圍擋技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄技術(shù)交底記錄工程名稱：無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程02標(biāo)土建工程編號(hào)：Ａ３.１２－施工單位中鐵十九局集團(tuán)有限公司交底時(shí)間2016.5交底部位山北站永久圍擋工序名稱永久圍擋的施工交底提要：對(duì)山北站永久圍擋施工施工進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工相關(guān)交底。交底內(nèi)容：一、工程概況一、工程概況山北車站位于盛岸西路與石門路路口，車站西北側(cè)為山北中學(xué)操場(chǎng)及2層沿街建筑，東北、東南側(cè)為惠華新村居民樓，西南側(cè)為綠化帶，綠化帶內(nèi)一高壓電塔。車站外包總

2、長(zhǎng)148.2m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度為19.7m，有效站臺(tái)中心處車站開挖深度約16.00m，覆土厚約3.0m。車站為地下二層島式車站，主要采用地下二層單柱雙跨（局部采用雙柱三跨）鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。車站兩端區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，小里程端（西端）左、右線均為盾構(gòu)接收井，大里程端（東端）左、右線為盾構(gòu)始發(fā)井，本站共設(shè)4個(gè)出入口2組風(fēng)亭，其中1號(hào)出入口位于車站西南側(cè)，預(yù)留4號(hào)出入口位于車站東南側(cè)，2號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)亭位于車站西北側(cè)，3號(hào)出入口及2

3、號(hào)風(fēng)亭位于車站東北側(cè)。二、施工范圍二、施工范圍山北站圍擋施工分三期進(jìn)行：一期圍擋范圍為盛岸西路南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及機(jī)動(dòng)車道位置，詳見圖山北站圍擋一期施工平面圖21。二期圍擋施工范圍為盛岸西路北側(cè)的非機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車道位置，詳見圖山北站圍擋二期施工平面圖22。三期圍擋范圍為盛岸西路與石門路交叉口位置及盛岸西路東西兩側(cè)大門位置，詳見山北站圍擋三期施工平面圖23。三、圍擋施工方案三、圍擋施工方案施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)封閉，施工場(chǎng)地與道路間必須設(shè)置連續(xù)、整齊、

4、牢固、美觀的施工圍擋。施工圍擋結(jié)構(gòu)形式為磚砌或混凝土基礎(chǔ)、磚立柱、夾芯彩鋼板墻體、圍擋總高2.5m、墻體擋板高度2m、磚柱高度2.7m。頂部與底部設(shè)置C型鋼橫梁，中部設(shè)置角鋼腰梁。（1）圍擋定位大門基本形式：推拉式大門基本尺寸：施工場(chǎng)地圍擋大門高度2.5m，凈寬度8m，采用滑輪推拉。大門結(jié)構(gòu)形式：大門采用兩塊4.5m寬鋼擋板左右推拉，大門背后設(shè)鋼桁架，鋼桁架下布兩排滑輪，并在地面上設(shè)滑輪軌道。大門頂?shù)纳喜坑卸ɑ喖盎嗆壍?。門柱結(jié)構(gòu)形式

5、：門柱總高度3m，柱平面尺寸0.8m0.8m，柱頂安裝φ燈罩。施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)、出入口均設(shè)置門衛(wèi)室，安排專人24小時(shí)值守。大門結(jié)構(gòu)詳見下圖43圍擋大門前視圖。350φ300500800350φ300A800φ500φ50020002400800050300500A圖43圍擋大門前視圖五、安全保證措施五、安全保證措施5.15.1基本措施基本措施(1)針對(duì)工程特點(diǎn)及“安全第一，預(yù)防為主”的方針，上崗前對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，考核上崗

6、。(2)特種作業(yè)人員持證上。(3)設(shè)專職安全檢查員一名，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。(4)所用施工人員必須佩帶安全帽，夜間施工必須穿反光背心。(5)嚴(yán)禁擅自翻越水碼，在水碼范圍外施工。(6)穿越馬路位置電線開槽埋設(shè)，禁止將電線私自抬高。(7)場(chǎng)地內(nèi)較輕的材料、工具必須覆蓋，以免被風(fēng)吹起傷人。5.25.2防風(fēng)措施防風(fēng)措施彩鋼板圍擋抗風(fēng)力等級(jí)為8級(jí)，為了更有效的抵抗臺(tái)風(fēng)，需對(duì)其進(jìn)行加固。(1)無(wú)錫歷史風(fēng)力最大可達(dá)10級(jí)，混凝土澆筑前在基礎(chǔ)內(nèi)每隔