(第三版)結構設計原理課后習題答案(1--9章)

1、（第三版）結構設計原理課后習題答案（（第三版）結構設計原理課后習題答案（1919章）章）第一章第一章1111配置在混凝土截面受拉區(qū)鋼筋的作用是什么？配置在混凝土截面受拉區(qū)鋼筋的作用是什么？答：當荷載超過了素混凝土的梁的破壞荷載時，受拉區(qū)混凝土開裂，此時，受拉區(qū)混凝土雖退出工作，但配置在受拉區(qū)的鋼筋將承擔幾乎全部的拉力，能繼續(xù)承擔荷載，直到受拉鋼筋的應力達到屈服強度，繼而截面受壓區(qū)的混凝土也被壓碎破壞。1212試解釋一下名詞：混凝土立方體

2、抗壓強度；混凝土軸心抗壓強度；試解釋一下名詞：混凝土立方體抗壓強度；混凝土軸心抗壓強度；混凝土混凝土抗拉強度抗拉強度；混凝土劈裂抗拉強度。；混凝土劈裂抗拉強度。答：混凝土立方體抗壓強度混凝土立方體抗壓強度：我國國家標準《普通混凝土力學性能試驗方法標準》（GBT500812002）規(guī)定以每邊邊長為150mm的立方體為標準試件，在20℃2℃的溫度和相對濕度在95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護28d，依照標準制作方法和試驗方法測得的抗壓強度值（以MP

3、a為單位）作為混凝土的立方體抗壓強度，用符號表示。cuf混凝土軸心抗壓強度混凝土軸心抗壓強度：我國國家標準《普通混凝土力學性能試驗方法標準》（GBT500812002）規(guī)定以150mm150mm300mm的棱柱體為標準試件，在20℃2℃的溫度和相對濕度在95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護28d，依照標準制作方法和試驗方法測得的抗壓強度值（以MPa為單位）稱為混凝土軸心抗壓強度，用符號表示。cf混凝土劈裂抗拉強度混凝土劈裂抗拉強度：我國交通部部頒

4、標準《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTJ05394）規(guī)定，采用150mm立方體作為標準試件進行混凝土劈裂抗拉強度測定，按照規(guī)定的試驗方法操作，則混凝土劈裂抗拉強度按下式計算：tsf。20.637tsFFfA??πA混凝土抗拉強度混凝土抗拉強度：采用100100500mm混凝土棱柱體軸心受拉試驗，破壞時試件在沒有鋼筋的中部截面被拉斷，其平均拉應力即為混凝土的軸心抗拉強度，目前國內(nèi)外常采用立方體或圓柱體的劈裂試驗測得的混凝土劈裂抗拉強度值

5、換算成軸心抗拉強度，換算時應乘以換算系數(shù)0.9，即。0.9ttsff?1313混凝土軸心受壓的應力混凝土軸心受壓的應力—應變曲線有何特點？影響混凝土軸心受壓應力應變曲線有何特點？影響混凝土軸心受壓應力—應變曲線有哪幾個因素？應變曲線有哪幾個因素？答：完整的混凝土軸心受拉曲線由上升段OC、下降段CD和收斂段DE三個階段組成。（2）粘結強度：實際工程中，通常以拔出試驗中粘結失效（鋼筋被拔出，或者混凝土被劈裂）時的最大平均粘結應力作為鋼筋和混

6、凝土的粘結強度；（3）主要措施：①光圓鋼筋及變形鋼筋的粘結強度均隨混凝土等級的提高而提高，所以可以通過提高混凝土強度等級來增加粘結力；②水平位置鋼筋比豎位鋼筋的粘結強度低，所以可通過調(diào)整鋼筋布置來增強粘結力；③多根鋼筋并排時，可調(diào)整鋼筋之間的凈距來增強粘結力；④增大混凝土保護層厚度⑤采用帶肋鋼筋。第二章第二章2121橋梁結構的功能包括哪幾方面的內(nèi)容？何謂結構的可靠性？橋梁結構的功能包括哪幾方面的內(nèi)容？何謂結構的可靠性？答：①橋梁結構的功

7、能由其使用要求決定的，具體有如下四個方面：橋梁結構的功能由其使用要求決定的，具體有如下四個方面：（1）橋梁結構應能承受在正常施工和正常使用期間可能出現(xiàn)的各種荷載、外加變形、約束變形等的作用；（2）橋梁結構在正常使用條件下具有良好的工作性能，例如，不發(fā)生影響正常使用的過大變形和局部損壞；（3）橋梁結構在正常使用和正常維護條件下，在規(guī)定的時間內(nèi)，具有足夠的耐久性，例如，不出現(xiàn)過大的裂縫寬度，不發(fā)生由于混凝土保護層碳化導致鋼筋的修飾；（4）在

8、偶然荷載（如地震、強風）作用下或偶然事件（如爆炸）發(fā)生時和發(fā)生后，橋梁結構仍能保持整體穩(wěn)定性，不發(fā)生倒塌。②結構的可靠性：結構的可靠性：指結構的安全性、適用性和耐久性。2222結構的設計基準期和使用壽命有何區(qū)別？結構的設計基準期和使用壽命有何區(qū)別？答：設計基準期是指對結構進行可靠度分析時，結合結構使用期，考慮各種基本變量與時間的關系所取用的基準時間參數(shù)，設計基準期可參考結構使用壽命的要求適當選定，但二者不完全等同。當結構的使用年限超過設

9、計基準期，表面它的失效概率可能會增大，不能保證其目標可靠指標，但不等于結構喪失了所要求的基本功能甚至報廢。一般來說，使用壽命長，設計基準期也可以長一些，使用壽命短，設計基準期應短一些。通常設計基準期應該小于壽命期。2323什么叫極限狀態(tài)？我國什么叫極限狀態(tài)？我國《公路橋規(guī)公路橋規(guī)》規(guī)定了哪兩類結構的極限狀態(tài)？規(guī)定了哪兩類結構的極限狀態(tài)？答：①極限狀態(tài)極限狀態(tài)當整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態(tài)而不能滿足設計規(guī)定的某一功能要求時，此特