四川省2015年下半年安全工程師安全生產(chǎn)高處作業(yè)安全要點(diǎn)模擬試題

1、四川省四川省2015年下半年安全工程師安全生產(chǎn)：高處作業(yè)安全年下半年安全工程師安全生產(chǎn)：高處作業(yè)安全要點(diǎn)模擬試題要點(diǎn)模擬試題一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合個(gè)事最符合題意）題意）1、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號(hào)）劃分生產(chǎn)安全事故等級(jí)的主要依據(jù)是人員傷亡或__。A直接經(jīng)濟(jì)損失B間接經(jīng)濟(jì)損失C社會(huì)影響范圍D環(huán)境破壞程度2、依據(jù)《職

2、業(yè)病防治法》的規(guī)定，在__中應(yīng)建立職業(yè)病申報(bào)制度。A安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B衛(wèi)生行政部門C勞動(dòng)行政主管部門D建設(shè)行政主管部門3、__是指系統(tǒng)或產(chǎn)品在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。A可靠性B可靠度C故障率D維修度4、對(duì)煤礦生產(chǎn)經(jīng)營單位新上崗的從業(yè)人員安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。A24B36C48D725、《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，凡是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)(包括主副起升機(jī)構(gòu))，均應(yīng)裝設(shè)__。A上升極限位置限制器B運(yùn)行

3、極限位置限制器C偏斜調(diào)整和顯示裝置D緩沖器6、下列不屬于安全預(yù)評(píng)價(jià)結(jié)論的內(nèi)容的是__。A簡要列出主要風(fēng)險(xiǎn)B明確職工應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力C明確評(píng)價(jià)對(duì)象潛在的風(fēng)險(xiǎn)D明確應(yīng)重視的安全對(duì)策措施建議7、城市重大危險(xiǎn)源信息管理系統(tǒng)的目標(biāo)不包括__。A重大危險(xiǎn)源信息(包括多媒體及地理信息)的管理B重大危險(xiǎn)源危險(xiǎn)程度評(píng)估的計(jì)算機(jī)輔助分析C重大危險(xiǎn)源事故應(yīng)急救援預(yù)案的形象表述B內(nèi)部管理不良C政策法規(guī)變化D技術(shù)變化16、__的目的是確保生產(chǎn)經(jīng)營單位主動(dòng)評(píng)價(jià)其潛在

4、事故與緊急情況發(fā)生的可能性及其應(yīng)急響應(yīng)的需求。A培訓(xùn)、意識(shí)及能力B運(yùn)行控制C事故事件與不符合的調(diào)查D應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)17、由職業(yè)性危害因素所引起的疾病稱為職業(yè)病，由國家主管部門公布的職業(yè)病目錄所列的職業(yè)病稱為__職業(yè)病。A勞動(dòng)B環(huán)境C重度D法定18、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定，（）是突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作的最高行政領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。A國務(wù)院B國務(wù)院應(yīng)急管理辦公室C地方各級(jí)人民政府D國家安全監(jiān)管總局19、對(duì)于重大危險(xiǎn)源，政府有關(guān)部門應(yīng)

5、制定綜合性的__，確保重大危險(xiǎn)源與居民區(qū)和其他工作場所、機(jī)場、水庫等公共設(shè)施安全隔離。A應(yīng)急措施方案B風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度C土地使用政策D監(jiān)督管理方案20、第二方審核旨在為用人單位的相關(guān)方提供__。A社會(huì)的保障B信任度C信任的證據(jù)D依據(jù)21、船員航海知識(shí)淺薄，技術(shù)素質(zhì)低劣以及誨上經(jīng)驗(yàn)不足，均是導(dǎo)致海損事故發(fā)生的因素。對(duì)多起海事原因的分析表明，約有__以上的海事是由人為因素造成的，說明船員條件是水運(yùn)安全的直接重要因素。A13B23C14D3422