基于消費(fèi)者核算原則的中日貨物貿(mào)易含碳量研究.pdf

1、本文旨在研究中日貿(mào)易對(duì)碳排放區(qū)位轉(zhuǎn)移的影響,并初步分析碳排放變化的影響因素,進(jìn)而提出相關(guān)建議。通過研讀現(xiàn)有文獻(xiàn),本文構(gòu)建了投入產(chǎn)出模型,并使用2000—2007年中日兩國(guó)的雙邊貿(mào)易數(shù)據(jù)、投入產(chǎn)出系數(shù)表以及能源消耗系數(shù)進(jìn)行投入產(chǎn)出分析,進(jìn)而核算了2000—2007年間中日進(jìn)出口貿(mào)易的含碳量,反映了中日貿(mào)易對(duì)碳排放的區(qū)位轉(zhuǎn)移影響。此外,還核算了凈貿(mào)易含碳量以及環(huán)境貿(mào)易條件,以分析中國(guó)能源的貿(mào)易條件的發(fā)展?fàn)顩r,并利用LMDI結(jié)構(gòu)分解模型揭示了

2、引起貿(mào)易含碳量變化的主要影響因素。結(jié)果表明,此期間進(jìn)出口含碳量迅速增長(zhǎng),環(huán)境貿(mào)易條件呈現(xiàn)惡化趨勢(shì),雖然凈含碳量為正,但可能是基于長(zhǎng)期的貿(mào)易逆差,并不能歸因于技術(shù)水平或者出口結(jié)構(gòu)的改善。進(jìn)出口含碳量的增長(zhǎng),均主要是源自于規(guī)模效應(yīng),效率效應(yīng)有效抑制了其增長(zhǎng)。另外,結(jié)構(gòu)效應(yīng)很小,表明進(jìn)出口結(jié)構(gòu)變化對(duì)貿(mào)易含碳量影響不大。
　　通過對(duì)貿(mào)易含碳量以及貿(mào)易含碳量變化的影響因素的分析,結(jié)合可持續(xù)發(fā)展的全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),本文分別從政府層面和企業(yè)層面