風(fēng)力發(fā)電機(jī)的組成部件及其功用

1、1風(fēng)力發(fā)電機(jī)的組成部件及其功用風(fēng)力發(fā)電機(jī)的組成部件及其功用風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)電設(shè)備。風(fēng)力發(fā)電機(jī)通常由風(fēng)輪、對風(fēng)裝置、調(diào)速裝置、傳動裝置、發(fā)電機(jī)、塔架、停車機(jī)構(gòu)等組成。下面將以水平軸升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)為主介紹它的各主要組成部件及其工作情況。圖334和335是小型和中大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖334小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)示意圖1—風(fēng)輪2—發(fā)電機(jī)3—回轉(zhuǎn)體4—調(diào)速機(jī)構(gòu)5—調(diào)向機(jī)構(gòu)6—手剎車機(jī)構(gòu)7—塔架8—蓄電池

2、9—控制逆變器圖335中大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)示意圖1—風(fēng)輪；2—變速箱；3—發(fā)電機(jī)；4—機(jī)艙；5—塔架。1風(fēng)輪風(fēng)輪是風(fēng)力機(jī)最重要的部件，它是風(fēng)力機(jī)區(qū)別于其它動力機(jī)的主要標(biāo)志。其作用是捕捉和吸收風(fēng)能，并將風(fēng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，由風(fēng)輪軸將能量送給傳動裝置。15→（f）選用。用鋁合金擠壓成型的葉片（圖中之e），基于容易制造角度考慮，從葉根到葉尖一般是制成等弦長的。葉片的材質(zhì)在不斷的改進(jìn)中。1機(jī)頭座與回轉(zhuǎn)體機(jī)頭座與回轉(zhuǎn)體風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架上端的部件——風(fēng)輪、

3、傳動裝置、對風(fēng)裝置、調(diào)速裝置、發(fā)電機(jī)等組成了機(jī)頭，機(jī)頭與塔架的聯(lián)結(jié)部件是機(jī)頭座與回轉(zhuǎn)體（參閱后面的圖3324）。（1）機(jī)頭座）機(jī)頭座它用來支撐塔架上方的所有裝置及附屬部件，它牢固如否將直接關(guān)系到風(fēng)力機(jī)的安危與壽命。微、小型風(fēng)力機(jī)由于塔架上方的設(shè)備重量輕，一般由底板再焊以加強(qiáng)肋構(gòu)成；中、大型風(fēng)力機(jī)的機(jī)頭座要復(fù)雜一些，它通常由以縱梁、橫梁為主，再輔以臺板、腹板、肋板等焊接而成。焊接質(zhì)量要高，臺板面要刨平，安裝孔的位置要精確。（2）回轉(zhuǎn)體（轉(zhuǎn)

4、盤））回轉(zhuǎn)體（轉(zhuǎn)盤）回轉(zhuǎn)體是塔架與機(jī)頭座的連接部件，通常由固定套、回轉(zhuǎn)圈以及位于它們之間的軸承組成。固定套銷定在塔架上部，而回轉(zhuǎn)圈則與機(jī)頭座相連，通過它們之間軸承和對風(fēng)裝置，在風(fēng)向變化時(shí)，機(jī)頭便能水平的回轉(zhuǎn)，使風(fēng)輪迎風(fēng)工作。大、中型風(fēng)力機(jī)的回轉(zhuǎn)體常借用塔式吊車上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；小型風(fēng)力機(jī)的回轉(zhuǎn)體通常中在上、下各設(shè)一個(gè)軸承，均可采用圓錐滾子軸承，也可以上面用向心球軸承以承受徑向載荷，下面用推力軸承來承受機(jī)頭的全部重量；微型風(fēng)力機(jī)的回轉(zhuǎn)體不宜采

5、用滾動軸承，而用青銅加工的軸套，以防對風(fēng)向（瞬時(shí)變化）過敏，導(dǎo)致風(fēng)輪的頻繁回轉(zhuǎn)。2對風(fēng)裝置對風(fēng)裝置自然界的風(fēng)，方向和速度經(jīng)常變化，為了使風(fēng)力機(jī)能有效地捕捉風(fēng)能，就應(yīng)設(shè)置對風(fēng)裝置以跟蹤風(fēng)向的變化，保證風(fēng)輪基本上始終處于迎風(fēng)狀況。風(fēng)力機(jī)的對風(fēng)裝置常用的有：尾舵（尾翼）、舵輪、電動機(jī)構(gòu)和自動對風(fēng)四種。（1）尾舵）尾舵尾舵也稱尾翼，是常見的一種對風(fēng)裝置，微、小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)普遍應(yīng)用它。尾舵有3種基本形式如圖338所示，（a）是老式的，（b）是改進(jìn)