旅客地道技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄技術(shù)交底記錄編號工程名稱新建鐵路唐山北至唐山站客車線工程交底日期2014年11月28日施工單位中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司西鐵工程公司項目部分項工程名稱旅客地道主體施工交底提要唐山北站旅客地道主通道施工技術(shù)交底一.工程工程概況概況旅客地道中心里程位于JHK151204處，洞身凈寬8.0m，左右側(cè)各預(yù)留0.2m裝修面厚度凈高3.6m，底板頂面設(shè)0.4厚的混凝土防磨層，全長32.75m，北側(cè)接站房，南側(cè)接出入口樓梯坡道。主通道洞身采

2、用C40防水混凝土，洞內(nèi)防磨層采用C25混凝土，地基處理采用采用0.2m厚的C20混凝土墊層。箱體防水層為全包式防水，沉降縫采用中埋式和背貼式橡膠止水帶。地道主體分兩次施工，第一次施工至地道底板下倒角以上0.2m處，留置施工縫；接茬處鑿毛后，進(jìn)行側(cè)墻和頂板的施工。二、施工方法及措施二、施工方法及措施（一）（一）、施工流程施工流程基坑開挖→混凝土墊層→底板防水層→砂漿墊層→底板鋼筋綁扎、立?！装寤炷翝仓鷤?cè)墻、頂板鋼筋綁扎、立?！鷤?cè)墻

3、頂板混凝土澆筑→防水層施工→涵頂保護(hù)層施工→基坑回填（二）施工方法（二）施工方法1、混凝土基礎(chǔ)墊層施工、混凝土基礎(chǔ)墊層施工基坑開挖完成后，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計驗槽，地基承載力符合設(shè)計要求后進(jìn)行混凝土墊層施工。混凝土墊層厚度為0.2m，寬度為10.4m，墊層邊緣為通道側(cè)墻外0.2m。混凝土墊層采用C20混凝土澆筑，按照設(shè)計要求留置沉降縫，沉降縫寬度為3cm。2、底板防水層施工底板防水層施工混凝土墊層施工完成后及時施工底板防水層，底板防水層施工方法

4、及技術(shù)要求詳見“第8條”3.7主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。非節(jié)點處的橫向水平桿應(yīng)根據(jù)施工需要及設(shè)計布置，其間距不應(yīng)大于縱距的12。模板與腳手架之間不能相互連接。3.8滿堂模板支架四邊與中間每隔5M設(shè)置縱向剪刀撐，由底部至頂連續(xù)設(shè)置。斜桿與地面的傾角宜在45～60之間。剪刀斜撐的接長宜采用搭接。3.9橫向斜撐由底至頂層呈之字型連續(xù)布置，斜撐固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距