2017年江西省安全工程師安全生產(chǎn)法建立事故預(yù)防和應(yīng)急救援的制度考試題

1、2017年江西省安全工程師安全生產(chǎn)法：建立事故預(yù)防和應(yīng)年江西省安全工程師安全生產(chǎn)法：建立事故預(yù)防和應(yīng)急救援的制度考試題急救援的制度考試題一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合個(gè)事最符合題意）題意）1、石油天然氣井下深未超過__m時(shí)，不應(yīng)檢測井內(nèi)的槍身或爆炸筒。A100B200C300D5002、__是指由應(yīng)急組織的代表或關(guān)鍵崗位人員參加的，按照應(yīng)急預(yù)案及其標(biāo)

2、準(zhǔn)工作程序討論緊急情況時(shí)應(yīng)采取行動(dòng)的演練活動(dòng)。A應(yīng)急演練B桌面演練C功能演練D全面演練3、依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償實(shí)行__補(bǔ)償?shù)脑瓌t。A按過錯(cuò)大小B過錯(cuò)推定C有過錯(cuò)D無過錯(cuò)4、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)察機(jī)構(gòu)是指國家__授權(quán)行政部門設(shè)立的監(jiān)察機(jī)構(gòu)，具有法律形式的監(jiān)督管理權(quán)利。A法律B法規(guī)C標(biāo)準(zhǔn)D規(guī)范5、__是影響道路交通安全的重要因素之一，科學(xué)健全的安全管理體制，是減少事故、防患于未然的必要條件。A人員因素B科技因素C設(shè)備因素D

3、管理因素6、國家標(biāo)準(zhǔn)制定分__個(gè)階段。A7B8C9D107、船員航海知識淺薄，技術(shù)素質(zhì)低劣以及誨上經(jīng)驗(yàn)不足，均是導(dǎo)致海損事故發(fā)生的因素。對多起海事原因的分析表明，約有__以上的海事是由人為因素造成的，說明船員條件是水運(yùn)安全的直接重要因素。15、在系統(tǒng)、設(shè)備、設(shè)施的一部分發(fā)生故障或破壞的情況下，在一定時(shí)間內(nèi)也能保證安全的技術(shù)措施稱為（）。A限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì)B隔離C故障安全設(shè)計(jì)D避難與救援16、事故應(yīng)急救援體系組織體制建設(shè)中的（）包括與應(yīng)

4、急活動(dòng)有關(guān)的各類組織機(jī)構(gòu)。A救援隊(duì)伍B管理機(jī)構(gòu)C功能部門D應(yīng)急指揮17、《安全生產(chǎn)法》的許多條文都是圍繞著從業(yè)人員的人身安全規(guī)定的，要求生產(chǎn)經(jīng)營單位必須圍繞著保障__這個(gè)核心抓好安全管理工作。A預(yù)防為主的原則B從業(yè)人員的人身安全C權(quán)責(zé)一致的原則D社會監(jiān)督、綜合治理的原則18、職業(yè)衛(wèi)生統(tǒng)計(jì)中的“發(fā)病率”(中毒率)是反映某病(中毒)在人群中發(fā)生頻率大小的指標(biāo)，常用于__疾病的發(fā)生，研究疾病發(fā)生的__和評價(jià)預(yù)防措施的效果。A預(yù)測；原因B預(yù)測；

5、因果關(guān)系C衡量；原因D衡量；因果關(guān)系19、機(jī)動(dòng)車輛載物應(yīng)當(dāng)符合__，嚴(yán)禁超載。A國家規(guī)定的重量B《道路交通安全法》規(guī)定的重量C核定重量D載重重量20、安全是相對的，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)低于某種程度時(shí)，則認(rèn)為是安全的。這一觀點(diǎn)的理論依據(jù)是__。A因果連鎖理論B系統(tǒng)安全理論C擾動(dòng)起源理論D能量意外釋放理論21、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)不包括__。A督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患B組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案