乘務(wù)員技師考試題庫(kù)

1、乘務(wù)員技師考試題庫(kù)乘務(wù)員技師考試題庫(kù)一、填空題一、填空題1、安全衛(wèi)生設(shè)施做到與主體工程（同時(shí)設(shè)計(jì)）、（同時(shí)施工）、同時(shí)投產(chǎn)，簡(jiǎn)稱為“三同時(shí)”。2、四級(jí)安全教育是廠礦企業(yè)必須堅(jiān)持的安全生產(chǎn)基本教育制度，它包括公司級(jí)教育、（廠級(jí)教育）、車間教育、（班組教育）。3、“三不傷害”是指（是指不傷害自己）、不傷害別人、（不被別人傷害）。4、許可作業(yè)是指動(dòng)火作業(yè)、（高處作業(yè)）、密閉作業(yè)、（爆破作業(yè)）、開(kāi)挖作業(yè)等作業(yè)。5、對(duì)勞動(dòng)者不良的主要物理環(huán)境因素

2、是（異常溫度和濕度）。對(duì)勞動(dòng)者不良的主要化學(xué)環(huán)境因素是（毒氣）。6、安全標(biāo)志分為（禁止標(biāo)志）、警告標(biāo)志、（指令標(biāo)志）及提示標(biāo)志。7、電焊工在實(shí)施割矩作業(yè)時(shí)，氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不應(yīng)少于（５米）。距離明火間的距離不應(yīng)少于（10米）。8、工作行燈電壓不得超過(guò)（36）V，在特別潮濕場(chǎng)所或?qū)щ娏己玫牡孛嫔?，若工作地點(diǎn)狹窄（如鍋爐內(nèi)、金屬容器內(nèi)），行動(dòng)不便，行燈電壓不得超過(guò)（12）V。9、通過(guò)人身的安全直流電流為（50MA）以下。通過(guò)人身的安全

3、交流電流為（10MA）以下。10、煤氣的危害有（中毒）、火災(zāi)、（爆炸）。11、污水處理的方法可分可分為（分離法）和（轉(zhuǎn)化法）兩類。12、中國(guó)環(huán)保的三大政策是：（預(yù)防為主，防治結(jié)合）、（誰(shuí)污染，誰(shuí)治理）、強(qiáng)化環(huán)境管理。13、機(jī)動(dòng)車在高速公路上的行駛速度，最低車速不得低于每小時(shí)（60）公里，最高車速不得超過(guò)（120）公里。14、冶金安全色標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：煤氣管道為（灰色）、工業(yè)水管道為黑色、壓縮空氣為深藍(lán)色、氧氣管道為（天藍(lán)色）、蒸氣管道為紅

4、色、乙炔管道為白色。15、設(shè)備的安全“五有”裝置是指輪有罩、﹝軸有套﹞、坑有蓋、﹝平臺(tái)有圍欄﹞、電器有接地。16、三廢是指（廢氣）、廢水、（廢渣）。17、“5S”活動(dòng)的基本含義是整理、（整頓）、清潔、（清掃）和素養(yǎng)。18、班組安全生產(chǎn)檢查要做到，（自查與互查）相結(jié)合，（檢查與整改）相結(jié)合，檢查隱患與總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。19、事故發(fā)生的四個(gè)性質(zhì)有因果性、（隨機(jī)性）、（潛伏性）、可預(yù)防性。20、“冬季五防”的內(nèi)容：防寒、（防凍）、防滑、防火

5、、（防中毒）。21、“太行”JMY279機(jī)車整備重量是（42）t。22、“太行”JMY279機(jī)車軸重是（10.5）t。23、“太行”JMY279機(jī)車軸式是（B—B）式。24、“太行”JMY279機(jī)車最高速度是（22）kmh。25、“太行”JMY279機(jī)車最低持續(xù)速度是（6.8）kmh。26、“太行”JMY279機(jī)車車鉤形式是（13）號(hào)上作用式自動(dòng)車鉤。57、GK1C機(jī)車液力傳動(dòng)裝置包括：液力傳動(dòng)箱、（車軸齒輪箱）、（風(fēng)扇偶合器）以及各傳

6、動(dòng)萬(wàn)向軸組成。58、GK1C機(jī)車換檔開(kāi)關(guān)置于（手動(dòng)2檔）位置時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行液力制動(dòng)。59、作用閥是直接控制機(jī)車制動(dòng)缸壓力的裝置，它既可接受（自動(dòng)制動(dòng)閥）的控制，又可接受（單獨(dú)制動(dòng)閥）的控制，使機(jī)車起到制動(dòng)、保壓和緩解的作用。60、GK1C機(jī)車輔助用風(fēng)系統(tǒng)包括（風(fēng)笛裝置）、撒砂裝置、（刮雨器裝置）和控制用風(fēng)裝置。61、GK1C機(jī)車無(wú)火回送時(shí)，需將常用限壓閥調(diào)至（250）kpa。62、JZ7空氣制動(dòng)機(jī)自閥遇情況進(jìn)行“非常位”緊急制動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)

7、自動(dòng)（卸載），機(jī)車自動(dòng)（撒砂）。63、目前我國(guó)現(xiàn)有各種機(jī)車、車輛均采用自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是列車管充氣增壓時(shí)，制動(dòng)機(jī)呈（緩解）狀態(tài)，列車管減壓時(shí)則呈（制動(dòng)）狀態(tài)。64、JZ7空氣制動(dòng)機(jī)中繼閥是根據(jù)中均管內(nèi)的壓力變化，直接控制列車管的充氣或排氣，從而使列車得以（緩解）、制動(dòng)或（保壓）。65、GK1C機(jī)車轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、輪對(duì)軸箱、（旁承裝置）、牽引裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝、軸箱裝置、整體吊裝裝置、（手制動(dòng)裝置）等八部份組成。66、GK1C機(jī)車加熱系

8、統(tǒng)的作用是滿足柴油機(jī)在適宜溫度下起動(dòng)的要求，其主要設(shè)備有（預(yù)熱鍋爐）和（外預(yù)熱裝置）。67、GK1C機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)散熱器上存有過(guò)多塵埃時(shí)，將大大降低傳熱效果，因而必須（定期）清掃，當(dāng)散熱器有壓皺或碰彎，可用鑷子修正。68、NPT5型空氣壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向從油泵端看（逆時(shí)針）旋轉(zhuǎn)，它的凈重為360Kg69、NPT5型空壓機(jī)工作時(shí)，其潤(rùn)滑油通過(guò)濾網(wǎng)、（吸油管）進(jìn)入油泵內(nèi)。70、GK1C機(jī)車風(fēng)源凈化裝置是一個(gè)系統(tǒng)工程，它包括空氣的（冷卻）、油水的