廣西壯族自治區(qū)修造船及海洋工程裝備工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃

1、廣西壯族自治區(qū)修造船及海洋工程裝備工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃修造船及海洋工程裝備工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，資金、技術(shù)、勞動力密集型，對機(jī)電、鋼鐵、化工、航運(yùn)、海洋資源勘采等上、中、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)的帶動作用。發(fā)展修造船及海洋工程裝備工業(yè)對拉動內(nèi)需、促進(jìn)就業(yè)、擴(kuò)大出口、推動全區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，具有著重要作用。為貫徹落實國務(wù)院《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國發(fā)〔2009〕21號），根據(jù)《中共廣西壯族

2、自治區(qū)委員會廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于做大做強(qiáng)做優(yōu)我區(qū)工業(yè)的決定》，特制定本規(guī)劃。一、發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢修造船工業(yè)包括船舶制造業(yè)、船舶配套業(yè)、船舶修理、拆船業(yè)等行業(yè)。近年來廣西修造船工業(yè)有了較快的發(fā)展，形成了一定的生產(chǎn)能力。2008年，全區(qū)共有修造船企業(yè)80家，其中內(nèi)河64家，沿海16家，全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入23億元。但是，我區(qū)修造船工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量少，企業(yè)規(guī)模小，基礎(chǔ)薄弱，產(chǎn)業(yè)集中度低，配套能力弱，結(jié)構(gòu)不合理，缺乏大型修造船企業(yè)，大部分企

3、業(yè)承造能力在800載重噸以下。這種狀況與我區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢極不相稱，也不利于我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。當(dāng)前，我區(qū)正面臨培育、發(fā)展、壯大修造船工業(yè)的重物耗。加快實施“新特優(yōu)”工程，調(diào)整結(jié)構(gòu)，提升素質(zhì)。2.堅持優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)聚集發(fā)展。堅持優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)聚集發(fā)展。加快建設(shè)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)船舶修造船基地、海洋工程裝備制造基地、西江黃金水道修造船聚集區(qū)，培植龍頭企業(yè)，建立完善船舶工業(yè)體系，實現(xiàn)布局集中、產(chǎn)業(yè)聚集、功能完善。3.堅持船舶修造與配套產(chǎn)業(yè)協(xié)

4、調(diào)發(fā)展。堅持船舶修造與配套產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。在發(fā)展修造船的同時，大力發(fā)展船舶配套產(chǎn)業(yè)及海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)，增加船用配套設(shè)備供應(yīng)，提高設(shè)備裝船本土化率，提高產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力。4.堅持?jǐn)U大對外開放，鼓勵修造船業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)合作。堅持?jǐn)U大對外開放，鼓勵修造船業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)合作。堅持互利共贏，在整船設(shè)計制造、高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)、現(xiàn)代造船模式建立等方面，加強(qiáng)與國內(nèi)大集團(tuán)和國際造船大企業(yè)的合作，支持企業(yè)開拓國際市場。（三）規(guī)劃目標(biāo)到2012年，年

5、，內(nèi)河船舶達(dá)到120萬載重噸、沿海造船達(dá)到30萬載重噸，年修船能力約800艘。建設(shè)具有制造3萬噸級以上和維修10萬噸級以上的船塢或船臺，初步建成北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)修造船基地、西江黃金水道造船聚集區(qū)。廣西修造船工業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)銷售收入160億元，增加值48億元。到2015年，年，內(nèi)河船舶達(dá)到160萬載重噸、沿海造船達(dá)到60萬載重噸，年修船能力約900艘。建設(shè)具有制造8萬噸級以上和維修15萬噸級以上的船塢和船臺。廣西修造船工業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)及海洋工