ups管理信息系統(tǒng)

1、一實驗目的1.記錄調(diào)查企業(yè)的的規(guī)模和采用的物流管理信息系統(tǒng)。2.了解企業(yè)是如何進行物流管理信息系統(tǒng)的管理和維護措施。3.從調(diào)研材料上分析我國物流管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀、原因和發(fā)展趨勢。二實驗內(nèi)容。調(diào)查企業(yè)：UPS（聯(lián)合包裹）公司公司規(guī)模：UPS，或稱為聯(lián)合包裹服務公司，于1907年作為一家信使公司成立于美國，致力于鞭策全球商務同步發(fā)展，并已發(fā)展到擁有360億美元資產(chǎn)的規(guī)模。UPS國際特快專遞的總部設在美國喬治亞州的亞特蘭大作為世界最大的特快

2、專遞承運商和包裹運送公司，同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務服務等領域的領導者。UPS國際特快專遞每天在兩百多個國度和地區(qū)規(guī)模內(nèi)遞送超過一千四一百萬份包裹日文件此外，謀劃著世界第九大航空公司，每年管理著五十萬次的運輸。2005年初，UPS國際特快專遞成為第一家在神州擁有國際特快專遞營業(yè)謀劃權(quán)的國際特快專遞公司。2005年底，營業(yè)迅速擴大到全國兩三個主要商業(yè)城市，籠罩全國200多個城市。UPS供應鏈集團公司在上海、姑蘇和福田別離設立

3、了三個堆棧和配送中心UPS國際特快專遞的這三大營業(yè)均毗鄰重要打造中心，日后將主要從事紡織品、服裝、高科技產(chǎn)品、汽車和消費品的進出口配送。UPS的34萬名工作人員分布在全球2400多個分送中心，他們每天駕駛著16萬輛運送車、610架飛機，晝夜不停地為200多個國家和地區(qū)的客戶提供門到門的收件、送件服務。UPS每日上門取件的固定客戶已逾130萬家，每個工作日處理包裹130萬件，每年運送30億各種包裹和文件，成為年營業(yè)額270億美元的巨型公司

4、。UPS（聯(lián)合包裹）公司的物流管理信息系統(tǒng)：在信息系統(tǒng)上，聯(lián)合包裹將應用在美國國內(nèi)運輸貨物的物流信息系統(tǒng)，擴展到了所有國際運輸貨物上。這些物流信息系統(tǒng)包括署名追蹤系統(tǒng)及比率運算系統(tǒng)等其解決方案包括：自動倉庫、指紋掃描、光揀技術(shù)、產(chǎn)品跟蹤和決策軟件工具等。這些解決方案從商品原起點流向市場或者最終消費者的供應鏈上幫助客戶改進了業(yè)績，真正實現(xiàn)了雙贏。的后顧之憂，又使UPS與成千上萬的消費者緊密聯(lián)系起來，擴大并控制了包裹派送業(yè)務。“UPS在線工

5、具”是目前世界上最先進、功能最強大的運輸應用程序。UPS能夠?qū)γ咳者\送的1300萬個郵包進行電子跟蹤。例如—個出差在外的銷售員在某地等待某些樣品的送達他可以通過UPS安排的丑刀髓網(wǎng)絡系統(tǒng)中輸入UPS運單跟蹤號碼即可知道貨物在哪里。當需要將貨物送達另一個目的地時，可再次通過網(wǎng)絡以及附近的蜂窩式塔臺找出貸物的位置并指引到最近的投遞點。UPS的司機是公司大型電子跟蹤系統(tǒng)中的關鍵人物。他們攝帶了一塊電子操作扳稱作DLAD(運送信息獲取裝置)，可

6、同時捕捉和發(fā)送運貸信息。一旦用戶在DLAD簽收了包裹，信息將會在網(wǎng)絡中傳播。寄件人可以登錄UPS網(wǎng)站了解貨物情況。同時司機行駛路線的塞車情況，或用戶需即時提貨等信息也可發(fā)放給DLAD。除利用網(wǎng)絡對貨件運送與監(jiān)控外利用其網(wǎng)絡，公司還可以開拓新的綜合商務渠道，既做中間商又當擔保人。ty5通過送貨件、擔保及運貨后向收件入收款，成為商務社會鏈中—個重要鏈接點。表面上聯(lián)合包裹公司的核心競爭優(yōu)勢來源于其由15.25萬輛卡車和560架飛機組成的運輸隊

7、伍，而實際上聯(lián)合包裹公司今天的成功并非僅僅如此。80年代初，聯(lián)合包裹公司以其大型的棕色卡車車隊和及時的遞送服務，控制了美國路面和陸路的包裹速遞市場。然而，到了80年代后期，隨著競爭對手利用不同的定價策略以及跟蹤和開單的創(chuàng)新技術(shù)對聯(lián)合包裹的市場進行蠶食，聯(lián)合包裹的收入開始下滑。許多大型托運人希望通過單一服務來源提供全程的配送服務，進一步顧客們希望通過掌握更多的物流信息，以利于自身控制成本和提高效率。隨著競爭的白熱化這種服務需求變得逾來逾迫

8、切。正是基于這種服務需求聯(lián)合包裹公司從90年代初開始了致力于物流信息技術(shù)的廣泛利用和不斷升級。今天，提供全面物流信息服務已經(jīng)成為包裹速遞業(yè)務中的一個至關重要的核心競爭要素。聯(lián)合包裹公司通過應用三項以物流信息技術(shù)為基礎的服務提高了競爭能力：第一，條形碼和掃描儀使聯(lián)合包裹公司能夠有選擇地每周七天、每天24小時地跟蹤和報告裝運狀況，顧客只需撥個免費電話號碼，即可獲得“地面跟蹤“和航空遞送這樣的增值服務第二，聯(lián)合包裹公司的遞送駕駛員現(xiàn)在攜帶著以

9、數(shù)控技術(shù)為基礎的筆記本電腦到排好順序的線路上收集遞送信息。這種筆記本電腦使駕駛員能夠用數(shù)字記錄裝運接受者的簽字，以提供收貨核實。通過電腦協(xié)調(diào)駕駛員信息，減少了差錯，加快了遞送速度。第三，聯(lián)合包裹公司最先進的信息技術(shù)應用，是創(chuàng)建于1993年的一個全美無線通信網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡使用了55個蜂窩狀載波電話。蜂窩狀載波電話技術(shù)使駕駛員能夠把適時跟蹤的信息從卡車上傳送到聯(lián)合包裹公司的中央電腦。無線移動技術(shù)和系統(tǒng)能夠提供電子數(shù)據(jù)儲存，并能恢復跟蹤公司在全