西非內(nèi)陸國家海上運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究.pdf

1、本文旨在分析過境運(yùn)輸系統(tǒng)和時(shí)間因素在服務(wù)于馬里、布基納法索和尼日爾這些內(nèi)陸市場的西非港口競爭配置中的重要性。由于基礎(chǔ)建設(shè)不足和運(yùn)輸費(fèi)用昂貴所加劇的入境港口的缺乏,嚴(yán)重限制了內(nèi)陸國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本文在描述完過境運(yùn)輸?shù)幕竟δ芎?又分析了西非的目前情況。這些能夠使人們更清晰的看出內(nèi)陸國家對商品出口的依賴性,并且評(píng)估出運(yùn)輸政策對運(yùn)輸費(fèi)用和服務(wù)的影響力。貝科努和貝寧灣的港口運(yùn)輸通道已經(jīng)遭遇到了科特迪瓦首都阿比讓和多哥首都洛美的港口的競爭。

2、>　　 這個(gè)分析基于運(yùn)輸接口(等待時(shí)間、文件處理和進(jìn)口費(fèi)用)和領(lǐng)土國在入境運(yùn)輸中入境限制管理方面的情況。分析中明確了影響地區(qū)過境運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的使用、發(fā)展和維護(hù)的具體問題,并討論無論是內(nèi)陸國家還是港口國家對于更高效利用運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的選擇可能性。本文總結(jié)了盡管過去西非在提升運(yùn)輸系統(tǒng)上已經(jīng)做出很大努力,但是面臨著消除一些非實(shí)體障礙的挑戰(zhàn)。這些應(yīng)該受到人們的高度重視。如果在海關(guān)程序、文件管理和辦理手續(xù)的簡化和協(xié)調(diào)上進(jìn)行適當(dāng)投資,那么就會(huì)立即實(shí)