航空代理人清算系統(tǒng)軟件設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著國內(nèi)機票代理業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，機票代理公司之間的競爭也趨于白熱化。各機票代理公司除了在提高服務(wù)的水平和增加給各代理公司下線的返點上下功夫外，更是要在降低內(nèi)部運營成本上下功夫。
　　目前一個中等規(guī)模的機票代理公司的財務(wù)人員需要面對航空公司B2B交易數(shù)據(jù)，BSP交易數(shù)據(jù)，N2N平臺數(shù)據(jù)，自身業(yè)務(wù)系統(tǒng)交易數(shù)據(jù)，第三方支付公司交易數(shù)據(jù)，網(wǎng)銀支付交易數(shù)據(jù)。這么多種的交易數(shù)據(jù)都是通過人工的方式來進行清算。這就照成一個大型的機票代理公司的清算

2、財務(wù)人員要達到20人的規(guī)模，一個中型的機票代理公司的清算財務(wù)人員也要達到10人左右。機票代理公司一年花在清算財務(wù)人員的人力成本高達數(shù)十萬人民幣。而且人工處理這么多復(fù)雜的交易數(shù)據(jù)出錯率非常高，有時由于清算的誤差還會給公司帶來無謂的損失。在以上的背景下機票代理公司急需一個清算系統(tǒng)來幫助企業(yè)降低公司在清算業(yè)務(wù)上的人工成本和清算業(yè)務(wù)的出錯率。
　　建立這樣一個面向所有機票代理公司的清算系統(tǒng)遇到的最大難題就是數(shù)據(jù)的整合，由于各個代理公司之間

3、的交易數(shù)據(jù)，支付數(shù)據(jù)的文件類型和數(shù)據(jù)組織結(jié)構(gòu)的差異非常大，如果對每一家機票代理公司的數(shù)據(jù)文件進行單獨編碼，顯然是不合理的，而且不易于系統(tǒng)的擴展。針對這個難題我們的解決方案是建立航空代理人清算系統(tǒng)的清算數(shù)據(jù)模型，針對各航空代理公司的交易數(shù)據(jù)文件和支付數(shù)據(jù)文件建立不同的導(dǎo)入規(guī)則，通過統(tǒng)一的規(guī)則引擎進行數(shù)據(jù)的抽取，最終導(dǎo)入到航空代理人清算系統(tǒng)中進行清算業(yè)務(wù)。
　　構(gòu)建航空代理人自動清算系統(tǒng)遇到的另一個難題是系統(tǒng)是面向互聯(lián)網(wǎng)的并且客戶群體

4、非常的大，這樣就給系統(tǒng)的安全性，穩(wěn)定性，可擴展性帶來了挑戰(zhàn)?；诎踩缘膯栴}考慮我們在系統(tǒng)架構(gòu)上選擇了 Spring的 Security框架來解決系統(tǒng)的安全性的問題。對于系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可擴展性問題我們采用了JMS消息服務(wù)，建立了業(yè)務(wù)異步處理機制。最終使得系統(tǒng)的穩(wěn)定性和擴展性得到了保證。
　　本課題主要完成了航空代理人清算系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。主要研究的內(nèi)容包括幾個方面：﹁航空代理人清算系統(tǒng)的項目背景和應(yīng)用價值，提出了基于 B/S架構(gòu)自

5、動清算系統(tǒng)的設(shè)計方案。﹁設(shè)計系統(tǒng)的總體方案，采用J2EE分布式技術(shù)對系統(tǒng)進行總體分割，使用JMS方式來實現(xiàn)各系統(tǒng)之間的通訊。﹁系統(tǒng)前端采用JSP技術(shù)實現(xiàn)，后端采用 Spring框架的 MVC組件來負(fù)責(zé)控制模塊，服務(wù)模塊，視圖模塊的連接，數(shù)據(jù)庫持久層采用了Spring JDBC TEMPLATE，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫事務(wù)管理由Spring事務(wù)管理器管理。
　　本項目完成后進行了試運行，在試運行階段得到了客戶的認(rèn)可，提高了客戶的清結(jié)算業(yè)務(wù)的效