橋梁支架施工技術(shù)交底

1、1技術(shù)交底記錄工程名稱衡東縣吳集至南灣公路改建工程分部工程南灣一號橋上部結(jié)構(gòu)工程名稱現(xiàn)澆空心板支架施工交底日期2015年4月27日交底內(nèi)容：1、橋梁結(jié)構(gòu)形式本橋上部結(jié)構(gòu)采用213m普通鋼筋砼現(xiàn)澆空心板，先簡支后橋面連續(xù)。板高0.6m，共設(shè)置腹板21道，中間采用圓形挖空，直徑35cm，設(shè)置邊腹板2道，厚0.19m，中腹板19道，厚0.14m，頂、底板厚度為12.5cm，空心板懸臂采用35.5cm。全橋采用等寬10.75m設(shè)置。1.1空心板

2、模板1、空心板底模板采用鋼模板拼接而成，模板次楞順橫橋向鋪設(shè)，采用50100mm方木，間距為300mm；主楞順縱橋向鋪設(shè)，每道采用二根φ483.5mm鋼管。2、空心板懸挑翼緣板采用15mm厚雙面覆膜木模板拼接而成，模板次楞橫橋向鋪設(shè)，采用5070mm方木，間距為200mm；主楞順橋向鋪設(shè)，采用兩排φ483.5mm鋼管。3、空心板邊腹模板采用15mm厚雙面覆膜木模板，模板豎楞（次楞）采用5070mm方木，間距為200mm；橫楞（主楞）采用

3、2根φ483.5mm鋼管，設(shè)置兩排；通過Φ14對拉螺栓對內(nèi)腹板模板進行拉結(jié)、加固，對拉螺栓豎向間距同雙鋼管主楞間距，水平間距不大于600mm。1.2空心板支架本工程模板支架采用扣件式滿堂支架進行搭設(shè)?？招陌宓埞桥c立桿鋼管之間使用本工程模板支架采用扣件式滿堂支架進行搭設(shè)?？招陌宓埞桥c立桿鋼管之間使用可調(diào)托撐連接傳遞施工荷載?？烧{(diào)托撐連接傳遞施工荷載。1、空心板支架搭設(shè)寬度為12m。支架立桿橫向間距0.7m、縱向間距為0.7m。水平桿步

4、距1.2m，模板頂部支架一步水平桿步距采用0.6m。本施工段空心板支架均采用扣件式滿布支架；下部用可調(diào)底座、頂托調(diào)整標高；立桿下部用可調(diào)底座、頂托調(diào)整標高；立桿高度選擇高度選擇120cm120cm、180cm180cm、240cm240cm、300cm300cm幾種；幾種；立桿接頭位置根據(jù)高度交錯布設(shè)；縱橫向間隔設(shè)置剪刀撐，以保證支架的穩(wěn)定。在頂托上放縱向2排鋼管，上部設(shè)置橫向5cm10cm方木，以備立模。39密目安全網(wǎng)2000目m21

5、0鋼絲18#、20#Kg11馬道板121.4支架搭設(shè)1.4.11.4.1支架體系施工順序支架體系施工順序地基處理→測量定位→安放可調(diào)底座→支架拼裝→安裝頂層可調(diào)頂托→鋪設(shè)主楞和次楞→支架體系預(yù)壓→驗收。1.4.21.4.2測量定位測量定位支架搭設(shè)前，應(yīng)先測設(shè)橋跨中線并引出控制樁，同時在橋兩側(cè)的端部和跨中設(shè)標高控制樁，用以控制支架的搭設(shè)高度。根據(jù)支架立桿的順橋向和橫橋向間距進行現(xiàn)場預(yù)排定位，在基礎(chǔ)表面彈出控制線作為搭設(shè)支架的控制依據(jù)。1.

6、4.31.4.3放置可調(diào)底座放置可調(diào)底座在處理合格的基礎(chǔ)上，在測放好的支架立桿定位點上放置立桿底托。1.4.41.4.4支架搭設(shè)支架搭設(shè)腳手架搭設(shè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗，腳手架必須經(jīng)檢查驗收后方可正式投入使用。腳手架使用期間，嚴禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿件。搭設(shè)支架時應(yīng)保證底層立桿的垂直度偏差小于架體高度的1400，待第一步架體拼裝完成后，應(yīng)調(diào)整所有立桿的垂直度和水平桿的平整度，待全部調(diào)整完畢后方可拼裝上一步架體。搭設(shè)支架時，立桿應(yīng)采用