廿一世紀隧道及地下空間的大發(fā)展

1、廿一世紀隧道及地下空間的大發(fā)展廿一世紀隧道及地下空間的大發(fā)展【論文摘要】廿一世紀隧道及地下空間的大發(fā)展已成必然。我國目前在隧道及地下工程建設的許多重大問題上沒有立法，造成混亂和浪費，該領域的技術立法亟待加強。同時對如何降低隧道及地下工程的造價需加大力度進行研究。1前言生年不滿百，常懷千歲憂。廿一世紀人類面臨著人口、糧食、資源和環(huán)境的四大挑戰(zhàn)，這決非是危言聳聽、杞人憂天。它如晨鐘暮鼓，告誡人們必須從現(xiàn)在開始認真研究對策?！翱沙掷m(xù)發(fā)展”被作

2、為國策提出來了，擺在每個學科、每個產(chǎn)業(yè)的面前，土木工程界也應順潮流而檢討自己。大量的土建工程拔地而起，我們每天都看到大片良田被鋼筋混凝土所取代，并且無法再生，居住、交通、環(huán)境的矛盾日益突出。把地面活土多留點給農(nóng)業(yè)和環(huán)境，使地下空間成為人類在地球上安全舒適的第二個空間，是土木建筑工作者的緊迫課題。目前國際上已提出把“廿一世紀作為人類開發(fā)利用地下空間的年代”，日本提出要利用地下空間，把國土擴大數(shù)倍。我國也開始重視地下空間利用的立法工作，各地

3、區(qū)已開始進行地下空間的開發(fā)規(guī)劃。但由于技術立法不夠，在這方面出了不少問題，花費了許多不該花的工程費。本文不愿多談成功的一面，僅將這些年來在地下空間開發(fā)所產(chǎn)生的問題進行思考，供廿一世紀參考。2隧道及地下工程建設的技術立法亟待加強回顧二十世紀，應該講隧道及地下工程大發(fā)展是以80年代為真正的起點。當時是以大瑤山鐵路雙線隧道為契機、為范例，徹底改變了近100年隧道及地下工程的修建方法，是中國鐵路隧道修建史上的一次地下混亂無序地布設，發(fā)生事故就東

4、挖一坑，西挖一溝，非常落后，呼吁市長們把這些嚴重影響城市社會效益和形象的管線統(tǒng)管起來，迅速建立城市共同溝。城市地下設施很多，誰占什么標高，也需要技術立法。如共同溝的標高不能使地下鐵道的標高向深處降，共同溝不能從地鐵車站頂部通過，因車站造價與深度成正比，越深造價越高，也不利于運營成本的降低及乘客上下的方便。由于地鐵區(qū)間埋置較深，共同溝可從區(qū)間上部通過。目前一些城市規(guī)定地鐵車站頂板必須低于地面3m的做法是不合理的，以人為本的思想應貫穿在當前

5、地下工程的設計中，以成本、造價做為設計標準的指導思想該取消了。綜上所述，急需進行技術立法的有以下幾點：(1)各類地下建筑物的設計規(guī)范。如地下鐵道車站、地下過街道、地下商業(yè)街、地下停車場、地下文體活動場所、地下倉庫、地鐵車站及區(qū)間、地下餐旅館、地下展覽館、地下試驗室、地下共同溝以及半地下室建筑等。(2)各類地下結構的設計、計算規(guī)范。如不同材料結構的設計、不同地質條件的荷載設計、水壓力及抗浮力設計、不同類型結構建設過程中及建成后的內(nèi)力分析計

6、算、結構的防腐及耐久性設計、位移反分析的計算程序等。(3)地下工程的環(huán)境、安全、防災設計規(guī)范。如防火設計、通風設計、防水設計、空調設計、照明采光設計、通信、供電設計等。(4)地下工程施工規(guī)范。如明挖法施工，蓋挖法施工，暗挖、淺埋暗挖、超淺埋暗挖法施工，盾構法施工，凍結法施工，降水排水法施工，沉管法施工，全斷面掘進機(TBM)施工，城市地下工程鉆爆法施工，地下圍護結構施工(連續(xù)墻、鉆孔樁、挖孔樁、旋噴樁等)、地下支擋結構施工(橫撐及錨索)