中線，要依據路線平面圖，直線、曲線及轉角點一覽表、護樁記錄等進行核結查找。丟失的樁位應及時采取補測措施。補測轉角點樁時，可用延長切線法，交出丟失的轉角點樁，并打釘護樁保護。補側轉點樁時，可用正倒鏡延長直線法重新補測。對施工的難以保留的樁，如加樁、曲線上各點樁，應加釘予以保護。交底單位北京中原五環(huán)拆除有限公司接收單位交底人接收人_施工技術交底記錄2015年5月10日施

6、管表5工程名稱大同市富力城規(guī)劃一、二路工程分部工程道路工程分項工程名稱路基施工交底內容：E、填方路基施工為使填土路段路基達到一定的強度和穩(wěn)定性，在填筑路基時，要正確處理好基底。在填筑前應清除地面雜草、淤泥、雜物等，并選擇良好的土方，正確選擇填筑方案，保證必須的壓實度。對原地面的墳抗、枯井、洞穴等較大坑洞，應先將坑底有機物及雜物清除后，分層填土夯實或分層灌砂夯至原地面高程。對于耕地和松土，應先壓實后再進行填筑。對于洼地，應根據具體情況采取

7、換土等措施，將基底加固后再予填筑。填筑方式：采用分層填筑法，自下而上逐層填筑、壓實。通常按水平方向分層填筑。填土的選擇和填筑的規(guī)則：填筑路基的土（簡稱填料）以采用強度高、水穩(wěn)定性好、壓縮性小，便于施工壓實以及運輸距離短的土方為宜。在選擇土方時，不但需要考慮土質和經濟性，還顧及土方的性質是否合理。一般不含有害雜質的土，均可用作路基用土。不同性質土要分層鋪筑，不得混雜基，以免形成水囊或滑動面。各類土層的安排，應考慮路基工作條件。一般宜將水穩(wěn)

8、定性好、凍穩(wěn)定性好的土填在路基上部。壓實質量控制與檢查：為保證達到規(guī)定的壓實度，在壓實施工過程中應經常進行壓實工作的控制與檢查，以便及時調整壓實工作。一般控制方法如下；(a)確定壓實后要求達到的干密度。施工用的土類在試驗室內用規(guī)定的擊實試驗法求出最大干密度和最佳含水量。再根據規(guī)范要求確定必須達到的壓實度。(b)合理選擇壓實機具，并根據土質和壓實機具的效能，經試壓確定每層填土的松輔厚度和碾壓遍數。(c)壓實過程中嚴格控制土的含水量，使土接

9、近最佳含水量。含水量過大時，應將土翻開晾硒至理想的含水量再進行碾壓；含水量過低時，需均勻加水到合適含水量再進行碾壓。(d)在壓實過程中，自檢人員應經常檢查壓實度是否符合要求。壓實度試驗方法可采用環(huán)刀法或核子密度濕度儀法。核子密度濕度儀應與環(huán)刀法、灌砂法等進行對比標定后才可應用。(e)每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。必要時可增加檢查點數，以防止壓實不足處漏檢。壓實度評定以一個班組完成的路段壓實層為檢驗評定單元，如檢驗不合