施工應(yīng)急預(yù)案

1、廣州市軌道交通四號(hào)線大學(xué)城專線廣州市軌道交通四號(hào)線大學(xué)城專線琶～侖盾構(gòu)區(qū)間土建工程琶～侖盾構(gòu)區(qū)間土建工程隧道施工應(yīng)急預(yù)案隧道施工應(yīng)急預(yù)案編寫：審核：批準(zhǔn)：廣東水電二局股份有限公司廣州市軌道交通四號(hào)線大學(xué)城專線琶～侖盾構(gòu)區(qū)間土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部2004年4月8日11.1.概況概況1.1.1.1.工程概況工程概況本工程位于廣州軌道交通四號(hào)線大學(xué)城專線琶洲塔站～官洲站之間，地處廣州市中心區(qū)東南，沿線經(jīng)過黃埔涌、環(huán)城高速公路南環(huán)段。盾構(gòu)始發(fā)井位于

2、琶洲塔站南側(cè)，吊出井為侖頭魚具廠侖大盾構(gòu)始發(fā)井，位于侖頭村內(nèi)。工程主要由一組雙孔單線隧道組成，隧道全長(zhǎng)3830.625單線延米；附屬工程主要有：4個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，1個(gè)廢水泵房，其中YDK15252.225處聯(lián)絡(luò)通道與廢水泵房合建。1.2.1.2.沿線隧道施工危險(xiǎn)源分析沿線隧道施工危險(xiǎn)源分析由地質(zhì)勘探資料可知，本標(biāo)段沿線雖然地層變化比較大，隧道經(jīng)過范圍內(nèi)有淤泥、淤泥質(zhì)砂、全~微風(fēng)化基巖，但沒有大的斷裂、構(gòu)造破碎帶。地表建筑物不多，比較重要的建

3、筑物為廣州市好得利電子廠宿舍和廠房；地表河網(wǎng)交錯(cuò)，但河寬不大，最寬的黃埔涌寬約110m。因此，施工中可能出現(xiàn)質(zhì)量或安全事故的地段有：⑴盾構(gòu)始發(fā)時(shí)洞門涌砂、涌水；⑵穿過好得利電子廠時(shí)使建筑物失穩(wěn)；⑶穿越黃埔涌時(shí)大量泥砂和水涌入盾構(gòu)隧道或隧道范圍有大的孤石使掘進(jìn)困難；⑷吊出洞門土體軟弱，推進(jìn)失穩(wěn)、洞門坍塌；⑸礦山法開挖聯(lián)絡(luò)通道開挖面坍塌、涌水。施工中可能出現(xiàn)質(zhì)量或安全事故的類型有：⑴掘進(jìn)過程開挖面坍塌，地面沉降。⑵地層軟硬不均地段掘進(jìn)偏移。