第3章--金屬切削加工方法與設(shè)備--教案

1、第三章,外園表面加工及設(shè)備,3.1外圓表面的加工方法,外圓表面是構(gòu)成機(jī)器零件的基本表面，如軸類、套類和盤類零件是具有外圓表面的典型零件。 根據(jù)外圓表面的尺寸、材料及加工要求不同，可選擇不同的加工方法，常見的外圓表面的加工方法及特點(diǎn)如下：,1．外圓表面的車削加工,⑴粗車：尺寸精度可達(dá)IT12～I(xiàn)T11，表面粗糙度Ra為50～12.5μm ⑵精車：尺寸精度可達(dá)IT8～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra為1.6～0.8μm。⑶高速細(xì)精

2、車：尺寸精度可達(dá)IT6～I(xiàn)T5級(jí)，表面粗糙度Ra為1.0～0.1μm，甚至可達(dá)鏡面效果。,2．外圓表面的磨削加工,外圓表面的磨削加工是主要精加工方法，加工精度通常可達(dá)IT7～I(xiàn)T5，表面粗糙度Ra值可達(dá)0.8～0.2μm。采用高精度的磨削方法，表面粗糙度Ra值可達(dá)0.1～0.006μm。 磨削加工不但可精加工，而且可進(jìn)行粗磨、荒磨、重負(fù)荷磨削。特別適合于各種高硬度和淬火后的零件的精加工。,3. 外圓表面的精整、光整加工,外圓

3、表面的精整、光整加工是精加工以后進(jìn)行的超精密加工方法。⑴ 研磨:研磨精度可達(dá)0.025μm 、圓柱度可達(dá)0.1μm，表面粗糙度可達(dá)Ra 0.01μm 。研磨主要用于精密的零件，如量規(guī)、精密配合件、光學(xué)零件等。⑵ 拋光:拋光能降低表面粗糙度，但不能提高工件的尺寸精度和形狀精度。普通拋光工件表面粗糙度可Ra0.4μm 。,表3－1為外圓表面各種加工方案和經(jīng)濟(jì)加工精度,3.2 外圓表面車削加工,3.2.1 車床1.車床主要類

4、型、及工藝范圍 車床主要是用于進(jìn)行車削加工。通常由工件旋轉(zhuǎn)完成主運(yùn)動(dòng)，而由刀具沿平行或垂直于工件旋轉(zhuǎn)軸線移動(dòng)完成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。與工件旋轉(zhuǎn)軸線平行的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)稱為縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；垂直的稱為橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。如表3－2所列為車床的主要類型、工作方法和應(yīng)用范圍。,,表3－2 車床的主要類型、工作方法和應(yīng)用范圍,臥式車床的工藝范圍很廣，如下圖所示。如果再利用一些特殊附件，那么臥式車床的工藝范圍還能進(jìn)一步擴(kuò)大。,,2.CA6140臥式車床簡(jiǎn)介

5、,圖3-2 CA6140臥式車床的外形1—主軸箱；2—刀架；3—尾座；4—床身；5、9—床腿；6—光杠；7—絲杠；8—溜板箱；10—進(jìn)給箱；11—掛輪變速機(jī)構(gòu),（3）CA6140臥式車床主要機(jī)構(gòu)的調(diào)整,① 主軸箱內(nèi)主要機(jī)構(gòu)的調(diào)整主軸軸承隙的調(diào)整,前軸承7間隙調(diào)整方法,松螺母8和螺母4上鎖緊螺釘5,,擰緊螺母4使軸承內(nèi)圈向右移動(dòng),間隙調(diào)整好后，緊螺母8和螺母4上鎖緊螺釘5,,一般情況下，只調(diào)整前軸承即可，如果還達(dá)不到旋轉(zhuǎn)精度時(shí)，才調(diào)

6、整后軸承,,后軸承3間隙調(diào)整方法,松螺母1上鎖緊螺釘2,緊螺母1，使軸承3的內(nèi)圈相對(duì)主軸錐頸向右移動(dòng)，,間隙調(diào)整好后，緊鎖緊螺釘2,,,圖3-7 前軸承間隙調(diào)整,圖3-8 后軸承間隙調(diào)整,圖3-9 主軸軸承間隙檢查,片式摩擦離合器間隙的調(diào)整,離合器摩擦片之間間隙不合適，都會(huì)影響車床的正常使用。間隙過大：產(chǎn)生悶車間隙過小：摩擦片易燒壞間隙調(diào)整方法：用一字旋具壓下彈簧銷，撥動(dòng)帶缺口的螺母即可,制動(dòng)器松緊的調(diào)整,制動(dòng)帶的松緊程度

7、應(yīng)適當(dāng)。制動(dòng)帶拉太松：制動(dòng)時(shí)主軸不能迅速停止；制動(dòng)帶拉得過緊：會(huì)使摩擦表面燒壞，制動(dòng)帶扭曲變形。 制動(dòng)器制動(dòng)帶松緊的調(diào)整 ，只需將操作手柄扳至中間位置，適當(dāng)調(diào)整螺母3即可。,圖3-12 鋼帶式制動(dòng)器 1—制動(dòng)盤；2—制動(dòng)帶；3—螺母,② 溜板箱內(nèi)主要機(jī)構(gòu)的調(diào)整,安全離合器的調(diào)整,圖3-14 安全離合器,現(xiàn)象：加工時(shí)，機(jī)動(dòng)進(jìn)給，刀架不動(dòng)。原因可能是安全離合器彈簧松了，只要調(diào)整螺母1、2即可。如并沒過載，進(jìn)給

8、運(yùn)動(dòng)也不能傳給刀架，請(qǐng)分析原因。調(diào)整后如遇過載，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)不能迅速停止，應(yīng)立即檢查原因。調(diào)整彈簧彈力至松緊程度適當(dāng)，必要時(shí)調(diào)換彈簧。,圖3-15 安全離合器的調(diào)整,開合螺母和燕尾導(dǎo)軌間間隙的調(diào)整,圖3-16 開合螺母 1、2—半螺母；3—圓柱銷4—槽盤；5—鑲條；6—手柄；7—軸,圖3-17 開合螺母的調(diào)整 1—螺母；2—調(diào)節(jié)螺釘,●開合螺母與燕尾導(dǎo)軌間的間隙不能大于0.03mm，否則軸向竄動(dòng)過大?！癞?dāng)開合螺母與絲杠

9、嚙合時(shí)，其手柄位置要適當(dāng)。,,現(xiàn)象：車螺紋時(shí)出現(xiàn)螺距不等或亂扣、開合螺母軸向竄動(dòng)量大 。解決方法是調(diào)整螺母1、及調(diào)節(jié)螺釘2,床鞍與導(dǎo)軌間間隙的調(diào)整,現(xiàn)象：車軸類零件，圓柱度 精度差。 床鞍與導(dǎo)軌間間隙的調(diào)整只需擰動(dòng)床鞍內(nèi)側(cè)和外側(cè)螺釘，用塞尺檢查床鞍與導(dǎo)軌間間隙，應(yīng)小于0.04mm。,圖3-18 床鞍與導(dǎo)軌間間隙的調(diào)整1—外側(cè)螺釘；2、4—壓板；3—內(nèi)側(cè)螺釘,中滑板與床鞍導(dǎo)軌、絲杠與螺母間隙的調(diào)整,現(xiàn)象：

10、車外圓時(shí)如發(fā)現(xiàn)刻度不準(zhǔn)、中滑板徑向竄動(dòng)、外圓上出現(xiàn)混亂波紋,圖3-19 中滑板絲杠與螺母間的間隙調(diào)整1、6—螺母；2、4、5—螺釘；3—鑲條；7—中滑板絲杠,圖3-21 中滑板刻度圈調(diào)整,,,原因：●中滑板絲杠與螺母間隙太大?！裰谢迮c床鞍頂面燕尾導(dǎo)軌間的間隙太大。●刻度圈太松，隨中滑板手柄轉(zhuǎn)動(dòng)。,（4）CA6140臥式車床的傳動(dòng),圖3-23 CA6140臥式車床傳動(dòng)系統(tǒng)圖,① 主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈,主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)路線表達(dá)

11、式如下：,,② 車削螺紋傳動(dòng)鏈,CA6140臥式車床能夠車削米制、英制、模數(shù)制和徑節(jié)制4種標(biāo)準(zhǔn)螺紋，還能夠車削大導(dǎo)程、非標(biāo)準(zhǔn)和較精密的螺紋，這些螺紋可以是左旋的也可以是右旋的。,各種標(biāo)準(zhǔn)螺紋的螺距參數(shù)及其與螺距、導(dǎo)程的換算關(guān)系,表3-3,各種螺紋時(shí)傳動(dòng)路線表達(dá)式如下：,,,大導(dǎo)程螺紋的加工,傳動(dòng)路線調(diào)整：可將軸Ⅸ的滑移齒輪Z58向右移動(dòng)，使之與軸Ⅷ上的齒輪Z26嚙合，車削螺紋傳動(dòng)鏈其他部分不變。導(dǎo)程擴(kuò)大倍數(shù)：主軸轉(zhuǎn)速是10～3

12、2r/min時(shí)，導(dǎo)程可擴(kuò)大16倍；主軸轉(zhuǎn)速是40～125r/min時(shí)，導(dǎo)程可擴(kuò)大4倍；,,車削非標(biāo)準(zhǔn)螺紋和精密螺紋,傳動(dòng)路線調(diào)整：需將進(jìn)給箱中的齒式離合器M3、M4和M5全部結(jié)合上，此時(shí)，軸Ⅻ、ⅩⅣ、ⅩⅦ  和絲杠ⅩⅧ  聯(lián)成一體，運(yùn)動(dòng)由掛輪直接傳給絲杠。掛輪換置公式 ： ?掛 = ? =,,,,③ 縱向和橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給傳動(dòng)鏈,傳動(dòng)路線

13、表達(dá)式 ：,…ⅩⅦ —,—ⅪⅩ—,?,—M6—M7—ⅩⅩ—,—ⅩⅪ …,縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給量有64級(jí)：0.08～1.22mm/r的32級(jí)正常進(jìn)給量；0.86～1.59mm/r的8級(jí)較大進(jìn)給量；0.028～0.054mm/r的8級(jí)用于高速精車的細(xì)進(jìn)給量；1.71～6.33mm/r的16級(jí)供強(qiáng)力切削或?qū)捜芯囍玫募哟筮M(jìn)給量,（5）車床附件,① 三爪自定心卡盤 ② 四爪單動(dòng)卡盤,圖3-24 三爪自定心卡盤

14、 圖3-25 四爪單動(dòng)卡盤 1—方孔；2—小圓錐齒輪；3—大圓錐齒輪；4—卡爪 1、2、3、4—卡爪；5—絲杠,③ 頂尖及雞心夾頭,圖3-26 用兩頂尖及雞心夾頭安裝工件1—頂尖；2—撥盤；3—雞心夾頭；4—尾頂尖；5—尾座套筒；6—尾座,圖3-27 死頂尖,圖3-28 活頂尖,④ 中心架與跟刀架,當(dāng)車削特別長(zhǎng)的軸類工件（L/D＞10）時(shí)，要使用輔助支承—中

15、心架或跟刀架，以防止工件的彎曲變形。,圖3-29 中心架 圖3-30 跟刀架 1—固定螺母；2—調(diào)節(jié)螺釘； 1—刀具對(duì)工件的作用力；2—硬質(zhì)合金支承塊3—支承爪；4—支承輥 3—床鞍,使用這2種附件時(shí)，在工件的支承部件都必須預(yù)先車出光滑的定位用圓柱面。,,⑤ 花盤,花盤主要用于單件、小批生產(chǎn)

16、中形狀比較特殊的零件安裝。若工件質(zhì)量不均衡，必須在花盤上加裝平衡鐵予以平衡。,圖3-31 用花盤裝夾工件1、7—工件；2、6—平衡塊；3—螺栓；4—壓板；5—花盤；8—彎板,1.車刀的種類 按結(jié)構(gòu)分：有整體式車刀、焊接式車刀、機(jī)夾重磨式車刀和可轉(zhuǎn)位式車刀等，如圖3—32所示。,3.2.2車刀,圖3-32 車刀的種類,按用途分： 有外圓車刀、鏜孔車刀、端面車刀、螺紋車刀、切斷刀和成形車刀等，如圖3－33所示。,圖3－33

17、常用車刀種類,2.車刀的刃磨 車刀的刃磨有機(jī)械刃磨和手工刃磨兩種。 常用的磨刀砂輪氧化鋁砂輪(呈白色)：刃磨高速鋼刀具 碳化硅砂輪(呈綠色)：刃磨硬質(zhì)合金刀具 人造金剛石砂輪：刃磨硬質(zhì)合金刀具 、磨削玻璃、陶 瓷等高硬度材料,3.車刀的安裝 在安裝車刀時(shí)，一定要注意以下幾點(diǎn)：①車刀懸伸部分要盡量縮短。一般懸伸長(zhǎng)度約為車刀厚度的1～1.5倍。②車刀

18、一定要夾緊。③車刀刀尖一般應(yīng)與工件旋轉(zhuǎn)軸線等高，否則，將使車刀工作時(shí)的前角和后角發(fā)生改變(圖3－37)。④車刀刀桿中心線應(yīng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向垂直(圖3－38b)，否則將使車刀工作時(shí)的主偏角和副偏角發(fā)生改變。,圖3－37 裝刀高低對(duì)前、后角的影響,圖3－38 車刀刀桿裝偏對(duì)主、副偏角的影響,工件旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動(dòng)，車刀作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，就能車出外圓柱表面。車外圓可用圖3－39 所示的幾種車刀。,圖3－39 車外圓用的車刀 (a

19、)45o彎頭車刀 (b)60o～70o外圓車刀 (c)90o偏刀,3.2.3車外圓,外圓車削時(shí)，最常見的工件裝夾方式見表3－4,中心鉆類型,① 不帶護(hù)錐中心鉆（A型） ② 帶護(hù)錐中心鉆（B型）,③ 弧形中心鉆（R型）,帶螺紋中心孔（C型）加工,3.3外圓表面的磨削加工及設(shè)備,3.3.1磨床1.磨床的主要類型及應(yīng)用范圍應(yīng)用范圍: 磨床可以加工各種表面。凡是車床、鉆床、鏜床、銑床、齒輪和螺紋加工機(jī)床等加工的零件表面，都

20、能夠在相應(yīng)的磨床上進(jìn)行磨削精加工。此外，還可以刃磨刀具和進(jìn)行切斷等，,磨床的主要類型:①通用磨床有：普通外圓磨床、萬能外圓磨床、無心外圓磨床、普通內(nèi)圓磨床、行星內(nèi)圓磨床、以及各種平面磨床、齒輪磨床和螺紋磨床等。②高效磨床有：高速磨床、高速深切快進(jìn)給磨床、低速深切緩進(jìn)給磨床、寬砂輪磨床、多砂輪磨床以及各種砂帶磨床。③專門化磨床有：曲軸磨床、凸輪軸磨床、軋輥磨床、花鍵磨床、導(dǎo)軌磨床以及各種軸承滾道磨床等。此外，還有各種超精加

21、工磨床和工具磨床等。,2．M1432A型萬能外圓磨床,它主要用于磨削圓柱形或圓錐形的外圓和內(nèi)孔，及磨削階梯軸的軸肩、端面、圓角。加工精度為IT7～I(xiàn)T6級(jí)，表面粗糙度Ra值在1.25～0.05μm。主參數(shù)為最大磨削外圓直徑為320mm。,圖3-44 M1432A型萬能外圓磨床,3．磨床的運(yùn)動(dòng)與傳動(dòng),萬能外圓磨床上采用的幾種典型磨削加工方法,圖3-47 M1432A型萬能外圓磨床機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)圖,（1）砂輪主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

22、,磨削外圓時(shí)，由電動(dòng)機(jī)（轉(zhuǎn)速為1 440r/min、功率為4kW）經(jīng)V形帶動(dòng)砂輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為1 670r/min。 磨削內(nèi)圓時(shí)，由另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)（轉(zhuǎn)速為2 840r/min、功率為1.1kW）經(jīng)平帶帶動(dòng)內(nèi)圓磨具作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，更換帶輪，可使內(nèi)圓磨具獲得2種高速轉(zhuǎn)速，分別為10 000r/min和15 000r/min。,,（2）工件的圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 由頭架上的雙速電動(dòng)

23、機(jī)（轉(zhuǎn)速為700～1 360r/min、功率為0.5～1.1kW）驅(qū)動(dòng)，經(jīng)3階塔輪及2級(jí)帶輪傳動(dòng)，可使工件獲得6種轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)工件圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。,（3）工件的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng),采用液壓傳動(dòng)，以保證運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，并便于實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速和往復(fù)運(yùn)動(dòng)循環(huán)的自動(dòng)化。在調(diào)整機(jī)床時(shí)，還可由手輪A驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)。手輪A轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)，工作臺(tái)縱向移動(dòng)量為：,,（4）砂輪架的橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 砂輪架的橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可手搖手輪B實(shí)現(xiàn)，或者由自動(dòng)進(jìn)給油缸的柱塞G驅(qū)動(dòng)

24、，實(shí)現(xiàn)砂輪架的橫向進(jìn)給。手輪B轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)，粗進(jìn)給時(shí)砂輪架的橫向進(jìn)給量為2mm。手輪B的刻度盤為200格，每格的進(jìn)給量為0.01mm。細(xì)進(jìn)給時(shí)每格進(jìn)給量為0.0025mm。,4．無心外圓磨床,圖3-48 無心外圓磨床1—床身；2—砂輪修整器；3—砂輪架；4—導(dǎo)輪修整器；5—轉(zhuǎn)動(dòng)體；6—座架；7—微量進(jìn)給手柄；8—回轉(zhuǎn)底座；9—滑板；10—快速進(jìn)給手柄；11—支座,3.3.2砂輪,1.砂輪的特性 砂輪的特性由磨料、粒度、結(jié)合劑

25、、硬度及組織等五個(gè)方面的因素決定。（1）磨料 磨料是制造砂輪的主要原料，在磨削中擔(dān)負(fù)主要的切削工作。磨料必須具備高硬度、高耐熱性、耐磨性和一定的韌性。如表3－49所示。,圖3-49 砂輪結(jié)構(gòu),表3－5 常用磨料的性能與用途,（2）粒度 表示磨料顆粒的大小。砂輪的粒度對(duì)磨削加工生產(chǎn)率和工件表面質(zhì)量影響較大。粒度的選用如表3－6所示。,（3）結(jié)合劑 用于黏合磨粒制成各種不同形狀和尺寸的砂輪。結(jié)合劑的性能決定了

26、砂輪的強(qiáng)度、耐沖擊性、耐腐蝕性、耐熱性和使用壽命。結(jié)合劑的性能與用途如表3－7。,（4）硬度 砂輪的硬度是指在磨削力作用下磨粒脫落的難易程度。砂輪的硬度與磨粒的硬度是兩個(gè)不同的概念。 一般來說，磨削較硬的材料，應(yīng)選用較軟的砂輪；磨削較軟的材料，應(yīng)選用較硬的砂輪。磨削有色金屬時(shí)，應(yīng)選用較軟砂輪，以免切屑堵塞砂輪；在精磨和成形磨削時(shí)，應(yīng)選用較硬砂輪。砂輪硬度代號(hào)見表3－8所示。,（5）組織 砂輪的總體積是由磨粒、結(jié)

27、合劑和氣孔構(gòu)成的，這三部分體積的比例關(guān)系，在工程中常稱為砂輪的組織。砂輪的組織與用途見表3－9所示。,2. 砂輪的形狀,3. 砂輪的平衡、安裝與修整,（1） 砂輪的安裝常用的安裝方法如圖3－50所示。 (a)、（b)為用臺(tái)階法蘭盤安裝砂輪 （c)為用平面法蘭盤安裝砂輪； (d)為用螺母墊圈安裝砂輪； (e)、(f)為內(nèi)圓磨削用砂輪的安裝； (g)為內(nèi)圓磨削用粘接法安裝砂輪；（h)為筒形砂輪的安裝。,圖3-50 砂輪的安裝

28、方法,（2）砂輪的平衡 砂輪安裝后，首先需對(duì)砂輪進(jìn)行平衡調(diào)整。平衡砂輪是通過調(diào)整砂輪法蘭盤上環(huán)形槽內(nèi)平衡塊的位置來實(shí)現(xiàn)的，如圖3－51所示。,圖3－51 砂輪平衡,（3）砂輪的修正 修正砂輪的常用工具是金剛筆。修理砂輪時(shí)，金剛筆相對(duì)砂輪的位置如圖3－52所示，以避免筆尖扎入砂輪，同時(shí)也可保持筆尖的鋒利。,圖3－52砂輪的修正,3.3.3外圓磨削加工方法,外圓磨削可以在普通外圓磨床、萬能外圓磨床或無心磨床上進(jìn)

29、行。常用的磨削方法有軸向磨削法、徑向磨削法、階段磨削法和深度磨削法等四種。磨削對(duì)象主要是各種圓柱體、圓錐體、帶肩臺(tái)階軸、環(huán)形工件以及旋轉(zhuǎn)曲面。經(jīng)外圓磨削后的工件表面粗糙度一般能達(dá)到Ra0.2～0.8μm，尺寸精度可達(dá)IT6～I(xiàn)T7級(jí)。,1.工件的裝夾,（1）用前、后頂尖裝夾工件 如圖3－53所示是外圓磨削中最常用的裝夾方法。,圖3－53前、后頂尖裝夾工件1-工件 2-頭架頂尖 3-尾頂尖 4-尾座 5-頭架 6-拔盤

30、 7-拔桿 8-夾頭 9-砂輪,（2）用三爪卡盤或四爪卡盤裝夾工件 三爪卡盤適用于裝夾沒有中心孔的工件，而四爪卡盤特別適用于夾持表面不規(guī)則的工件。（3）利用心軸裝夾工件 心軸裝夾適用于磨削套類零件的外圓，常用心軸有以下幾種：,圖3－27 小錐度心軸,圖3－55臺(tái)肩心軸1一心軸 2一工件 3一C型墊圈 4一螺母,圖3－29 可脹心軸1一磨床頭架主軸 2一筒夾 3一工件 4一錐套 5一螺釘,2

31、.外圓的一般磨削方法,（1）縱向法 磨削時(shí)，工件在主軸帶動(dòng)下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并隨工作臺(tái)一起作縱向移動(dòng)，當(dāng)一次縱向行程或往復(fù)行程結(jié)束時(shí)，砂輪需按要求的磨削深度再作一次橫向進(jìn)給，這樣就能使工件上的磨削余量不斷被切除，如右圖所示。 磨削特點(diǎn)是：精度高、表面粗糙度值小、生產(chǎn)效率低。適用于單件小批量生產(chǎn)及零件的精磨。,圖3-57 縱向法,（2）橫向法(切入磨法) 磨削時(shí)，工件只需與砂輪作同向轉(zhuǎn)動(dòng)(圓周進(jìn)給)，而砂輪除高速

32、旋轉(zhuǎn)外，還需根據(jù)工件加工余量作緩慢連續(xù)的橫向切入，直到加工余量全部被切除為止。 磨削特點(diǎn)是：磨削效率高，磨削長(zhǎng)度較短，磨削較困難，如下圖所示。橫磨法適用于批量生產(chǎn)，磨削剛性好的工件上較短的外圓表面。,圖3-58 橫向法,（3）階段磨削法(綜合磨削法) 階段磨削法是橫磨法和縱磨法的綜合應(yīng)用，即先用橫磨法將工件分段粗磨，相鄰兩段間有一定量的重疊，各段留精磨余量，然后用縱磨法進(jìn)行精磨，如下圖所示。這種磨削方法既保證了精度和表

33、面粗糙度，又提高了磨削效率。,圖3-59 階段磨削法,（4）無心外圓磨削 無心外圓磨削是在無心外圓磨床上進(jìn)行的一種外圓磨削。起磨削作用的砂輪稱磨削輪，起傳動(dòng)作用的砂輪稱導(dǎo)輪(如圖3－60)。導(dǎo)輪由橡膠結(jié)合劑制成其軸線在垂直方向上與磨削輪成θ角，帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)和縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。無心磨削后工件的精度可達(dá)IT6～I(xiàn)T7級(jí)，表面粗糙度達(dá)Ra0.8～0.2。,圖3-60 無心外圓磨削,無心外圓磨床外觀圖,① 貫穿磨削法,磨削時(shí)，工件一面旋轉(zhuǎn)

34、一面縱向進(jìn)給，穿過磨削區(qū)域，工件的加工余量需要在幾次貫穿中切除，此種方法用于磨削無階臺(tái)的外圓表面。,圖3-61 貫穿磨削法,② 切入磨削法,磨削時(shí)，工件不作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，通常將導(dǎo)輪架回轉(zhuǎn)較小的傾斜角，使工件在磨削過程中有一微小軸向力，使工件緊靠擋銷，因而能獲得理想的加工質(zhì)量。切入磨削法適用于加工帶肩臺(tái)的圓柱形零件或錐銷、錐形滾柱等成型旋轉(zhuǎn)體零件。,圖3-62 切入磨削法,3.4 外圓表面的精整、光整加工,1．研磨的分類和

35、適用范圍●濕研磨●干研磨●半干研磨2．研磨劑磨料：剛玉、碳化硅、金剛石、軟磨料（氧化鐵和氧化鉻） 研磨液：煤油、汽油、機(jī)油、植物油、酒精等 常用的表面活性物質(zhì)有油酸、硬脂酸等3．研具 最常用的研具材料有硬度為120～160HBS的鑄鐵，10、20低碳鋼，黃銅，青銅，木材等。,4．外圓柱表面的研磨方法,研磨分手工研磨和機(jī)械研磨,圖3-63 機(jī)械研磨外圓1、2—研磨盤；3—隔離盤,3.5 外圓表面加工案例,以

36、內(nèi)圓磨床主軸加工為例介紹軸類零件的加工工藝與方法,圖3-64 內(nèi)圓磨床主軸,1．零件圖分析,（1）該主軸的主要構(gòu)成部分 軸承支承軸頸2? mm；左端的右旋螺紋和右端的左旋螺紋構(gòu)成一組鎖緊紋對(duì)；左端的莫氏3號(hào)圓錐孔為工件（或工具）的定位孔，右端的1∶5外圓錐為連接傳動(dòng)帶盤的定位軸。（2）該主軸的輔助部分及作用 2處3mm?1.1mm的外溝槽和2處外圓端面溝槽是為了保證外圓表面與端面垂直和裝配時(shí)使軸向端

37、面接觸可靠； mm處的扁面是M33?1.5螺母鎖緊時(shí)，能夠用扳手定向鎖緊。（3）主要尺寸精度 該主軸的2個(gè)支承軸頸 mm是主軸部件的裝配基準(zhǔn),,,,（4）主要形位精度 該主軸左端的圓錐孔對(duì)支承軸頸軸線的徑向圓跳動(dòng)公差為0.003mm；主軸右端的1∶5外圓錐表面對(duì)支承軸頸軸線的徑向圓跳動(dòng)公差為0.01mm；主軸長(zhǎng)度181mm兩端面對(duì)支承軸頸的垂直度公差為0.005mm。（5）主要表面的表面粗

38、糙度 2個(gè)支承軸頸表面和內(nèi)、外圓錐表面的表面粗糙度Ra=0.4?m，要求最高。,2．加工工藝分析,（1）定位基準(zhǔn)的選擇① 選擇支承軸頸的軸心線作為加工過程中的定位基準(zhǔn)。② 粗加工時(shí)為了提高零件的剛度，可采用軸的外圓表面作為定位基準(zhǔn)，或是以外圓表面和中心孔共同作為定位基準(zhǔn)。（2）車削加工中的余量分配① 主軸坯料為自由鍛件，各外圓尺寸由車削余量與鍛造余量確定，一般車削余量為6mm，鍛造余量為10mm。② 該主軸采用低碳合

39、金鋼滲碳→淬火工藝，因此不需要滲碳的表面，如中心孔、螺紋、外圓，應(yīng)留足余量，在滲碳后再去除滲碳層。,3．加工工藝路線的擬定,,,,,,,一端夾?40mm外圓，一端搭中心架車端面，控制長(zhǎng)度240mm（即181+59=240）車外圓?40mm，控制長(zhǎng)度 mm車溝槽 mm，控制長(zhǎng)度35mm（即59-24=35）鉆孔?19.5mm，控制孔深89mm車莫氏3號(hào)圓錐孔,,,調(diào)頭夾外圓，一端搭中心架車端面，控制總長(zhǎng)3