城市綜合測(cè)試

1、高三一輪復(fù)習(xí)高三一輪復(fù)習(xí)《聚落和城市聚落和城市》綜合測(cè)試綜合測(cè)試20111025到2020年西安城年西安城鎮(zhèn)人口人口擬達(dá)到達(dá)到1100萬(wàn)人，并形成萬(wàn)人，并形成“一核五區(qū)十一核五區(qū)十衛(wèi)星城星城”的總體布局。下體布局。下圖為我國(guó)西安市我國(guó)西安市“一核五區(qū)十一核五區(qū)十衛(wèi)星城星城”示意示意圖，其中，新城區(qū)，其中，新城區(qū)Ⅰ為1972～2004年規(guī)劃城區(qū)，新城劃城區(qū)，新城區(qū)Ⅱ?yàn)?004～2020年規(guī)劃城區(qū)。劃城區(qū)。讀圖讀圖回答回答12題。1目前，西

2、安市城市化過程正處于()A初期階段B加速發(fā)展階段C高級(jí)階段D衰落階段2在1972年～2020年西安城市化總體規(guī)劃概要中，西安市兩次規(guī)劃的新城區(qū)都向北遷移，其主要原因是()①北部土地資源豐富，地勢(shì)平坦，地價(jià)低廉②北部有渭河從規(guī)劃區(qū)域流過，為該區(qū)域提供了充足的水源③北部交通十分便利④北部地區(qū)工業(yè)發(fā)達(dá)，科技先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好A①②B②③C①④D③④讀“某城市某城市熱島熱島效應(yīng)示意示意圖”，回答，回答34題。3“宜居人口”最接近（）A環(huán)境承載力B

3、人口合理容量C最高人口D最低人口4該市政府將鋼鐵廠從甲處搬遷到乙處不會(huì)（）A降低鋼鐵廠生產(chǎn)成本B減輕城市環(huán)境污染C緩解城市熱島效應(yīng)D改善城市交通擁擠改革開放以來，上海吸改革開放以來，上海吸納了來自全國(guó)各地的各了來自全國(guó)各地的各類人才。如今，外來人口已人才。如今，外來人口已經(jīng)成為上海常住人上海常住人口增口增長(zhǎng)的主要來源。的主要來源。讀圖讀圖，回答，回答56題。C甲商業(yè)區(qū)乙住宅區(qū)丙工業(yè)區(qū)D甲工業(yè)區(qū)乙商業(yè)區(qū)丙住宅區(qū)12關(guān)于該城市規(guī)劃及原因的說

4、法正確的是（）A①處適宜規(guī)劃建設(shè)高級(jí)住宅區(qū)——地價(jià)較低B②處適宜規(guī)劃建設(shè)化工廠——交通便利C③處適宜規(guī)劃建設(shè)綠化帶——減少污染D④處適宜規(guī)化建沒食品加工廠——靠近水源長(zhǎng)三角地區(qū)已三角地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海初步形成了以上海為中心、中心、南京和杭州南京和杭州為副中心的副中心的長(zhǎng)三角大都市圈空三角大都市圈空間圈層城市體系。城市體系。讀圖讀圖8，回答，回答1314題。13.圖中南京都市圈中的城市按等級(jí)可分為()A.2級(jí)B.3級(jí)C.4級(jí)D.5級(jí)

5、14下列敘述正確的是()A.蘇州市比杭州市提供的服務(wù)種類多B.常州市與無(wú)錫市的服務(wù)范圍可能會(huì)有重疊C.城市體系中南京市的服務(wù)范圍最大D.寧波市的服務(wù)范圍完全包含了德清縣的服務(wù)范圍城市建筑的密度與高度受多種因素的影響。下表城市建筑的密度與高度受多種因素的影響。下表為某城市某城市1992年和年和2008年距市中心不同年距市中心不同距離建筑物的平均高度表（距離建筑物的平均高度表（單位：米），回答位：米），回答15～16題。距市中心距離時(shí)間0~

6、1km1~3km3~5km5~12km1992年29.620.38.7未統(tǒng)計(jì)2008年38.422.529.710.115該城市在距市中心0～1km范圍內(nèi)建筑物的平均高度最高，其原因主要是（）A交通通達(dá)度最高B降低單位建筑面積的土地成本C居住的人口最多D城市的政治服務(wù)職能高度集中16為適應(yīng)城市發(fā)展，該城市在2001年調(diào)整了距市中心3～5km范圍內(nèi)的主要用地性質(zhì)。其調(diào)整方案最可能是（）A居住用地調(diào)整為商業(yè)用地B商業(yè)用地調(diào)整為工業(yè)用地C工業(yè)

7、用地調(diào)整為居住用地D居住用地調(diào)整為工業(yè)用地芝加哥是美國(guó)五大湖區(qū)最大的城市，其位置芝加哥是美國(guó)五大湖區(qū)最大的城市，其位置見圖見圖2。1848年修通年修通聯(lián)系密西西比河水系和五大系密西西比河水系和五大湖的運(yùn)河，隨后湖的運(yùn)河，隨后興建鐵路并形成以芝加哥路并形成以芝加哥為中心的放射狀中心的放射狀鐵路網(wǎng)。路網(wǎng)。這段時(shí)期，芝加哥工期，芝加哥工業(yè)主要有要有農(nóng)產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品加工、品加工、農(nóng)具、交通工具等生具、交通工具等生產(chǎn)部門。1890年，芝加哥人口達(dá)到年，