白云機場鋼結構監(jiān)理細則

1、D02編號D02004飛機維修設施工程鋼結構監(jiān)理實施細則工程名稱工程名稱中國南方航空公司廣州新白云國際機場飛機維修設施工程業(yè)主單位業(yè)主單位廣州飛機維修設施工程有限公司監(jiān)理單位監(jiān)理單位上海市建筑科學研究院建設工程咨詢監(jiān)理部廣州新白云國際機場飛機維修設施工程監(jiān)理項目部設計單位設計單位中國航空工業(yè)規(guī)劃設計研究院施工單位施工單位中國建筑第三工程局總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師二OO二年十一月十一月鋼結構監(jiān)理實施細則31、工程特點、工程特點廣州新白云國

2、際機場飛機維修設施工程的鋼結構工程，包括10＃維修機庫、航材庫、12＃地面設施維修庫、14＃門房以及其它鋼結構（鋼樓梯、爬梯、平臺等附屬鋼結構）。其中10＃維修機庫工程量最大，施工難度最高，是飛機維修設施工程的重點。本工程的特點：1.1工程規(guī)模大。工程建筑占地面積55818m2，鋼結構施工總重量達萬噸。1.2飛機維修庫鋼結構的材料采用進口英鋼，主桁架構件采用厚鋼板軋制型鋼，最大厚度77mm，桁架拼裝長度在76～250m。因此，現場拼裝焊

3、接量大，技術要求高，需要制訂嚴格的焊接順序和焊接工藝，要求焊工素質較高。1.3結構跨度大。機庫入口處柱間跨度100～150m，由兩榀10.5m高架組合桁架通過支撐連接成空間桁架，吊裝重量近700T。1.4飛機維修庫的屋蓋將采用整體提升方案安裝，整體提升的結構尺寸為（100150）76m，提升重量約4000T，提升高度26.5m，吊裝方案雖然經過專家論證，但在具體實施時還需有周到的措施和嚴密的施工組織。1.5由于屋蓋結構跨度大，在自重作用

4、下桁架下撓度大。因此，從設計、制作、安裝中均應考慮桁架予拱度問題。1.6按工程進度要求，近萬噸鋼結構現場安裝工期僅145天。目前土建工程進度已拖后，安裝時還要與土建、水電安裝、幕墻施工等交叉進行，更顯得工期緊張。1.7本工程鋼結構的制作安裝，既涉及到厚鋼板焊接，還有高強螺栓連接和熔焊栓釘施工，因而質量檢驗項目較多。1.8本工程鋼結構形式多，既有大跨桁架結構。又有三個網架結構，材料種類多、規(guī)格多、安裝方法多。上述諸多工程特點，決定了本工程