首件級(jí)配砂礫墊層施工方案

1、首件級(jí)配砂礫墊層施工方案首件級(jí)配砂礫墊層施工方案一、編制依據(jù)1、共玉高速公路項(xiàng)目招標(biāo)文件、補(bǔ)遺（答疑公示）書(shū)、工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙等及現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料；2、國(guó)家、交通部、省頒布的有關(guān)公路工程的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（05327）JTGF8012004第一冊(cè)（土建工程）；4、《共和至玉樹(shù)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》；5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（0431）JTJ03

2、42000；6、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；7、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》。二、工程簡(jiǎn)況青海省共和至玉樹(shù)（結(jié)古）公路GYISGB1合同段（瑪多黃河大橋至巴顏喀拉山K490000K550000段），起自瑪多縣黃河大橋南岸K490000，向西南方經(jīng)小綿沙嶺、大野馬嶺、野馬灘、小野馬嶺，至野牛溝K550000，全長(zhǎng)60KM設(shè)計(jì)速度80kmh，單幅路基寬度10m，橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為公路I級(jí)。20㎝砂礫墊層685740㎡，合同工期為201

3、1年5月1日和2013年7月30日。三、試驗(yàn)?zāi)康?、確定墊層級(jí)配砂礫料的級(jí)配和比例；2、確定最佳松鋪厚度、松鋪系數(shù)，以及碾壓遍數(shù)、碾壓方式與壓實(shí)度的關(guān)系；3、確定最佳含水量及施工偏差；6.1.1技術(shù)準(zhǔn)備1）在墊層正式開(kāi)工之前，首先對(duì)路基頂進(jìn)行驗(yàn)收，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均需符合《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求，重點(diǎn)復(fù)核路基頂設(shè)計(jì)高程與實(shí)測(cè)高程是否在允許誤差范圍之內(nèi)，彎沉值是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；熟悉并審核圖紙，熟悉底基層填料性能和要求等；2）掌握施工

4、場(chǎng)地的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，編制墊層的施工方案、工藝等；3）向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底，滿(mǎn)足《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ07695的相關(guān)規(guī)定，確保施工過(guò)程的質(zhì)量和人身安全；4）對(duì)料場(chǎng)取樣試驗(yàn)，進(jìn)行含水量、級(jí)配、液塑限、相對(duì)密度、和重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度和最佳含水量；砂礫墊層所用砂料技術(shù)及級(jí)配要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）。級(jí)配砂礫墊層的級(jí)配宜接近圓滑曲線(xiàn)，液限小于28%，塑

5、性小于6%，級(jí)配組成滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。做好技術(shù)和質(zhì)量管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，施工日志記錄詳實(shí)，工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)和工程試驗(yàn)等各項(xiàng)資料齊全完整工程竣工之時(shí)向業(yè)主提交完整的資料。6.1.2作業(yè)條件1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)試檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保機(jī)械正常工作，配備足夠的備件；2）引好樁位控制線(xiàn)和高程的控制點(diǎn)并妥善保護(hù)，施工中要常復(fù)測(cè)；3）正式施工前，實(shí)行首件工程認(rèn)可制。對(duì)首件施工進(jìn)行總結(jié)，通過(guò)首件試驗(yàn)段獲得技術(shù)數(shù)據(jù)和施工經(jīng)驗(yàn)，檢查所選擇的機(jī)具設(shè)備及施工