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文檔簡介
1、豐田的戰(zhàn)略聯(lián)盟案例豐田的戰(zhàn)略聯(lián)盟案例豐田背景分析豐田背景分析豐田(TOYOTA)是世界十大汽車工業(yè)公司之一,日本最大的汽車公司,創(chuàng)立于1933年。日TOYOTA生產包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅動車、商用車在內的各種汽車。其先進技術和優(yōu)良品質倍受世界各地人士推崇。即使在十分殘酷的競爭當中豐田也取得了歷史上最好的成績。日本豐田汽車公司2007年的銷量月為235萬輛,這一數(shù)據(jù)也使得豐田汽車公司成為世界頭號汽車生產商。表1
2、豐田的戰(zhàn)略聯(lián)盟體系:集團或公司戰(zhàn)略聯(lián)盟形式通用豐田與通用合資建轎車生產廠(NUMMI)雙方股比各式各50%大眾豐田在日本銷售大眾和奧迪汽車福特一方面福特學習豐田的汽油電力混合車輛的開發(fā)技術。另一方面豐田希望從福特公司財務服務的經(jīng)驗中受益。標致雪鐵龍2001年共建合資公司,雙方股比各式各50%,聯(lián)手開發(fā)小橋車雷諾豐田與雷諾在哥倫比亞共同生產雷諾轎車和豐田貨車豐田占股份17.5%雷諾占股份23.7%其余當?shù)爻鲑Y大發(fā)豐田有大發(fā)50%以上的股份
3、本田豐田與本田、馬自達、三菱及日產共同開發(fā)零部件訂貨計算機網(wǎng)絡Kirloskar豐田與Kirloskar集團共建合資廠,于1999年底前投產日野豐田有日野20.1%的股份豐田橫向聯(lián)盟富士重工2005年豐田汽車公司(TMC)以6800萬購得富士重工富士重工8.7%的股份。豐田縱向聯(lián)盟與日本電裝公司、愛信精機公司、豐田合成公司、亞樂克公司、關東工業(yè)公司、愛三工業(yè)公司等零部件、車體及車身生產商進行戰(zhàn)略聯(lián)盟。如:豐田與松下電器電器強化互相持股,
4、兩家公司在1996年成立開發(fā)、生產混合燃料車用電池的合資公司。豐田組成這些聯(lián)盟的目的主要是由于聯(lián)盟的合作關系,使得雙方互補長短和互通有無,使得產品更加具有競爭力可以達到共贏的效果。[1]車公司,與來自日本的管理人員進行為期三年的共同工作。新聯(lián)合汽車公司內設立了一個聯(lián)合辦公室,以便傳遞從通用汽車公司獲得的各種信息(通過錄像、數(shù)據(jù)庫、文件記錄、工廠參觀等方式),并將其中的一部分方法移植到位于田納西的Saturn工廠。通過向新聯(lián)合汽車公司學習
5、,通用汽車公司遇到了一道難題:因為盡管那些參與新聯(lián)合汽車公司的經(jīng)理對新聯(lián)合汽車公司的管理模式表現(xiàn)出極大的興趣,但是對這一模式能否成功應用于其他公司還有一些疑惑。只有少數(shù)經(jīng)理人員真正掌握了這一全新的管理模式,但是,在這一過程中學習到的有價值的技能,需要在通用汽車公司在北美的100多個工廠中傳遞。另一方面,對豐田公司來說,同聯(lián)邦、州和地方政府到交道是一個新經(jīng)歷,希望可以從通用汽車公司身上學到其中的小竅門。豐田通過獲得、模仿通用汽車公司與本地
6、政府官員以及社區(qū)的一般交往情況,豐田汽車公司的經(jīng)理們學會了美國的公共關系藝術。這一經(jīng)驗后來移植豐田汽車在田納西的生產基地。另外,豐田汽車公司在與勞工協(xié)會的接觸中帶來了新管理經(jīng)驗和洞悉。實際上,豐田公司通過新聯(lián)合公司培養(yǎng)出的管理人才,后來在豐田在北美的兩個生產廠的管理中發(fā)揮了關鍵作用。由于豐田公司的目標非常有限,因此,該公司在與通用汽車公司的“學習競賽”中處于更有利的地位。全球化浪潮下的,世界范圍內的競爭使得每個跨國公司都要面對各種各樣的
7、競爭環(huán)境。即使是在龐大的公司也有自己的缺陷。例如對某個國家環(huán)境的認識不足,對當?shù)匚幕托枨蟮牧私獠蛔悖@就造成進人的困難。另一方面,是對技術和管理經(jīng)驗的需求,跨國公司都有各自占優(yōu)勢的領域,但其不可能面面具到,他們也要學習其他企業(yè)的經(jīng)驗和管理方法通過戰(zhàn)略聯(lián)盟,跨國公司巨頭們就可以達到相互學習的目的。我們可以很清楚的到看雙方進人聯(lián)盟的目的都是獲取知識。1.3結論結論:橫向聯(lián)盟與避免局部過度競爭及加強與非聯(lián)盟方的競爭優(yōu)勢??鐕驹诜e極的參與
8、世界范圍競爭的同時,他們也在利用各種有利條件,避免一些局部的過度競爭??鐕居袝r無法應對全球范圍的全面競爭,于是為了集中力量占領某一特定市場,而對于其他市場則采取聯(lián)盟合作的方式避免過多的競爭。或者說避免同時與多家巨頭的同時競爭。豐田與通用的合作就一定程度上緩解I豐田在加利福尼亞及其附近地區(qū)和通用的正面競爭。這種的合作方式,體現(xiàn)了現(xiàn)在跨國公司的既合作又競爭的格局。合作與競爭并不矛盾,在某些方面和范圍內合作,又在其他方面展開競爭,這正是現(xiàn)
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