浦頭互通路基94首件總結(jié)

1、滬陜高速公路浦頭互通工程PTHTSG1標(biāo)路基首件工程總結(jié)1滬陜高速公路浦頭互通工程PTHTSG1標(biāo)MK3950MK4150段路基首件工程（試驗(yàn)段）施工總結(jié)我部于2016年8月5日～2016年8月7日在MK3950MK4150段進(jìn)行了路基94區(qū)試驗(yàn)路段的施工在施工過程中嚴(yán)格按照J(rèn)TGF102006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行施工對施工過程中出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了調(diào)整以達(dá)到鋪筑試驗(yàn)路段的目的以最佳的施工工藝最合理的經(jīng)濟(jì)支出達(dá)到最好的質(zhì)量要求通

2、過對試驗(yàn)路段的施工總結(jié)出施工經(jīng)驗(yàn)加快路基的施工進(jìn)度?，F(xiàn)對試驗(yàn)路段的施工總結(jié)如下：一、工程概況：一、工程概況：滬陜高速公路浦頭互通是滬陜高速公路上新增互通項(xiàng)目，位于揚(yáng)州市江都區(qū)東南區(qū)域浦頭鎮(zhèn)附近，疏港公路與滬陜高速公路交叉處?；ネㄐ问綖锳型單喇叭，滬陜高速設(shè)計速度為120kmh，互通立交匝道設(shè)計速度40kmh，疏港公路設(shè)計速度為80kmh。被交路疏港公路改造范圍為MK3950.000～MK4950.000，長1.0km，疏港公路采用四車道

3、一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為24.5m?；ネㄔ训揽傞L1.728km，其中A、B、D、E匝道為單向單車道匝道斷面，C匝道為雙向雙車道斷面。路基主要工程量項(xiàng)目工程量項(xiàng)目工程量項(xiàng)目工程量挖淤泥13235m3素土70366m3碎石土1456m3挖土方9856m3輕質(zhì)泡沫土19498m碎石4557m35%石灰土123910m3砼邊溝2756m鋼塑格柵18990m27%石灰土41816m3防護(hù)1330m3裝配式護(hù)壁1557m2二、施工準(zhǔn)備情況：二、施工

4、準(zhǔn)備情況：1測量工作：我部已經(jīng)完成第五合同段的導(dǎo)線復(fù)測、路基中線、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、路基中樁標(biāo)高、邊樁放樣等工作。2施工圖紙：該段路基施工圖紙經(jīng)過會審，無誤。3人員和機(jī)械設(shè)備：本段路基施工所需要的人員、機(jī)械設(shè)備能充分滿足施工需要。滬陜高速公路浦頭互通工程PTHTSG1標(biāo)路基首件工程總結(jié)3七、施工主要機(jī)械配置：七、施工主要機(jī)械配置：序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)SY220C臺22推土機(jī)TY130B臺23裝載機(jī)ZF520臺14振動壓路機(jī)XS

5、222J臺25三輪壓路機(jī)3Y1821臺26旋耕機(jī)IL430臺37自卸汽車歐曼昆侖臺108灑水車東風(fēng)臺1八、通過路基首件工程確定的施工方法：八、通過路基首件工程確定的施工方法：1、施工方案：⑴施工準(zhǔn)備工作：①測量控制點(diǎn)的復(fù)核、加密水準(zhǔn)點(diǎn)、中線施工放樣、路基邊樁放樣等所有測量工作經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢、簽認(rèn)。②路基填料按規(guī)范及監(jiān)理要求進(jìn)行土工試驗(yàn)，結(jié)果上報監(jiān)理工程師審批。③征地拆遷工作、保證交通暢通的臨時便道完成。⑵路基填料：本段路基填料為低液限

6、黏土。取自江都1#取土場，為現(xiàn)用現(xiàn)采。路基用水采用試驗(yàn)合格的飲用水。⑶土方路堤填筑：①施工方法路堤填筑采用挖掘機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪整平、振動壓路機(jī)及光輪壓路機(jī)碾壓。按“五區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工?！拔鍏^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、整平區(qū)、拌和區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓。“八流程”是指基底處理、攤鋪平整、粉碎拌和、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、邊坡修整，分項(xiàng)交