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1、第1頁(yè)共25頁(yè)機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題一、判斷題一、判斷題()1金屬材料在靜載荷作用下,抵抗永久變形和斷裂的能力稱(chēng)為塑性。()2金屬材料的δ、ψ值越大,表示材料的塑性越好。()3金屬材料屈服點(diǎn)越大,則允許工作應(yīng)力越大。()4一般來(lái)說(shuō),材料的硬度越高,耐磨性越好。()5高碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于中碳鋼,中碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于低碳鋼。()6碳素工具鋼都是優(yōu)質(zhì)或高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。()7碳素結(jié)構(gòu)鋼按質(zhì)量等級(jí)分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí),A級(jí)質(zhì)量最好。()8凡是存在合金元素的鋼就
2、是合金鋼。()9紅硬性是指金屬材料在高溫(>550℃)下保持高硬度(≥60HRC)的能力。()10比較重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來(lái)合金鋼制造。()11鋼中合金元素含量越多,則淬火后鋼的硬度越高。()12灰鑄鐵的減震性能比鋼好。()13石墨能提高鑄鐵的缺口敏感性。()14鑄鐵中的石墨數(shù)量越多,尺寸越大,鑄件的強(qiáng)度就越高,塑性、韌性就越好。()15熱處理的目的是提高工件的強(qiáng)度和硬度。()16退火、正火、淬火和回火屬于普通熱處理。()17
3、在實(shí)際應(yīng)用中,維氏硬度值是根據(jù)測(cè)定壓痕對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度,再查表得到的。()18純鋁具有較高的強(qiáng)度,常用于做工程結(jié)構(gòu)材料。()19黃銅中Zn的含量越高,強(qiáng)度越高。()20手工鋸條通常用T10A鋼制造,T10A鋼平均含碳量為10%。()21凡是存在合金元素的鋼就是合金鋼。()22比較重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來(lái)合金鋼制造。()23鏈條、齒輪、活塞銷(xiāo)滲碳件一般選用低碳鋼或低碳合金鋼。()24淬火鋼進(jìn)行回火最主要目的是減少或消除內(nèi)應(yīng)力。()25零
4、件如果需要高的硬度和耐磨性,則淬火后應(yīng)進(jìn)行一次高溫回火。()26鋼在回火后,內(nèi)部組織不發(fā)生變化。()27淬火后的鋼,隨回火溫度的增高,其強(qiáng)度和硬度也增高。()28T12鋼制作銼刀,為保證其耐磨性,淬火后采用高溫回火。()29零件滲氮后,不需熱處理表層就具有很高的硬度和耐磨性。()30感應(yīng)加熱表面淬火頻率越高,淬硬層越深。()31滲碳后,零件表層和心部含碳量一致,淬火后硬度相同。()32要提高15鋼的表面硬度和耐磨性,可通過(guò)表面淬火達(dá)到。
5、()33一般金屬材料在低溫時(shí)比高溫時(shí)脆性大。()34鋼具有良好的力學(xué)性能,適宜制造飛機(jī)機(jī)身、航天飛機(jī)機(jī)身等結(jié)構(gòu)件。()35金屬的工藝性能好表明加工容易,加工質(zhì)量容易保證且加工成本也較低。()36通常說(shuō)鋼比鑄鐵抗拉強(qiáng)度高,是指單位截面積的承力壓力前者高,后者低。()37一般來(lái)說(shuō),硬度高的材料其強(qiáng)度也較高。第3頁(yè)共25頁(yè)()78在滿(mǎn)足使用要求的前提下,軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化。()79階梯軸上各截面變化處都應(yīng)留有越程槽。()80實(shí)際工作中,直軸
6、一般采用階梯軸,以便于軸上零件的定位和裝拆。()81過(guò)盈配合的周向固定對(duì)中性好,可經(jīng)常拆卸。()82普通平鍵、楔鍵、半圓鍵都是以其兩側(cè)面為工作面。()83鍵連接具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、拆裝方便和標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)。()84鍵連接屬于不可拆連接。()85A型鍵不會(huì)產(chǎn)生軸向移動(dòng),應(yīng)用最為廣泛。()86普通平鍵鍵長(zhǎng)L一般比輪轂的長(zhǎng)度略長(zhǎng)。()87C型普通平鍵一般用于軸端。()88采用A型普通平鍵時(shí),軸上鍵槽通常用指狀銑刀加工。()89半圓鍵對(duì)中心較
7、好,常用于軸端為錐形表面的連接中。()90平鍵連接中,鍵的上表面與輪轂鍵槽底面應(yīng)緊密配合。()91花鍵多齒承載,承載能力高,且齒淺,對(duì)軸的強(qiáng)度消弱小。()92平鍵連接配合常采用基軸制。()93導(dǎo)向平鍵就是普通平鍵。()94楔鍵的兩側(cè)為工作面。()95銷(xiāo)可用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)矩。()96銷(xiāo)的材料常用35或45號(hào)鋼。()97軸承性能的好壞對(duì)機(jī)器的性能沒(méi)有影響。()98調(diào)心球軸承不允許成對(duì)使用。()99雙列深溝球軸承比深溝球軸承承載能力大。()1
8、00雙向推力球軸承能同時(shí)承受徑向和軸向載荷。()101角接觸球軸承的公稱(chēng)接觸角越大,其承受軸向載荷的能力越小。()102滾動(dòng)軸承代號(hào)通常都?jí)阂衷谳S承內(nèi)圈的端面上。()103圓錐滾子軸承的滾動(dòng)軸承類(lèi)型代號(hào)是N。()104滾動(dòng)軸承代號(hào)的直徑系列表示同一內(nèi)徑軸承的各種不同寬度。()105載荷小且平穩(wěn)時(shí),可選用球軸承,載荷大且有沖擊時(shí),宜選用滾子軸承。()106在軸的一端安裝一只調(diào)心球軸承,在軸的另一端安裝一只深溝軸承,則可起調(diào)心作用。()10
9、7滾動(dòng)軸承的前端代號(hào)、后置代號(hào)是軸承基本代號(hào)的補(bǔ)充代號(hào),不能省略。()108滑動(dòng)軸承軸瓦上的油溝應(yīng)開(kāi)在承載區(qū)()109軸瓦上的油溝不能開(kāi)通,是為了避免潤(rùn)滑油從軸瓦端部大量流失。()110潤(rùn)滑油的壓力潤(rùn)滑是連續(xù)式供油裝置,而潤(rùn)滑脂的壓力潤(rùn)滑是間歇式供油裝置。()111聯(lián)軸器都具有安全保護(hù)作用。()112萬(wàn)向聯(lián)軸器主要相交的傳動(dòng)。為了消除不利于傳動(dòng)的附加動(dòng)載荷,一般將萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用。()113自行車(chē)后飛輪采用了超越式離合器,因此,可以蹬
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