水泥砼預(yù)制塊體彈石路面技術(shù)交底(a18合同段)

1、隆陽(yáng)區(qū)太元至老營(yíng)通暢工程隆陽(yáng)區(qū)太元至老營(yíng)通暢工程A18合同段合同段水泥砼預(yù)制塊體彈石路面技術(shù)交底水泥砼預(yù)制塊體彈石路面技術(shù)交底一、混凝土塊預(yù)制混凝土塊要求由工廠集中預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、清潔，并采取必要的排水措施，防止場(chǎng)地沉降?；炷翂K體預(yù)制機(jī)械，可以使用目前市場(chǎng)上的機(jī)械傳動(dòng)、振動(dòng)模壓預(yù)制生產(chǎn)路面砌塊的成型機(jī)，通過(guò)適當(dāng)改造，就能生產(chǎn)各種形狀、規(guī)格的塊體。但無(wú)論選擇什么樣的混凝土結(jié)構(gòu)成型設(shè)備，其性能必須保證產(chǎn)品的外觀形狀、尺寸、密實(shí)

2、度及產(chǎn)量能夠滿足設(shè)計(jì)要求?；旌狭媳仨毑捎脵C(jī)械拌和，拌和機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)施工方法、工程量、施工進(jìn)度等配置。必須嚴(yán)格按配合比施工。所有料斗、水箱、罐倉(cāng)都應(yīng)裝配高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器，所有電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部門(mén)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定后方可使用。按照水泥混凝土預(yù)制塊配合比稱量所需材料。所有混凝土材料，除水可按體積稱量外，其余均按照質(zhì)量稱量，細(xì)、粗集料稱量的允許偏差為2%；水、水泥、外加劑的允許偏差為1%。混凝土只能按工程當(dāng)時(shí)需要的數(shù)量拌和。拌和好

3、的混凝土必須在45分鐘內(nèi)使用完畢，已初凝的混凝土不得使用，不允許用加水或其他辦法變更混凝的稠度。應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性要求確定攪拌時(shí)間，最短連續(xù)攪拌時(shí)間，從所有材料進(jìn)攪拌筒到混凝土從攪拌筒排出，應(yīng)符合表3.16的要求。每模預(yù)制混凝土塊體應(yīng)一次澆彈石路面鋪筑前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行施工放樣。在砂墊層上恢復(fù)中線，直線段應(yīng)5～10m設(shè)一樁，平曲線上至少5m設(shè)一樁，并在路面兩側(cè)設(shè)邊樁。進(jìn)行水平測(cè)量。在中樁及兩側(cè)邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出路面層的設(shè)計(jì)

4、高。三、彈石的運(yùn)輸與布料宜選用小型的自卸式汽車(chē)或拖拉機(jī)，根據(jù)單位長(zhǎng)度彈石路面的需要量及每一次的裝載量，合理計(jì)算卸料間距。自卸過(guò)程中，貨箱的伸舉高度與車(chē)體的移動(dòng)速度應(yīng)密切配合，最大限度的使彈石均布于布料區(qū)間。布料進(jìn)度必須能滿足彈石的鋪筑進(jìn)度要求，但兩者的間距也不宜拉得太大。四、整齊塊體彈石的鋪筑應(yīng)根據(jù)道路中線、邊線及路拱形狀，按松鋪厚度先鋪路邊線及中樁塊體，作為彈石鋪砌的導(dǎo)線。鋪筑時(shí)應(yīng)插桿掛線，橫向間距不得大于5m。應(yīng)拉“米”字線以保證大

5、面平整度。鋪筑時(shí)一般要求橫向成行，縱向錯(cuò)縫?？v橫縫寬以采用1cm為宜。鋪筑方法一般應(yīng)采用順?shù)伔?，以利于平整度的控制?？v坡大于1%和超高的彎道路段，鋪砌工作應(yīng)由低端向高端進(jìn)行。（1）彈石鋪筑工藝及要點(diǎn)塊體的鋪筑方法有橫向排列、縱向排列及斜向排列。采用45角的斜向排砌法，可以減輕行車(chē)對(duì)塊體的磨圓程度，但邊部一行斜向排列的塊體需要加工成梯形，加工復(fù)雜，因而減少采用，一般以橫向排列形式最為常用。整齊塊體鋪筑時(shí)，應(yīng)注意“平、直、錯(cuò)、少、穩(wěn)、實(shí)、緊