汽車(chē)總論1試卷答案

1、1一汽車(chē)總論1.汽車(chē)是如何分類(lèi)的2.轎車(chē)客車(chē)貨車(chē)和越野汽車(chē)分別依據(jù)什么分類(lèi)各分為哪幾個(gè)等級(jí)3.汽車(chē)是由哪幾部分組成的各部分的作用是什么4.汽車(chē)的布置型式有哪幾種各有何特點(diǎn)分別用于哪種汽車(chē)5.為什么絕大多數(shù)貨車(chē)都采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)的布置型式1.按用途分成:載貨汽車(chē)越野汽車(chē)自卸汽車(chē)牽引汽車(chē)與掛車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)客車(chē)轎車(chē)按汽車(chē)燃料的不同將汽車(chē)分為:汽油車(chē)柴油車(chē)液化氣汽車(chē)按驅(qū)動(dòng)形式的不同分為單軸(兩輪)驅(qū)動(dòng)兩軸(四輪)驅(qū)動(dòng)多軸(全輪)驅(qū)動(dòng).我國(guó)的國(guó)家

2、標(biāo)準(zhǔn)GBT3730.1—2001《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》將汽車(chē)分為:乘用車(chē)商用車(chē)輛.我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBT15089—2001《機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)》將汽車(chē)分為M類(lèi)N類(lèi)O類(lèi)L類(lèi)G類(lèi).國(guó)際分類(lèi):乘用汽車(chē)商用汽車(chē).2.轎車(chē)按發(fā)動(dòng)機(jī)排量的大小分為:微型普通級(jí)中級(jí)中高級(jí)高級(jí)轎車(chē)轎車(chē)按結(jié)構(gòu)形式分為:兩廂式三廂式.客車(chē)按總長(zhǎng)分為:微型輕型中型大型特大型客車(chē).客車(chē)按車(chē)身形式可分為:長(zhǎng)頭客車(chē)短頭客車(chē)廂型客車(chē)流線型客車(chē)鉸接式客車(chē)雙層客車(chē).貨車(chē)按總質(zhì)量的

3、大小可分為:微型輕型中型重型.貨車(chē)按駕駛室總成的結(jié)構(gòu)形式可分為:長(zhǎng)頭車(chē)平頭車(chē).貨車(chē)按照貨廂形式可分為:欄板式自卸式廂式罐式蓬式平臺(tái)式牽引半掛車(chē)式.越野車(chē)按廠家規(guī)定的最大總質(zhì)量可分為:輕型越野汽車(chē)中型越野汽車(chē)重型越野汽車(chē)超重型越野汽車(chē).3.發(fā)動(dòng)機(jī):它是汽車(chē)的動(dòng)力源它的主要作用是是燃料燃燒將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能輸出以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛或供汽車(chē)上的機(jī)電設(shè)備使用.底盤(pán):底盤(pán)是汽車(chē)的骨架用來(lái)支撐車(chē)身和安裝所有部件同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪還要保證汽車(chē)按

4、照駕駛員的意志正常行駛.車(chē)身與車(chē)身附件:車(chē)身的作用主要用來(lái)覆蓋包裝和保護(hù)汽車(chē)零部件提供裝載貨物的空間以及對(duì)駕駛員和乘員提供舒適的乘坐環(huán)境.車(chē)身附件是安裝于車(chē)身上的附屬設(shè)備.電氣設(shè)備:包括電源燈光照明系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)儀表傳感器與報(bào)警裝置自動(dòng)檢測(cè)裝置等.4.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng):其優(yōu)點(diǎn)是前后橋的載荷分配合理操作穩(wěn)定性平順性輪胎壽命等均較好.其缺點(diǎn)是軸距大傳動(dòng)軸廠車(chē)身地板高等.是傳統(tǒng)的布置形式大多數(shù)貨車(chē)部分轎車(chē)和部分客車(chē)采用這種形式.發(fā)動(dòng)機(jī)

5、前置前輪驅(qū)動(dòng):具有結(jié)構(gòu)緊湊減少轎車(chē)質(zhì)量降低地板高度改善高速行使時(shí)的操作穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)其缺點(diǎn)是前輪負(fù)荷較重易使輪胎磨損上坡時(shí)前輪附著載荷減少驅(qū)動(dòng)輪易打滑在轎車(chē)上盛行布置.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng):其優(yōu)點(diǎn)是軸距和車(chē)廠均可縮短并省去傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)緊湊自身質(zhì)量小機(jī)動(dòng)性好車(chē)身地板平坦乘坐舒適發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染噪聲對(duì)乘客影響小其缺點(diǎn)是滿(mǎn)載時(shí)后軸負(fù)荷過(guò)重操作機(jī)構(gòu)復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)散熱問(wèn)題不能解決.大中型客車(chē)盛行布置.3每缸工作容積燃燒室容積及發(fā)動(dòng)機(jī)排量(單位:L)10.試指

6、出EQ61001Q所代表的含義.答案1.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)可以按照工作循環(huán)的沖程數(shù)氣缸數(shù)冷卻方式著火方式進(jìn)氣方式是否增壓轉(zhuǎn)速范圍氣缸排列方式等分類(lèi).2.壓縮比等于氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比.其大小影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性.3.由進(jìn)氣壓縮做功排氣4個(gè)過(guò)程組成的循環(huán)稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán).汽油機(jī)與柴油機(jī)工作循環(huán)主要區(qū)別:進(jìn)氣行程區(qū)別為汽油機(jī)是空氣燃油混合氣柴油機(jī)是純空氣著火方式區(qū)別為汽油機(jī)為火花塞點(diǎn)火柴油機(jī)靠壓燃著火4.單缸機(jī)曲軸每?jī)赊D(zhuǎn)中只有半轉(zhuǎn)是做功的

7、其他行程都消耗功因此運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)在功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)上若采用單缸活塞行程和直徑都要加大限制了轉(zhuǎn)速的提高.因此現(xiàn)代汽車(chē)很少采用單缸機(jī).5.不能.柴油機(jī)混合氣與汽油機(jī)不同汽油機(jī)為均質(zhì)混合氣而柴油機(jī)為非均質(zhì)混合氣汽油機(jī)的燃燒靠火焰的傳播而柴油機(jī)的燃燒靠混合氣的多點(diǎn)自燃.6.柴油機(jī)靠壓燃汽油機(jī)采用外源點(diǎn)火(火花塞).因?yàn)椴裼蜋C(jī)在壓縮行程壓縮的是純空氣要使壓縮終了空氣的溫度比柴油的自燃溫度高出100K以上必須采用比汽油機(jī)大的壓縮比.7.發(fā)動(dòng)機(jī)是指通過(guò)在

8、氣缸內(nèi)燃燒燃料將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱機(jī).發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成.(功用略)8.主要有進(jìn)氣系統(tǒng)不同供油系統(tǒng)不同燃燒室的結(jié)構(gòu)不同.9.發(fā)動(dòng)機(jī)排量:VL=iVS=i(π4)D2S103=4(π4)92292103=2.4(升)每缸工作容積:VS=VLi=2.44=0.6L燃燒室容積:ε=1VSVC→VC=VS(ε1)=0.65=0.12L10.二汽生產(chǎn)的6缸缸徑為100mm的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)三曲柄連桿機(jī)構(gòu)名詞解釋題1.全浮式活塞銷(xiāo)2.曲拐

9、3.全支承式曲軸4.扭曲環(huán)答案1.全浮式活塞銷(xiāo):活塞銷(xiāo)既可以在銷(xiāo)座內(nèi)擺動(dòng)又可以在連桿小頭內(nèi)擺動(dòng)2.曲拐:對(duì)于全支承曲軸來(lái)說(shuō)兩個(gè)主軸頸兩個(gè)曲柄臂和一個(gè)曲柄銷(xiāo)構(gòu)成一個(gè)曲拐3.全支承式曲軸:在相鄰的兩個(gè)曲拐間都有主軸頸支承的曲軸4.扭曲環(huán):氣環(huán)在安裝后由于彈性?xún)?nèi)力使斷面發(fā)生扭轉(zhuǎn)問(wèn)答題氣缸體有哪幾種結(jié)構(gòu)形式各有何優(yōu)缺點(diǎn)各應(yīng)用于哪類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)2.發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸有哪幾種排列方式各適用于什么情況3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體鑲?cè)霘飧滋椎哪康氖鞘裁礆飧滋子心膸追N形式柴油機(jī)采