軌道大巷過(guò)斷層安全措施1

1、2#煤層軌道大巷過(guò)斷層安全技術(shù)措施煤層軌道大巷過(guò)斷層安全技術(shù)措施一、斷層說(shuō)明一、斷層說(shuō)明2#煤層軌道大巷掘進(jìn)工作面當(dāng)掘至導(dǎo)線點(diǎn)A8前43.5米時(shí)揭露一條走向232、傾向322、傾角40、落差10～14米的正斷層。根據(jù)2#煤層運(yùn)輸大巷過(guò)此斷層時(shí)現(xiàn)場(chǎng)了解的情況，斷層帶裂隙較為發(fā)育，頂板破碎，頂板有淋水，水源來(lái)源于上覆巖層含水層水，通過(guò)斷層導(dǎo)通含水層，涌水量為0.5mh。故為了確保安全，順利渡過(guò)斷層破碎帶，特制訂如下安全技術(shù)措施。二、過(guò)斷層技

2、術(shù)方案二、過(guò)斷層技術(shù)方案1、從揭露斷層位置以及5坡度向前掘進(jìn)，待掘至與聯(lián)絡(luò)巷貫通，進(jìn)入斷層上盤時(shí)坡度變?yōu)椋?0向下掘進(jìn)，見煤層頂板后再沿煤層頂板板掘進(jìn)。2、過(guò)斷層帶要加強(qiáng)支護(hù)，錨桿前后排距縮小到0.6米，頂板錨桿使用長(zhǎng)1.8m，直徑18mm的螺紋鋼錨桿，改加長(zhǎng)錨固為全錨。錨索間距縮小到1.5米，錨索托板改用1米長(zhǎng)11#礦用工字鋼梁。3、巷幫根據(jù)巖層破碎程度增加1～2根錨索支護(hù)，并增加一排錨桿支護(hù)——幫錨由原來(lái)的2根改為3根，增鋪一張金屬

3、網(wǎng)。4、循環(huán)進(jìn)度縮小到1.2米，并根據(jù)巖層情況嚴(yán)格控制頂眼裝藥量，最大限度地避免爆破傷頂而造成冒頂。5、架設(shè)2路專用排水管路，安裝2臺(tái)潛水泵，及時(shí)排出涌水，防止大量積水。6、必要時(shí)邊掘邊進(jìn)行噴漿，及時(shí)進(jìn)行噴漿永久支護(hù)。7、巷道噴漿后觀察一段時(shí)間，確定采取進(jìn)一步支護(hù)的措施。大同煤礦集團(tuán)同生同基煤業(yè)有限公司進(jìn)風(fēng)斜巷掘進(jìn)安全措施313、施工隊(duì)每班必須向礦調(diào)度室匯報(bào)本班涌水量變化情況。14、鉆眼過(guò)程中要觀察水量、水壓等變化情況，如果發(fā)現(xiàn)涌水量明