車庫鋼筋技術(shù)交底

1、表C1C1—3技術(shù)交底記錄工程名稱香河山水田園住宅小區(qū)(三期)工程地下車庫交底部位鋼筋工程工程編號07日期2011年6月30日交底內(nèi)容：一、施工準備1）、上一道工序已完成，并經(jīng)監(jiān)理驗收通過。兩工序之間進行交接檢。2）、墻、梁、柱、底板的邊線等已施測完畢，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格。3）、正式大面積施工前，應(yīng)先進行預(yù)排、試綁之后，經(jīng)驗收合格后再大面積施工。4）、機械等已進行試運轉(zhuǎn)，并保證運行良好。二、施工程序及主要施工方法1、鋼筋的原材料加工鋼筋的

2、原材料加工分為四個部分：鋼筋的調(diào)直、鋼筋的切斷、鋼筋的彎曲和鋼筋的直螺紋套絲。1.1、鋼筋調(diào)直調(diào)直時，根據(jù)鋼筋不同直徑選用調(diào)直模和傳送壓輥，并要正確掌握調(diào)直模偏移量和壓輥壓緊程度。調(diào)直模的偏移量，根據(jù)其磨損程度和鋼筋品種通過實驗確定；調(diào)直筒兩端的調(diào)直模一定要在調(diào)直前后導(dǎo)孔的軸心線上。壓輥的槽寬，一般在鋼筋穿入壓輥之后，在上下壓輥間宜有3mm之間的間隙。壓輥的壓緊程度要做到既能保證鋼筋能順利的被牽引前進，看不出鋼筋有明顯的轉(zhuǎn)動，而在被切斷

3、的瞬時鋼筋和壓輥間又能允許發(fā)生打滑。1.2、鋼筋切斷鋼筋切斷下料以鋼筋配料表或鋼筋翻樣圖、設(shè)計的級別、直徑并考慮錨固和搭接長度、連接方法等做為下料長度的依據(jù)，配筋單要經(jīng)過核對無誤并經(jīng)總工簽字后方可加工。鋼筋下料半成品按配料表編號，分別堆放、掛牌標識。鋼筋切斷應(yīng)注意以下幾點：（1）將同規(guī)格鋼筋長短搭配，統(tǒng)籌排料；一般先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗；（2）斷料時應(yīng)避免用短尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生累計誤差。為此，應(yīng)在工作臺上標出尺寸

4、刻度線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板；（3）在鋼筋切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。如發(fā)現(xiàn)鋼筋有質(zhì)量問題應(yīng)及時向有關(guān)人員反映，查明情況后退場或繼續(xù)使用。鋼筋的斷口，不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象；1.4、鋼筋直螺紋套絲d≥18mm的鋼筋采用滾壓直螺紋套筒機械連接，具體采用剝肋滾壓螺紋。其他鋼筋采用搭接連接。1)滾壓直螺紋的加工采用鋼筋剝肋滾絲機先將鋼筋的橫肋和縱肋進行剝切處理后，使鋼筋滾絲前的柱體直徑達到同一尺寸，然后再進

5、行螺紋滾壓成型。鋼筋滾絲完成后使用前采用塑料保護套保持鋼筋套絲部位不生銹。套絲長度應(yīng)等于套筒一半的長度或大于一到二扣，但不得超過二扣。滾壓直螺紋接頭用標準型連接套筒。接頭用連接套筒的規(guī)格和尺寸應(yīng)符合上表的規(guī)定。2、鋼筋的連接、安裝1)、鋼筋的接頭位置普通梁、板的下部鋼筋在距支座1／3跨度范圍內(nèi)連接，上部鋼筋在跨中部1／3跨度范圍內(nèi)連接。柱筋接頭位置，應(yīng)在兩截面等根數(shù)分別接頭，接頭采用直螺紋連接，接頭間距大于等于35d。當采用搭接連接，搭

6、接位置、最小搭接長度、搭接面積百分率以及接頭間距應(yīng)前述要求。位于同一區(qū)段內(nèi)的受拉鋼筋接頭面積百分率：對梁類、板類及墻類不大于25%，對柱不大于50%。2）、直螺紋的連接施工中采用Ⅰ級接頭即套筒鋼材為45#a級鋼材，位置沒有限制，且同截面接頭百分率可為100%，但在梁、柱核心區(qū)和鋼筋受拉區(qū)域同一截面上接頭率不超過50%。采用直螺紋連接時應(yīng)注意下幾點：(1)連接鋼筋時，鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格必須一致，鋼筋和套筒的絲扣應(yīng)干凈、完好無損；鋼筋螺紋