建議中國城市限制發(fā)展柴油轎車

1、建議中國城市限制發(fā)展柴油轎車（圖集建議中國城市限制發(fā)展柴油轎車（圖集1313）柴油荒屢次襲擊全國城鄉(xiāng)柴油荒屢次襲擊全國城鄉(xiāng)…………必然要求限制城市柴油車的盲目發(fā)展。必然要求限制城市柴油車的盲目發(fā)展。由于目前幾年是汽油需求增長最快的時(shí)期，結(jié)果市場還是柴油長期緊張。從中國的乘用車由于目前幾年是汽油需求增長最快的時(shí)期，結(jié)果市場還是柴油長期緊張。從中國的乘用車于商用車的比例看，目前是于商用車的比例看，目前是1：4，這不能看新車購買量，要看保有量

2、，多破的柴油車都有，這不能看新車購買量，要看保有量，多破的柴油車都有人開，但燒汽油的轎車的更新周期就快很多了。人開，但燒汽油的轎車的更新周期就快很多了。據(jù)預(yù)測柴油轎車商業(yè)化前景廣闊。到據(jù)預(yù)測柴油轎車商業(yè)化前景廣闊。到20202020年，中國每年將新增近年，中國每年將新增近11001100萬輛轎車，這給柴萬輛轎車，這給柴油轎車留下巨大的市場空間。到油轎車留下巨大的市場空間。到20202020年中國汽車銷量應(yīng)該在年中國汽車銷量應(yīng)該在1400

3、1400萬至萬至15001500萬輛左右，屆萬輛左右，屆時(shí)如果柴油轎車保有量能達(dá)到時(shí)如果柴油轎車保有量能達(dá)到30%30%的水平，那么國內(nèi)將有的水平，那么國內(nèi)將有420420萬輛柴油轎車的巨大需求空萬輛柴油轎車的巨大需求空間。據(jù)預(yù)測，到間。據(jù)預(yù)測，到20202020年中國城鎮(zhèn)居民家庭用車保有量將達(dá)到年中國城鎮(zhèn)居民家庭用車保有量將達(dá)到68336833萬輛，加上農(nóng)村居民家萬輛，加上農(nóng)村居民家用轎車保有量，總的家用汽車保有量將達(dá)到用轎車保有量，

4、總的家用汽車保有量將達(dá)到72007200萬輛。中國柴油轎車的市場前景非?；鹜?！萬輛。中國柴油轎車的市場前景非?；鹜∵@樣廣闊的市場必然帶來柴油需求的進(jìn)一步加大，而柴油生產(chǎn)量一直是中國石油工業(yè)的短這樣廣闊的市場必然帶來柴油需求的進(jìn)一步加大，而柴油生產(chǎn)量一直是中國石油工業(yè)的短板之一。板之一。農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、發(fā)電、鐵路運(yùn)輸、軍事國防等都是使用柴油的大戶。中國社會的最大問題是農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、發(fā)電、鐵路運(yùn)輸、軍事國防等都是使用柴油的大戶。中國社會的最大問

5、題是社會穩(wěn)定，而農(nóng)業(yè)的穩(wěn)定至關(guān)重要。目前全國性的柴油緊缺遠(yuǎn)比想象的更嚴(yán)重。當(dāng)你看到社會穩(wěn)定，而農(nóng)業(yè)的穩(wěn)定至關(guān)重要。目前全國性的柴油緊缺遠(yuǎn)比想象的更嚴(yán)重。當(dāng)你看到油荒的時(shí)候，那只是冰山的一角。據(jù)了解很多農(nóng)村地區(qū)的加油站只有農(nóng)忙時(shí)才見零星柴油，油荒的時(shí)候，那只是冰山的一角。據(jù)了解很多農(nóng)村地區(qū)的加油站只有農(nóng)忙時(shí)才見零星柴油，而其它大半年時(shí)間完全是無油可供的。尤其是目前社會加油站更是處境艱難，其周圍群體而其它大半年時(shí)間完全是無油可供的。尤其是目

6、前社會加油站更是處境艱難，其周圍群體基本無油可加，有辦法的人不得不進(jìn)城購柴油，沒辦法的干脆還是用牲口或人力?；緹o油可加，有辦法的人不得不進(jìn)城購柴油，沒辦法的干脆還是用牲口或人力。柴油轎車發(fā)展迅猛，必然擠占其他的車型的油品消費(fèi)。而如果大力發(fā)展柴油轎車，則生產(chǎn)柴油轎車發(fā)展迅猛，必然擠占其他的車型的油品消費(fèi)。而如果大力發(fā)展柴油轎車，則生產(chǎn)資料用柴油肯定受到擠壓，這樣導(dǎo)致不得不大量進(jìn)口柴油，農(nóng)村的柴油價(jià)格和供給必然受資料用柴油肯定受到擠壓，這

7、樣導(dǎo)致不得不大量進(jìn)口柴油，農(nóng)村的柴油價(jià)格和供給必然受到威脅，這也很不值得。目前出現(xiàn)的乙醇酒精代替汽油等也會導(dǎo)致豬肉漲價(jià)等連鎖危機(jī)；到威脅，這也很不值得。目前出現(xiàn)的乙醇酒精代替汽油等也會導(dǎo)致豬肉漲價(jià)等連鎖危機(jī)；中國政府目前最需要優(yōu)先解決的問題之一，就是保證國內(nèi)農(nóng)村充足廉價(jià)的柴油供應(yīng)；而在中國政府目前最需要優(yōu)先解決的問題之一，就是保證國內(nèi)農(nóng)村充足廉價(jià)的柴油供應(yīng)；而在柴汽比需求長期居于高位的狀態(tài)下，汽油可被視為柴油生產(chǎn)的伴生品：只要柴油供應(yīng)平

8、穩(wěn)，柴汽比需求長期居于高位的狀態(tài)下，汽油可被視為柴油生產(chǎn)的伴生品：只要柴油供應(yīng)平穩(wěn)，汽油的需求自然會得到滿足。在目前柴汽比供應(yīng)和需求基本處于嚴(yán)重不平衡，甚至柴油長汽油的需求自然會得到滿足。在目前柴汽比供應(yīng)和需求基本處于嚴(yán)重不平衡，甚至柴油長期稀缺的狀態(tài)下，通過政策限制普及乘用車柴油化顯然很合適期稀缺的狀態(tài)下，通過政策限制普及乘用車柴油化顯然很合適!中國的柴油問題也是涉及最貧苦人的生產(chǎn)生活問題，農(nóng)民沒有柴油用中國的柴油問題也是涉及最貧苦人

9、的生產(chǎn)生活問題，農(nóng)民沒有柴油用，或用不起柴油將很，或用不起柴油將很危險(xiǎn)。但農(nóng)民的聲音很小很弱，他們不會在轎車柴油化議題上發(fā)表意見危險(xiǎn)。但農(nóng)民的聲音很小很弱，他們不會在轎車柴油化議題上發(fā)表意見…………農(nóng)村缺柴油更是大問題。這會進(jìn)一步影響農(nóng)用和運(yùn)輸用油的供應(yīng)。這很多是弱勢群體，缺農(nóng)村缺柴油更是大問題。這會進(jìn)一步影響農(nóng)用和運(yùn)輸用油的供應(yīng)。這很多是弱勢群體，缺油會嚴(yán)重抑制農(nóng)業(yè)發(fā)展，但其聲音很小，危害暗中發(fā)生。政府承擔(dān)不起。溫總理說的手中油會嚴(yán)重

10、抑制農(nóng)業(yè)發(fā)展，但其聲音很小，危害暗中發(fā)生。政府承擔(dān)不起。溫總理說的手中有糧，心中不慌。油荒引發(fā)糧荒，到時(shí)很可能會心慌吧？有糧，心中不慌。油荒引發(fā)糧荒，到時(shí)很可能會心慌吧？先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要有高品質(zhì)柴油相配套，才能充分發(fā)揮其節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)。達(dá)到歐先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要有高品質(zhì)柴油相配套，才能充分發(fā)揮其節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)。達(dá)到歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，就應(yīng)使用含硫量小于排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，就應(yīng)使用含硫量小于500ppm500ppm的柴油，而要達(dá)到