數(shù)據(jù)流分析在汽車故障診斷中的應(yīng)用

1、數(shù)據(jù)流分析在汽車故障診斷中的應(yīng)用數(shù)據(jù)流是指電子控制單元（ECU）與傳感器、執(zhí)行器交流的數(shù)據(jù)參數(shù)通過(guò)診斷接口由專用診斷儀讀取的數(shù)據(jù)編碼信息，數(shù)據(jù)流隨時(shí)間和工況而變化（動(dòng)態(tài)）。數(shù)據(jù)的傳輸就像排隊(duì)一樣，一個(gè)一個(gè)地通過(guò)數(shù)據(jù)線流向診斷儀。ECU中記憶的數(shù)據(jù)流真實(shí)地反映了各傳感器、執(zhí)行器的工作電壓和狀態(tài)，為故障診斷提供了依據(jù)。數(shù)據(jù)流只能通過(guò)專用診斷儀器讀取。數(shù)據(jù)流可以作為ECU的輸入、輸出數(shù)據(jù)，使維修人員隨時(shí)可以了解汽車的工作狀況，及時(shí)診斷汽車的故

2、障。讀取數(shù)據(jù)流不僅可以檢測(cè)各電氣元件的工作狀態(tài)，通過(guò)數(shù)據(jù)流還可以設(shè)定汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)。一、數(shù)據(jù)流中數(shù)據(jù)參數(shù)的分類根據(jù)數(shù)據(jù)在檢測(cè)儀上顯示的方式不同，數(shù)據(jù)參數(shù)可以分為2大類，即數(shù)值參數(shù)和狀態(tài)參數(shù)。數(shù)值參數(shù)是有一定單位、一定變化范圍的參數(shù)，它們通常反映電控裝置中各部件的工作電壓、壓力、溫度、時(shí)間、速度等；狀態(tài)參數(shù)是那些只有2種工作狀態(tài)的參數(shù)，如“開”或“關(guān)”、“閉合”或“斷開”、“高”或“低”、“是”或“否”等，它們通常表示電控裝置中開關(guān)和電磁

3、閥等元件的工作狀態(tài)。根據(jù)ECU的控制原理，數(shù)據(jù)參數(shù)又分為輸入?yún)?shù)和輸出參數(shù)。輸入?yún)?shù)是指各傳感器或開關(guān)輸入給ECU的參數(shù)，輸入?yún)?shù)可以是數(shù)值參數(shù)，也可以是狀態(tài)參數(shù)；輸出定和更改等各種特殊功能。三、常用數(shù)據(jù)流分析方法◎數(shù)值分析法：數(shù)值分析法是對(duì)元件所測(cè)數(shù)值的變化規(guī)律和范圍進(jìn)行分析，如轉(zhuǎn)速、車速、電腦讀數(shù)與元件實(shí)際值之間的差異等?！驎r(shí)間分析法：時(shí)間分析法是對(duì)數(shù)據(jù)變化的頻率和周期進(jìn)行分析，如氧傳感器的數(shù)據(jù)?！蛞蚬治龇ǎ阂蚬治龇ㄊ菍?duì)相互間有

4、聯(lián)系的相應(yīng)數(shù)據(jù)的響應(yīng)情況和響應(yīng)速度進(jìn)行分析，如EGR閥和EGR位置傳感器之間的關(guān)系?！虮容^分析法：比較分析法是對(duì)相同的車型和系統(tǒng)在相同的工況下進(jìn)行數(shù)據(jù)流的比較分析，對(duì)間歇性故障出現(xiàn)的某個(gè)瞬間的1個(gè)或數(shù)個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，很容易找出故障原因。◎關(guān)聯(lián)分析法：關(guān)聯(lián)分析法是對(duì)互為關(guān)聯(lián)的幾個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯關(guān)系分析和推理，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置、空氣流量與噴油時(shí)間等。在進(jìn)行電控裝置故障診斷時(shí)，還應(yīng)將幾種不同類型或不同系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行綜合對(duì)照分析。不同