橋梁t型梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

1、1橋梁橋梁T型梁預(yù)應(yīng)力施工工藝型梁預(yù)應(yīng)力施工工藝黃建陽(yáng)(中港三航務(wù)局六公司)[摘要]本文以福州羅長(zhǎng)高速公路青芝寺高架橋?yàn)楣こ虒?shí)例，介紹和總結(jié)了T型梁預(yù)應(yīng)力施工工藝。[關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞]T型梁預(yù)應(yīng)力施工thetheConstructionConstructionprocessprocessofofprestressedprestressedbridgebridgeTbeambeamhuangjianyang(The6thEngineering

2、Companyofthe3rdNavigationEngineeringBureau)Abstract:Abstract:BasedontheexperienceofconstructionofQingzhishielevatedbridgeofLuoyuanChangleExpresswaythisarticleintroducessummarizestheConstructionprocessofprestressedTbeam.K

3、eyKeywds:wds:TbeamprestressedConstruction一、工程概況一、工程概況福州羅長(zhǎng)高速公路屬國(guó)家主干線同三線，是福州市羅源縣至長(zhǎng)樂(lè)縣高速公路。青芝寺高架橋是羅長(zhǎng)高速公路段的一座特大橋，全長(zhǎng)1500米，30米T型梁500片。梁長(zhǎng)30米，高2.0米，頂寬2.35米，底寬0.4米。設(shè)有預(yù)應(yīng)力筋3束，由上到下即N1、N2、N3，每束由7根鋼鉸線編束而成，張拉控制應(yīng)力1376KN。二、預(yù)應(yīng)力施工工藝二、預(yù)應(yīng)力施工工

4、藝（一）T梁預(yù)制工藝流程鋼筋綁扎安裝工作錨具張拉預(yù)應(yīng)力孔道安裝梁體砼澆筑壓漿模板安裝預(yù)應(yīng)力筋穿束清洗及封錨（二）預(yù)應(yīng)力筋孔道留置2.1波紋管制作本橋采用波紋管作為留置預(yù)應(yīng)力孔道，波紋管具有重量輕、剛度好、彎折方便、連接簡(jiǎn)單、摩阻系數(shù)小，與砼粘結(jié)性能好，有足夠的剛度及密水性，能在砼澆過(guò)程中不變形、不漏漿等優(yōu)點(diǎn)。波紋管在現(xiàn)場(chǎng)由鍍鋅鋼帶制作而成，Φj15.247的鋼束采用外直徑Φ=77mm、內(nèi)直徑Φ=70mm的波紋管。波紋管按規(guī)范要求取樣，進(jìn)

5、行外觀尺寸檢驗(yàn)、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用下的抗?jié)B漏試驗(yàn)。2.2波紋管安裝先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在鋼筋骨架上定出波紋管曲線位置。波紋管的固定采用U型鋼筋托架，托架焊牢在鋼筋骨架上。波紋管的接長(zhǎng)采用接頭管的方法。接頭管為大一直徑級(jí)、長(zhǎng)350mm的同類管。連接方法：用接頭管套被連接波紋管，在連接兩端用密封膠帶封裹密實(shí)，以防接縫處漏漿。波紋管與兩端錨墊板接頭處也用密封膠帶封裹。波紋管在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其它

6、雜物進(jìn)入。2.3注意事項(xiàng)波紋管儲(chǔ)存、運(yùn)輸、安裝時(shí)應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開(kāi)裂。同時(shí)還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁，如有輕微破損應(yīng)及時(shí)用粘膠帶修補(bǔ)。2.4灌漿孔、排氣孔設(shè)置灌漿孔設(shè)在錨墊板上。為使灌漿飽滿，在每個(gè)孔道的最高點(diǎn)設(shè)置一排氣孔，壓漿達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，表示灌漿已滿，可停止壓漿。在澆筑砼過(guò)程中要做好灌漿孔的保護(hù)，以免砼漿溢出而堵塞孔洞。（三）鋼絞線下料與穿束本工程預(yù)應(yīng)力筋采用Ⅱ級(jí)低松弛鋼絞線，公稱直徑15.20

7、mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa。鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)范要求取樣，進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下料編束。3.1下料鋼絞線下料長(zhǎng)度等于孔道凈長(zhǎng)加構(gòu)件兩端的預(yù)留長(zhǎng)度，預(yù)留長(zhǎng)度根據(jù)千斤頂?shù)墓ぷ鏖L(zhǎng)度而定。本工程Φj15.247鋼束采用YCW250型千斤頂，千斤頂工作長(zhǎng)度取700mm。鋼絞線的切斷采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平順，絲頭不散。編束時(shí)鋼絞線要遂根理順，綁扎牢固，以防止互相纏繞。編束后進(jìn)行編號(hào)，兩端頭用膠布扎緊，以利于

8、穿束。3.2穿束鋼絞線在砼澆筑前穿束，按編束后的鋼絞線的編號(hào)，將其穿入相應(yīng)的孔內(nèi)。要使綱絞線兩端外露長(zhǎng)度基本一致。穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道位置是否準(zhǔn)確。孔道內(nèi)應(yīng)暢通無(wú)阻，無(wú)水和其它雜物。（四）預(yù)應(yīng)力的施加4.1準(zhǔn)備工作4.1.1張拉機(jī)具的校驗(yàn)張拉機(jī)具如千斤頂、油泵、壓力表等要進(jìn)行標(biāo)定。千斤頂與壓力表必須配套校檢，確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的一元線性回歸曲線，以便在張拉過(guò)程中進(jìn)行張拉控制。4.1.2錨具與夾片的檢驗(yàn)除了生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品合

9、格證書(shū)外，還必須對(duì)每批產(chǎn)品的外觀、硬度進(jìn)行檢驗(yàn)和靜荷錨固性能試驗(yàn)，合格后方可使用。4.1.3張拉架34.4.2水泥漿攪拌本工程水泥漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度為40Mpa，水灰比為0.4，采用42.5R普通硅酸鹽水泥并摻用高效減水劑。水泥漿稠度控制在1418S之間，3天強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)100％。水泥漿在攪拌機(jī)攪拌2~3min后再進(jìn)入有過(guò)濾篩網(wǎng)的水泥漿筒繼續(xù)人工攪拌，以保持水泥漿的均勻性。邊攪拌邊進(jìn)行孔道灌漿。拌好的水泥漿應(yīng)在30min內(nèi)泵完。4.4.3壓漿控制

10、壓漿順序按設(shè)計(jì)的要求由下到上即N3→N2→N1，壓漿時(shí)壓漿泵的壓力控制0.50.7Mpa，從一端壓漿孔壓入，另一端排氣孔排氣泌水。孔道一次連續(xù)壓漿完成，壓漿達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，用木塞塞住出漿口，保持不小于0.5Mpa穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期控制在2.0min左右，再拔出壓漿嘴，立即用木塞塞住。4.4.4封錨本工程邊跨梁錨具需封錨，壓漿后清洗梁端及被水泥漿濺染的梁部位，并對(duì)梁端砼鑿毛，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。四、減少

11、預(yù)應(yīng)力損失的措施四、減少預(yù)應(yīng)力損失的措施由于材料特性、施工因素、環(huán)境條件的影響，將引起預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力損失。引起預(yù)應(yīng)力損失的主要因素有：預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦；張拉端錨具變形引起預(yù)力筋回縮；預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力松馳；混凝土收縮與徐變等。為保證使預(yù)應(yīng)力損失控制在預(yù)定范圍之內(nèi)，在施工中，必須認(rèn)真做好每道工序，重點(diǎn)做到：1、作好波紋管定位與密水性，確保砼澆過(guò)程中不跑位、不變形、不漏漿，從而減小預(yù)應(yīng)力筋與管道壁之間的摩擦。2、選擇高質(zhì)量的錨具，使錨

12、具變形與預(yù)應(yīng)力筋回縮小于規(guī)范的容許值。3、鋼絞線張拉后及時(shí)對(duì)孔道灌漿，控制好壓漿質(zhì)量，確保壓漿密實(shí)性。4、作好T梁砼配合比設(shè)計(jì)，控制好砼原材料和砼施工質(zhì)量，加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)，提高和保證砼密實(shí)性與強(qiáng)度，從而減小混凝土收縮與徐變。五、結(jié)五、結(jié)語(yǔ)本工程施工過(guò)程中嚴(yán)格控制了T梁張拉壓漿的每一環(huán)節(jié)，預(yù)應(yīng)力筋延伸量實(shí)測(cè)值與理論偏差均在橋梁規(guī)范所規(guī)定的6％的范圍之內(nèi)，T梁張拉起拱量均在25mm左右，壓漿飽滿，水泥漿試塊強(qiáng)度均達(dá)40Mpa以上，為工程創(chuàng)優(yōu)造了