城市道路與交通規(guī)劃習(xí)題集及答案

1、第1頁(yè)共18頁(yè)城市道路與交通規(guī)劃習(xí)題集結(jié)構(gòu)1.章節(jié)序參照2.題型分填空題.選擇題.名詞解釋.簡(jiǎn)答題.計(jì)算題.論述題.綜合題(含作圖題.設(shè)計(jì)等)3.參考書(shū)目緒論一.簡(jiǎn)答題1.城市道路的功能有哪些由哪些部分組成2.為什么說(shuō)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃是城市建設(shè)的百年大計(jì)3.城市道路分類(lèi)的目的和依據(jù)是什么試舉例說(shuō)明其必要性。4.為何要進(jìn)行城市道路紅線(xiàn)規(guī)劃5.城市道路應(yīng)如何分類(lèi)試舉各類(lèi)道路的功能.特點(diǎn)與技術(shù)指標(biāo)說(shuō)明之6.城市交通的基本概念是什么7.公路與城

2、市道路在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求上有什么不同二名詞解釋1.綠波交通第一、二章一.填空題1.設(shè)計(jì)車(chē)速指。2.車(chē)流密度指。3.交通量是指。4.道路通行能力指。5.小型汽車(chē)的外廓尺寸:總長(zhǎng)米總寬米總高米.。6.一條機(jī)動(dòng)車(chē)道可能通行能力一般為輛小時(shí)。7.一條自行車(chē)道可能通行能力一般為輛小時(shí)。8.一米人行道可能通行能力一般為人小時(shí)。9.在平面交叉的道路網(wǎng)上一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的實(shí)際通行能力常為輛小時(shí)。10.常見(jiàn)公共汽車(chē)的車(chē)身寬度為米道路交叉口上空無(wú)軌電車(chē)架空線(xiàn)

3、凈空不得低于米。11.自行車(chē)行駛時(shí)左右擺動(dòng)的寬度各為米一條自行車(chē)道凈高為米。12.交通量觀測(cè)資料可應(yīng)用在三方面其中高峰小時(shí)交通量是設(shè)計(jì)的依據(jù)而年平均晝夜交通量是設(shè)計(jì)的依據(jù)。二.選擇題第3頁(yè)共18頁(yè)2.超高是指。超高緩和段是指。3.城市主干道不設(shè)超高的平曲線(xiàn)半徑一般為米。4.城市主干道的停車(chē)視距一般為米。5.影響縱斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)的標(biāo)高坡度和位置的豎向控制點(diǎn)一般有。(舉三種為例)6.適合自行車(chē)騎行的縱坡宜為，道路最小縱坡一般為。7.圓弧豎曲線(xiàn)的

4、基本要素有。8.城市主要交通干道豎曲線(xiàn)的最小半徑一般為。9.設(shè)置凸形豎曲線(xiàn)的目的是。10.在快速道路上設(shè)置緩和曲線(xiàn)的目的是。11.設(shè)計(jì)最大縱坡時(shí)要考慮.設(shè)計(jì)最小縱坡時(shí)要考慮。12.汽車(chē)在小半徑彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪的行駛軌跡有的現(xiàn)象。13.影響凸形豎曲線(xiàn)半徑的因素有。14.在道路彎道上設(shè)置平曲線(xiàn)時(shí)因受地形地物所限半徑不能加大若車(chē)速增加則也增加使乘客感到不舒服此值一般取。15.在回頭曲線(xiàn)的主曲線(xiàn)和輔曲線(xiàn)上若設(shè)計(jì)的橫斷面都帶有超高則在兩曲線(xiàn)之間應(yīng)

5、設(shè)置其長(zhǎng)度的確定是根據(jù)。二.選擇題1.平曲線(xiàn)的最小半徑必須保證車(chē)輛:(1)停車(chē)視距(2)橫向不傾覆(3)橫向不滑移。2.一條道路上的凹形豎曲線(xiàn)半徑比凸形豎曲線(xiàn)的半徑:(1)小(2)基本相接近(3)大。3.道路上最小縱坡的大小決定于:(1)道路等級(jí)(2)排水要求(3)爬坡要求。4.道路上凸形豎曲線(xiàn)的半徑與:(1)行車(chē)視距(2)最大縱坡(3)汽車(chē)頭燈照射的角度有關(guān)。5.平曲線(xiàn)的曲線(xiàn)長(zhǎng)度:(1)大于(2)等于(3)小于它的切線(xiàn)長(zhǎng)度之和。6.道

6、路上車(chē)速越快司機(jī)的視點(diǎn):(1)越高(2)越遠(yuǎn)(3)越寬。7.在道路線(xiàn)型設(shè)計(jì)中決定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主要因素是:(1)停車(chē)視距(2)設(shè)計(jì)速度(3)交通量。8.在縱斷面上設(shè)置凸形豎曲線(xiàn)是為了(1)防止車(chē)輛彈簧超載(2)提高行車(chē)平順性(3)保證橋下凈空9.汽車(chē)的最小回轉(zhuǎn)半徑長(zhǎng)是從:(1)汽車(chē)的中心線(xiàn)(2)前外側(cè)車(chē)輪(3)后內(nèi)側(cè)車(chē)輪算起到圓心的長(zhǎng)度。10.為了車(chē)輛在彎道上行駛時(shí)不產(chǎn)生橫向滑移彎道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使橫向力系數(shù):(1)大于(2)等于(3)小于路面橫