高邊坡施工安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、通海十九路道路及配套工程高切坡施工安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案四川龍申建設(shè)有限公司0第一章、工程概況第一章、工程概況一、工程概況一、工程概況大竹林禮嘉組團(tuán)位于重慶市北部片區(qū)，是《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007——2020）》確定的重要組團(tuán)之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來(lái)等地區(qū)組成，是以會(huì)展、商貿(mào)、都市旅游及科研教育為主導(dǎo)的發(fā)展區(qū)域。通海十九路道路及配套工程位于大竹林禮嘉組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接

2、橫六路，道路等級(jí)為城市次干道。道路的建設(shè)對(duì)于完善該片區(qū)的路網(wǎng)，以及加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外的交通聯(lián)系具有重要的意義。通海十九路道路及配套工程起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接橫六路，全長(zhǎng)約2.06km。道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)車(chē)速30kmh，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m，雙向四車(chē)道。根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計(jì)，為避免道路K0420~K0510段路基回填對(duì)軌道墩柱產(chǎn)生偏壓及K1800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結(jié)構(gòu)形式減少對(duì)軌道及行洪的影響，橋梁工程主要包含

3、以下內(nèi)容：通海十九路1#橋：237.5m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。通海十九路2#橋：30m37m30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。本工程的主要內(nèi)容包括道路、橋梁結(jié)構(gòu)、交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、排水、綜合管網(wǎng)和照明等工作。其中土石方挖方約9.5萬(wàn)m3，填方約52.5萬(wàn)m3，渣土外運(yùn)棄方約6萬(wàn)m3。借土回填約49萬(wàn)m3。K1135.000K1185.000段道路右側(cè)為高切坡，路段長(zhǎng)約140米。切坡最大高度約25.0米，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。項(xiàng)目造價(jià)約為66231

4、114元，施工總工期為720日歷天。參建單位：建設(shè)單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲(chǔ)備中心通海十九路道路及配套工程高切坡施工安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案四川龍申建設(shè)有限公司2一般1.5～3.0m無(wú)充填，裂面干燥、干凈平直，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。擬建場(chǎng)地內(nèi)無(wú)斷層及構(gòu)造破碎帶通過(guò)。未見(jiàn)次級(jí)褶皺，構(gòu)造簡(jiǎn)單。四、地層巖性四、地層巖性據(jù)鉆探揭露，路段區(qū)內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml），第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4eldl）粉質(zhì)粘土，侏羅系中統(tǒng)沙

5、溪廟組（J2S）泥巖及砂巖。其特征由新至老，由上至下分述如下：（1）、第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml）：素填土：雜色，稍濕，稍密，由粉質(zhì)粘土及砂、粉砂質(zhì)泥巖碎石組成。碎石粒徑為20～50mm，含量約20%?；靥顣r(shí)間跨度較大，一般約一年～十年以上。主要分布于擬建道路段右側(cè)表層大部分地段。本次勘察鉆探揭露厚度0.50m(ZK132)～14.40m(ZK134)。（2）、第四系全新統(tǒng)殘坡積（Q4eldl）粉質(zhì)粘土：灰褐色、可塑狀、刀切面稍有

6、光澤、干強(qiáng)度中等、韌性中等、無(wú)搖震反應(yīng)。本次勘察鉆探揭露厚度0.30m(ZK41)～6.60m(ZK65)。（3）、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）泥巖：紫紅色，砂、泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，局部含砂質(zhì)條帶或團(tuán)塊。本次勘察揭露最大厚度22.00m（ZK57）。為線(xiàn)路區(qū)的主要巖性，分布于整個(gè)場(chǎng)區(qū)。砂巖:灰白色，褐色，中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，礦物成份以長(zhǎng)石、石英為主，云母次之，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部地段含泥質(zhì)較重。本次勘察揭露最