工業(yè)4.0通信技術(shù)研究現(xiàn)狀

1、1DDS實(shí)時(shí)系統(tǒng)傳統(tǒng)通信模型大多是基于客戶端服務(wù)器（ClientServer，CS）的通信模型，模型中通信的雙方通過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)用的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。但隨著分布式系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，各分部節(jié)點(diǎn)之間的信息交換需求提升以及信息交換的質(zhì)量要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)基于CS架構(gòu)的以業(yè)務(wù)流程為中心的分布式軟件系統(tǒng)難以滿足日益提升的需求。這種架構(gòu)下系統(tǒng)大多采用遠(yuǎn)程過(guò)程調(diào)用協(xié)議（RemoteProcedureCallRPC）來(lái)完成節(jié)點(diǎn)間的信息交互，但是此種傳送方式可傳

2、輸數(shù)據(jù)量小、效率低。存在服務(wù)器瓶頸以及單點(diǎn)失效等問(wèn)題。因此對(duì)象管理組織（ObjectManagementGroup，OMG）在《DataDistributionServicefRealtimeSystem》發(fā)布了數(shù)據(jù)分布服務(wù)（DataDistributionService，DDS）。DDS是一種面向?qū)崟r(shí)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分布式服務(wù)規(guī)范，該規(guī)范描述了分布式實(shí)時(shí)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的發(fā)布、傳輸和接受的接口和行為。從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析，DDS為雙層框架結(jié)構(gòu)，分別是數(shù)

3、據(jù)本地重構(gòu)層（datalocalreconstructionlayer，DLRL）和以數(shù)據(jù)位中心的發(fā)布—訂閱機(jī)制（datacentricpublishsubscribe，DCPS）。DCPS層是DDS的核心和基礎(chǔ)。DCPS層提供了數(shù)據(jù)發(fā)布的基礎(chǔ)架構(gòu)，確保正確有效的傳輸適當(dāng)?shù)男畔⒔o適當(dāng)?shù)慕邮照?。該機(jī)制模型建立了“全局?jǐn)?shù)據(jù)空間”的概念，信息的發(fā)布者和訂閱者在全局空間中分別發(fā)布和訂閱自己所需要的數(shù)據(jù)類型，該數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)中間件處理之后進(jìn)行傳送，將傳

4、統(tǒng)的CS模式轉(zhuǎn)化為以數(shù)據(jù)為中心的服務(wù)模RoboScout機(jī)器人偵察車內(nèi)部通訊系統(tǒng)等。如今在軍事領(lǐng)域以外，DDS也已經(jīng)廣泛應(yīng)用于民航以及工業(yè)控制等領(lǐng)域，成為分布式實(shí)時(shí)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)發(fā)布訂閱的標(biāo)準(zhǔn)和解決方案。諸如大眾汽車輔助駕駛與安全集成系統(tǒng)，CAE飛行模擬器系統(tǒng)，歐洲空中交通管理系統(tǒng)。2oneM2M在高通、愛(ài)立信、華為等芯片制造商、設(shè)備制造商和運(yùn)營(yíng)商的推動(dòng)下，歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（ETSI）邀請(qǐng)7家ICT行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織——中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（C

5、CSA）、日本無(wú)線工業(yè)及商貿(mào)聯(lián)合會(huì)（ARIB）和電信技術(shù)委員會(huì)（TTC）、美國(guó)電信工業(yè)解決方案聯(lián)盟（ATIS）和通信工業(yè)協(xié)會(huì)（TIA）、歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（ETSI）以及韓國(guó)電信技術(shù)協(xié)會(huì)（TTA），作為發(fā)起組建了OneM2M標(biāo)準(zhǔn)化組織。2.1OneM2M平臺(tái)介紹OneM2M平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)致力于通過(guò)建設(shè)水平共性能力平臺(tái)來(lái)支撐各種行業(yè)應(yīng)用開(kāi)發(fā)及部署，避免業(yè)務(wù)平臺(tái)的相互分離，所導(dǎo)致的平臺(tái)零散化和投資重復(fù)化。從平臺(tái)邏輯功能分析，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要分為兩類